【技术实现步骤摘要】
基于行人流量与车流量的智能交通控制系统
本技术属于单片机、数据传输和传感器应用领域，是利用压力传感器进行控制交通信号灯时间的智能交通控制系统。
技术介绍
目前，我国主要城市面临着沉重的交通压力。一方面在于城市车辆及人口激增，另一方面在于交通资源分配的不科学。一些大城市采取相应的措施减缓交通压力:一部分城市通过安装智能红绿灯来辨别公交车，以达到公交优先的原则；另一部分城市则通过机动车辆的流速来控制红绿灯的变化。这些研究都着眼于对车流问题的研究，而对于早晚学校放学、下班等人流高峰期等特殊情况而带来的人流问题，相关研究依旧欠缺。今年新交通规则的出台，加大了处罚力度。同时，人们对于红绿灯的设置也存在越来越强烈的争议。黄灯设置不合理，切换时间无预兆，容易造成闯红灯等情况，从而带来较为严重的交通隐患。
技术实现思路
为了弥补交通信号灯装置在时间设置上较为欠缺的问题，进一步完善现有的智能交通系统，本技术提供一款新的智能装置一基于行人流量车流量的智能交通控制系统。该智能系统不仅能感应并检测出等待行人和等待通行的车辆数的多少并智能地基于检测的结果控制交通信号灯的切换时间，提高通行效...
【技术保护点】
一种基于行人流量与车流量的智能交通控制系统，其特征在于，包括第一压力传感器组、第二压力传感器组、计数模块、中央控制模块、语音模块、行人信号灯和车辆信号灯；第一组压力传感器组安装在机动车道上，测量车辆通过时的压力变化次数，并将其输出给计数模块；计数模块根据压力变化次数计算车辆数目，并将车辆数目输出给中央控制模块；第二组压力传感器组安装在人行道斑马线的两侧，测量行人通过时产生的压力，并将压力值输出给中央控制模块；中央控制模块根据接收的参数，输出不同的控制信号，分别控制行人信号灯、车辆信号灯、语音模块和计数模块；语音模块在行人信号灯由绿灯变为红灯之前对行人进行语音提示。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁文霞，王帅，黄楚峰，何东，唐宇，库锡树，杜湘瑜，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科学技术大学，
类型：实用新型
国别省市：
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