本发明专利技术提供一种堆叠性优越的成形加工用铝板。在算术平均粗糙度Ra为0.50～1.50μm的表面上附着有0.2～2.0g/m2固形润滑剂，其特征在于，所述表面的算术平均粗糙度Ra(μm)及所述固形润滑剂的附着量A(g/m2)满足A-Ra≤0.5。通过规定成相对于算术平均粗糙度Ra而言固形润滑剂的附着量不会过剩，保持板表面的凹凸，由此抑制重叠的板彼此的接触面积而容易剥离。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种被冲压加工而成形为汽车用面板等的铝板，尤其涉及一种堆叠(destack)性优越的招板。
技术介绍
近年来，为了提高汽车的燃料利用率，对于汽车用的部件，取代到目前为止使用的钢材，正在增加使用轻量且成形性、烧结硬化性也优越的铝(包括铝合金、下同。)材。不限于铝材，在汽车用部件中适用于外面板(外板)、内面板(内板)那样的面板构造体的板材在冲压加工时，为了防锈、防止模具或板材表面的损坏，并为了提高成形性而涂布有润滑剂。目前，作为润滑剂涂布的是作为液体的润滑油(冲压油)，但是近年来，为了进一步提高成形性，另外，为了防止液体引起的尘埃的附着或运送时的损坏等，开发出一种预先附着有由具有润滑性的树脂构成的固形润滑剂的成形加工用金属板及其制造方法(例如参照专利文献I 5)。另一方面，在冲压加工前，板材被预先切断成一定的大小并被重叠，但是为了将板材一片一片地搬入冲压机，用真空碗等吸附被重叠的最上方的板材而进行搬送时，会存在板材彼此粘结而在两片以上重合的状态下被搬送的情况。虽然钢板可以在磁力作用下一片一片地剥开而搬送，但是无法适用于铝板等非磁性的板材，因此，开发出一种通过鼓风机将空气喷射向重叠的板材的端面等而使其剥离的供给装置(feeder)(例如参照专利文献6 9)。在先技术文献专利文献·专利文献1:日本特开平10-001690号公报专利文献2:日本特开2000-327989号公报专利文献3:日本专利第3144496号公报专利文献4:日本特开平7-313931号公报专利文献5:日本特开2010-279853号公报专利文献6:日本专利第4307625号公报专利文献7:日本特开2009-46260号公报专利文献8:日本专利第3228307号公报专利文献9:日本专利第3940380号公报但是，在仅仅是所述专利文献6 9记载那样的供给装置的应对中，对于可靠地一片一片地搬送由于是大张而使得板彼此的接触面积大的面板构造体用的板材来说，还是不够的，尤其对于轻量且推进进一步的薄板化的铝板来说是困难的。
技术实现思路
本专利技术是鉴于所述问题点而提出的，其目的在于，提供一种作为汽车用面板等具有冲压成形性等的必要特性，且不受装置限制而堆叠性优越的成形加工用铝板。为解决所述问题，本专利技术人着眼于介于重叠的铝板彼此之间的固形润滑剂，调查其附着量，进而调查铝板的表面粗糙度引起的剥离的容易度，积极研究在保持固形润滑剂本来的功能的同时，用于使堆叠性提高的条件。S卩，本专利技术的成形加工用铝板，在算术平均粗糙度Ra为0.50 1.50 μ m的表面上附着有0.2 2.0g/m2固形润滑剂。而且，所述成形加工用铝板的特征在于，所述表面的算术平均粗糙度Ra(ym)及所述固形润滑剂的附着量A(g/m2)满足A-Ra彡0.5。或者，所述成形加工用铝板的特征在于，所述固形润滑剂分散成俯视时的当量圆直径平均为200 μ m以下的岛状。如此，在作为面板构造体用而可得到充分的涂装后外观的表面粗糙度中，为了减少板彼此的接触面积而规定为规定值以上的算术平均粗糙度Ra，可以付与成形性，且为了不使板表面的凹凸被固形润滑剂完全均匀化，规定固形润滑剂的附着量。进而，规定成相对于算术平均粗糙度Ra而言不使固形润滑剂的附着量过剩，来保持板表面的凹凸，或者使固形润滑剂分散成岛状而附着，由此，容易将板彼此剥离。专利技术效果根据本专利技术的成形加工用铝板，通过调整表面粗糙度，进而对应于表面粗糙度控制固形润滑剂的附着状态，由此即便由现有的搬送装置，也可以提供堆叠性优越的成形加工用铝板。附图说明图1是说明固形润滑剂相对于铝板表面的算术平均粗糙度Ra ( μ m)的附着量A (g/m2)的关系引起的差异的模式图，(a)是表示A-Ra彡0.5的情况下的成形加工用铝板的表面的凹凸形状的剖面图，(b)是表示A-Ra > 0.5的情况下的成形加工用铝板的表面的凹凸形状的剖面图。