一种涡轮增压器制造技术

技术编号:9046418 阅读:143 留言:0更新日期:2013-08-15 08:04
本实用新型专利技术提出了一种涡轮增压器,解决了现有技术中的涡轮增压器结构复杂,使得转速相对较低、向发动机提供的动力不足的问题。该涡轮机包括:壳体;中间体,设置在所述壳体内;涡轮装置,设置在所述壳体内;主轴,设置在中间体内,且一端与所述涡轮装置连接;压气装置,设置在所述壳体内,与所述主轴的另一端连接;密封环,设置在所述中间体与所述涡轮装置之间;止推轴承,设置在所述中间体与所述用压气装置之间。本实用新型专利技术所述的涡轮增压器,避免了转速较低的情况出现,进而避免了发动机获得动力不足的问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及增压器领域,特别是指一种涡轮增压器
技术介绍
涡轮增压器是利用气体推动涡轮做功,涡轮带动气压机高速旋转,从而提高进入气体的密度,进而提高发动机的功率。现有的涡轮增压器,结构复杂,使得涡轮增压器在工作过程中,转速相对较低、向发动机提供的动力不足。
技术实现思路
本技术提出一种涡轮增压器,解决了现有技术中的涡轮增压器结构复杂,使得转速相对较低、向发动机提供的动力不足的问题。本技术的技术方案是这样实现的:一种涡轮增压器,包括:壳体;中间体,设 置在壳体内;涡轮装置,设置在壳体内;主轴,设置在中间体内,且一端与涡轮装置连接;压气装置,设置在壳体内,与主轴的另一端连接;密封环,设置在中间体与涡轮装置之间;止推轴承,设置在中间体与用压气装置之间。优选的,密封环的数目具体为两个。优选的,止推轴承具体包括:轴承体;轴孔,设置在轴承体上;受力装置,设置在轴孔边缘;油孔,设置于轴承体上,且位于受力装置和轴承体的边缘之间;连孔,设置在油孔与轴孔之间。优选的,涡轮装置包括:涡轮壳、涡轮和导流环,涡轮设置在涡轮壳内,且涡轮与主轴一端连接,导流环设置在涡轮壳的外表面上。优选的,涡轮壳与导流环一体铸造成型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮增压器,其特征在于,包括:壳体;中间体,设置在所述壳体内;涡轮装置,设置在所述壳体内;主轴,设置在所述中间体内,且一端与所述涡轮装置连接;压气装置,设置在所述壳体内,与所述主轴的另一端连接;密封环,设置在所述中间体与所述涡轮装置之间;止推轴承,设置在所述中间体与所述用压气装置之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘光华
申请(专利权)人:潍坊联信增压器制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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