【技术实现步骤摘要】
跨座式单轨交通用高架段结构
本技术涉及桥梁领域，具体涉及跨座式单轨交通用高架段结构。
技术介绍
跨座式单轨交通高架线路在路中路侧相互转换、线间距较大和多线处需设置门型墩结构。一般做法是采用预应力混凝土结构门型墩横梁，满堂支架施工，采用钢结构时将支承单轨交通的拉力支座直接焊接在钢构件上，但上述做法缺点明显:首先，由于需要在路中搭设满堂支架，对地面道路交通影响较大且存在安全隐患；其次，由于拉力支座是一个复杂体系，对安装精度要求比较高，直接采用焊接方式很难满足精度要求，无法满足精度要求容易对单轨交通线路造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了跨座式单轨交通用高架段结构，将预制钢横梁吊装在混凝土墩柱后再浇筑成一体，不但缩短了施工工期，减少了对地面交通的影响和消除路中满堂支架施工带来的安全隐患；同时，通过拉力支座锚箱与预制钢横梁预留腔浇筑成一体，使其安装精度以及支承强度得到保障。本技术目的实现由以下技术方案完成:一种跨座式单 轨交通用高架段结构，包括横梁与墩柱，所述横梁由位于其两侧的墩柱固定支承，其特征在于:所述墩柱为钢筋混凝土墩柱...
【技术保护点】
一种跨座式单轨交通用高架段结构，包括横梁与墩柱，所述横梁由位于其两侧的墩柱固定支承，其特征在于：所述墩柱为钢筋混凝土墩柱，所述墩柱柱顶设置有箱式预埋件，所述箱式预埋件上具有预留短柱；所述横梁为预制钢梁，其两端下翼板与所述预留短柱的对应安装位置处分别预留有安装孔，所述横梁的梁体上方设有预留腔，其中所述安装孔与所述预留短柱套装配合并构成配合连接使得所述横梁与所述墩柱固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨交通用高架段结构，包括横梁与墩柱，所述横梁由位于其两侧的墩柱固定支承，其特征在于:所述墩柱为钢筋混凝土墩柱，所述墩柱柱顶设置有箱式预埋件，所述箱式预埋件上具有预留短柱；所述横梁为预制钢梁，其两端下翼板与所述预留短柱的对应安装位置处分别预留有安装孔，所述横梁的梁体上方设有预留腔，其中所述安装孔与所述预留短柱套装配合并构成配合连接使得所述横梁与所述墩柱固定连接。2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨交通用高架段结构，其特征在于:在所述预留腔内设置有用于支承单轨轨道梁的拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文艳，王安宇，邢晓辉，
申请(专利权)人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院，
类型：新型
国别省市：上海;31
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