抽板式鼓式制动器蹄块与制动鼓间隙自动补偿装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种抽板式鼓式制动器蹄块与制动鼓间隙自动补偿装置，其特征在于，包括连接一对制动蹄块一/二的支撑板，支撑板由主板和副板构成，主板一端设置有与制动蹄块一连接的卡槽，另一端设置有限位档使副板与主板构成滑动连接；主板上还设置有棘爪，副板边缘设置有锯齿与棘爪构成锁定机构；副板上设置有嵌入制动蹄块二的支撑臂；主板的卡槽所在的一端设置有将其与制动蹄块一压合的拉簧。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由主板上的棘爪和副板上的锯齿相对啮合构成锁定机构，以及与限制副板自由度的限位挡配合使用来控制制动蹄块一/二分别与制动鼓之间的间隙，结构简单、控制可靠。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制动器，尤其涉及一种抽板式鼓式制动器蹄块与制动鼓间隙自动补偿装置。
技术介绍
鼓式制动器的摩擦衬片在使用过程中会不断磨损，使摩擦衬片与制动鼓之间的间隙不断扩大，会增大刹车机构操作的滞后时间，影响车辆驾驶的安全性。为了使摩擦衬片与制动鼓之间的间隙保持在合适范围内，人们设计了诸如棘爪螺栓机构或蜗轮蜗杆机构的自动补偿机构，这些自动补偿机构结构计较复杂，增加了制动器的成本和维修难度。
技术实现思路
本技术是针对现有技术所存在的不足，提供一种结构简单、控制可靠的抽板式鼓式制动器蹄块与制动鼓间隙自动补偿装置。本技术的技术方案为:设计了连接并支撑制动蹄块的长度可变的支撑板，该机构在制动蹄块实施制动时，能自动调整长度，对制动蹄快的间隙进行补偿。具体为，一种抽板式鼓式制动器蹄块与制动鼓间隙自动补偿装置，包括连接一对制动蹄块一 / 二的支撑板，所述支撑板由主板和副板构成，所述主板一端设置有与所述制动蹄块一连接的卡槽，另一端设置有限位档使所述副板与所述主板构成滑动连接；所述主板上还设置有棘爪，所述副板边缘设置有锯齿与所述棘爪构成锁定机构；所述副板上设置有嵌入所述制动蹄块二的支撑臂；所述主板的卡槽所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽板式鼓式制动器蹄块与制动鼓间隙自动补偿装置，其特征在于，包括连接一对制动蹄块一/二的支撑板，所述支撑板由主板和副板构成，所述主板一端设置有与所述制动蹄块一连接的卡槽，另一端设置有限位档使所述副板与所述主板构成滑动连接；所述主板上还设置有棘爪，所述副板边缘设置有锯齿与所述棘爪构成锁定机构；所述副板上设置有嵌入所述制动蹄块二的支撑臂；所述主板的卡槽所在的一端设置有将其与所述制动蹄块一压合的拉簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正军，殷玉孟，许延松，李方超，
申请(专利权)人：五莲县正军机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：