`图2是成形加工用铝板的实施例中的供试材的扫描型电子显微镜图像照片，(a)是供试材N0.9的表面外观，(b)是(a)的放大剖面图，(C)是供试材N0.25的表面外观，(d)是(C)的放大剖面图。图3是成形加工用铝板的实施例中的供试材的表面的扫描型电子显微镜图像照片，(a)是在非加热的铝板上附着有固形润滑剂的供试材N0.10，(b)是对附着有固形润滑剂的铝板进行加热的图，(C)是在加热了的铝板上附着固形润滑剂的图。具体实施例方式本专利技术的成形加工用铝板是一种在由公知的铝材或者铝合金材构成的板材(以下，称为铝板)的表面上附着有固形润滑剂，在通过冲压加工等成形为希望的形状后，对表面实施涂装、烧结处理，而被制造成汽车的面板构造体等的板材。附着固形润滑剂的面根据需要可以是单面也可以是双面，以下，所谓表面是指附着有固形润滑剂的面。以下，对于用于实现本专利技术的成形加工用铝板(称为带固形润滑剂铝板)的方式进行说明。首先，对固形润滑剂附着前的铝板进行说明。(铝板)适用于本专利技术的带固形润滑剂铝板的铝板优选由一般被适用于汽车用面板等的、例如高强度的JIS 5000、6000系铝合金材或者以其为基准的铝合金材形成。具体地说，t匕如有 6014、6016、6022、6111、5182、5154、5754、5052、5022、5023 等。所述铝合金材对应于其成分，通过熔解、铸造、热轧、冷轧而形成为希望的板厚的条材(线圈)，另外，根据需要实施退火、熔体化处理等。得到的条材被矫正、切断而成为希望的宽度及长度的板材(铝板)。铝板并不特别规定板厚，但是作为成形为汽车的面板构造体的板材，一般为1.0mm左右。(铝板的表面的算术平均粗糙度Ra:0.50 1.50 ii m)铝板的表面如果越粗，重叠的铝板彼此的接触面积变得越少，因此容易剥落，具体地说，算术平均粗糙度Ra为0.50 以上。另一方面，铝板如果表面越粗，则涂装鲜锐性越差，作为汽车的面板构造体等越不合适，因此算术平均粗糙度Ra在1.50 y m以下，在该范围内根据需要进行调整。这样的铝板的表面粗糙度例如由精冷轧的最终扎道)的工作轧棍的表面粗糙度控制，可以适用激光毛化机(EDT (Electron-dischargetexturing))加工轧辊等。〔第I实施方式〕本专利技术的第I实施方式的带固形润滑剂铝板是在所述铝板的表面附着有0.2 2.0g/m2固形润滑剂的板，铝板的表面的算术平均粗糙度Ra(Um)、所述固形润滑剂的附着量 A(g/m2)满足 A-Ra 彡 0.5。(固形润滑剂)适用于本专利技术的第I实施方式的带固形润滑剂铝板的固形润滑剂可以使例如作为聚乙烯树脂等固形润滑剂而使用的公知的树脂材料以对应于该树脂材料的公知的涂布方法附着。具体地说，比如有:通过辊涂法或喷雾法等将使树脂材料溶解在溶剂中的树脂溶液涂布在铝板上，之后 ，通过干燥或热处理将溶剂除去(使其挥发)的方法；或者，将在高温下使树脂材料熔融的液体涂布在铝板上，通过冷却而使其凝固的方法。固形润滑剂只要在铝板表面上具有某种程度的均匀性而附着即可，可以是膜状，也可以是后述的第2实施方式那样分散成岛状。另外，固形润滑剂的涂布可以在铝板的切断前(条材)，也可以在切断后。(固形润滑剂的附着量A(g/m2):0.2 ^ 2.0、A-Ra ( 0.5、Ra:铝本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种成形加工用铝板，其在算术平均粗糙度为0.50～1.50μm的表面上附着有0.2～2.0g/m2固形润滑剂，其特征在于，所述表面的算术平均粗糙度Ra(μm)及所述固形润滑剂的附着量A(g/m2)满足A?Ra≤0.5。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：为广信也，增田哲也，杉崎英太郎，增田纯一，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：
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