【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制动器，尤其涉及一种长行程鼓式制动器的制动蹄块与制动鼓间隙自动补偿装置。
技术介绍
鼓式制动器的摩擦衬片在使用过程中会不断磨损，使摩擦衬片与制动鼓之间的间隙不断扩大，会增大刹车机构操作的滞后时间，影响车辆驾驶的安全性。为了使摩擦衬片与制动鼓之间的间隙保持在合适范围内，人们设计了诸如棘爪螺栓机构或蜗轮蜗杆机构的自动补偿机构，这些自动补偿机构结构计较复杂，增加了制动器的成本和维修难度。
技术实现思路
本技术是针对现有技术所存在的不足，提供一种结构简单、控制可靠的补偿尺寸范围大的长行程鼓式制动器蹄块与制动鼓间隙自动补偿装置。本技术的技术方案为:设计了连接并支撑制动蹄块的长度可变的支撑板，该机构在制动蹄块实施制动时，能自动调整长度，对制动蹄快的间隙进行补偿。具体为，一种长行程鼓式制动器蹄块与制动鼓间隙自动补偿装置，包括连接一对制动蹄块一 / 二的支撑板，所述支撑板由主板和副板构成，所述主板一端有与所述制动蹄块一连接的卡槽，另一端有扁孔，所述副板上有轴置于所述扁孔中构成所述主/副板活络连接；所述主板上有锯齿板，所述副板上有定位齿与所述锯齿板相对啮合构成锁定机构；所述...
【技术保护点】
一种长行程鼓式制动器蹄块与制动鼓间隙自动补偿装置，其特征在于，包括连接一对制动蹄块一/二的支撑板，所述支撑板由主板和副板构成，所述主板一端有与所述制动蹄块一连接的卡槽，另一端有扁孔，所述副板上有轴置于所述扁孔中构成所述主/副板活络连接；所述主板上有锯齿板，所述副板上有定位齿与所述锯齿板相对啮合构成锁定机构；所述轴上有拉簧一与所述主板一侧连接，所述副板上有嵌入所述制动蹄块二的支撑臂；所述主板的卡槽所在的一端有将其与所述制动蹄块一压合的拉簧二。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈正军，殷玉孟，许延松，李方超，
申请(专利权)人：五莲县正军机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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