高架桥用防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高架桥用防撞结构，所述的高架桥用防撞结构包含一防撞面板，所述的防撞面板的底部设有一可拆卸的缓冲长板。本实用新型专利技术的高架桥用防撞结构利用防撞面板的底部的可拆卸的橡胶制成的缓冲长板，大大加强了该防撞结构的防撞能力，同时方便维护工人更换，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上设有观察窗口，有效地扩展了观察视野，提高了行车的安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通装置，更确切地说，是一种高架桥用防撞结构。
技术介绍
在现代城市里，为了解决交通问题，建造了大量的高架桥，但高架桥带来的安全问题也成为极为棘手的新问题，因此，在高架桥的两侧一般都会设置防撞护栏。现有的防撞护栏采用简单的钣金，防撞性能较差，同时这种护栏的视野狭窄，容易给驾驶者带来压抑感，甚至诱发交通事故。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种高架桥用防撞结构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种高架桥用防撞结构，所述的高架桥用防撞结构包含一防撞面板，所述的防撞面板的底部设有一可拆卸的缓冲长板。作为本技术较佳的实施例，所述的防撞面板包含一面板主体，所述的面板主体的上部设有一对观察窗口，所述的观察窗口上设有缓冲钢条，所述的观察窗口之间设有一安装提手，所述的面板主体的下部设有一安装凹槽，所述的安装凹槽内设有由第一安装通孔组成的第一安装通孔阵列，所述的缓冲长板包含一长板主体，所述的长板主体上设有由第二安装通孔组成的第二安装通孔阵列，所述的第二安装通孔与所述的第一安装通孔相配合。作为本技术较佳的实施例，所述的长板主体为橡胶制成。本技术的高架桥用防撞结构利用防撞面板的底部的可拆卸的橡胶制成的缓冲长板，大大加强了该防撞结构的防撞能力，同时方便维护工人更换，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上设有观察窗口，有效地扩展了观察视野，提高了行车的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的高架桥用防撞结构的立体结构示意图；图2为图1中的高架桥用防撞结构的立体结构分解示意图；图3为图2中的高架桥用防撞结构的A区域的细节放大示意图；图4为图2中的高架桥用防撞结构的B区域的细节放大示意图；其中，1、高架桥用防撞结构；2、防撞面板；21、面板主体；22、观察窗口 ；23、安装提手；24、安装凹槽；241、第一安装通孔；25、缓冲钢条；3、缓冲长板；31、长板主体；32、第二安装通孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本技术提供了一种高架桥用防撞结构。如图1至图4所示，本技术的高架桥用防撞结构I包含一防撞面板2，该防撞面板2的底部设有一可拆卸的缓冲长板3。该防撞面板2包含一面板主体21，该面板主体21的上部设有一对观察窗口 22，该观察窗口 22上设有缓冲钢条25，该观察窗口 22之间设有一安装提手23，该面板主体21的下部设有一安装凹槽24，该安装凹槽24内设有由第一安装通孔241组成的第一安装通孔阵列，该缓冲长板3包含一长板主体31，该长板主体31上设有由第二安装通孔32组成的第二安装通孔阵列，该第二安装通孔32与该第一安装通孔241相配合。该长板主体31为橡胶制成。该技术的高架桥用防撞结构利用防撞面板的底部的可拆卸的橡胶制成的缓冲长板，大大加强了该防撞结构的防撞能力，同时方便维护工人更换，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上设有观察窗口，有效地扩展了观察视野，提高了行车的安全性。以上仅仅以一个 实施方式来说明本技术的设计思路，在系统允许的情况下，本技术可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。权利要求1.一种高架桥用防撞结构，其特征在于，所述的高架桥用防撞结构(I)包含一防撞面板(2)，所述的防撞面板(2)的底部设有一可拆卸的缓冲长板(3)。2.根据权利要求1所述的高架桥用防撞结构，其特征在于，所述的防撞面板(2)包含一面板主体(21)，所述的面板主体(21)的上部设有一对观察窗口(22)，所述的观察窗口(22)上设有缓冲钢条(25)，所述的观察窗口(22)之间设有一安装提手(23)，所述的面板主体(21)的下部设有一安装凹槽(24)，所述的安装凹槽(24)内设有由第一安装通孔(241)组成的第一安装通孔阵列，所述的缓冲长板(3)包含一长板主体(31)，所述的长板主体(31)上设有由第二安装通孔(32)组成的第二安装通孔阵列，所述的第二安装通孔(32)与所述的第一安装通孔(241)相配合。3.根据权利要求2所述的高架桥用防撞结构，其特征在于，所述的长板主体(31)为橡胶制成 。专利摘要本技术公开了一种高架桥用防撞结构，所述的高架桥用防撞结构包含一防撞面板，所述的防撞面板的底部设有一可拆卸的缓冲长板。本技术的高架桥用防撞结构利用防撞面板的底部的可拆卸的橡胶制成的缓冲长板，大大加强了该防撞结构的防撞能力，同时方便维护工人更换，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上设有观察窗口，有效地扩展了观察视野，提高了行车的安全性。文档编号E01D19/10GK203144895SQ20132013332公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月22日 优先权日2013年3月22日专利技术者邱奕龙 申请人:邱奕龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高架桥用防撞结构，其特征在于，所述的高架桥用防撞结构（1）包含一防撞面板（2），所述的防撞面板（2）的底部设有一可拆卸的缓冲长板（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱奕龙，
申请(专利权)人：邱奕龙，
类型：实用新型
国别省市：