一种煤矿用装车站装车溜槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种煤矿用装车站装车溜槽，涉及煤矿外运装车站使用的装车溜槽，解决现有装车溜槽存在的漏煤和使用寿命短的问题。包括固定溜槽、伸缩溜槽和裤裙溜槽，其中固定溜槽设置在伸缩溜槽的上方，裤裙溜槽设置在伸缩溜槽的下方，所述的伸缩溜槽通过挂腿与挂轮连接，挂轮悬挂在两根工字钢梁上；其中前方钢梁上安装3个挂轮，后方钢梁上安装5个挂轮；所述固定溜槽前方的下端焊接不锈钢板，不锈钢板斜向下，与固定溜槽衬板成30度夹角；所述的裤裙溜槽的裤裙尾部与水平面呈一个斜角。本实用新型专利技术结构简单，可有效解决漏煤问题，提高设备的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及煤矿外运装车站使用的装车溜槽，具体涉及一种煤矿用装车站装车溜槽。
技术介绍
选煤厂外运装车站装车溜槽为一般为伸缩溜槽，伸缩溜槽上方为固定溜槽，下方是裤裙溜槽，伸缩溜槽靠六个挂轮悬挂在两根工字钢梁上，每根钢梁上有3个挂轮，伸缩溜槽可以左右移动，装车时，溜槽处于装载位置，不装车时，溜槽移至储存位置。在使用时，存在以下缺陷:一、挂轮处工字钢梁受力大，容易变形，变形后不便于溜槽左右移动，同时容易使钢梁开裂；二、火车车皮容易与裤裙溜槽发生碰撞造成溜槽跌落；三、溜槽存在漏煤现象。为了解决现有装车溜槽存在的漏煤和使用寿命短的问题，有必要研制一种煤矿用装车站装车溜槽。
技术实现思路
本技术是为了解决现有装车溜槽存在的漏煤和使用寿命短的问题，而提供了一种煤矿用装车站 装车溜槽。本技术是通过以下技术方案实现的:一种煤矿用装车站装车溜槽，包括固定溜槽、伸缩溜槽和裤裙溜槽，其中固定溜槽设置在伸缩溜槽的上方，裤裙溜槽设置在伸缩溜槽的下方，所述的伸缩溜槽通过挂腿与挂轮连接，挂轮悬挂在两根工字钢梁上；其中前方钢梁上安装3个挂轮，后方钢梁上安装5个挂轮；所述固定溜槽前方的下端焊接不锈钢板，不锈钢板斜向下，与固定溜槽衬板成30度夹角；所述的裤裙溜槽的裤裙尾部与水平面呈一个斜角。本技术沿漏煤测固定溜槽下端，焊接不锈钢板，钢板斜向下，与固定溜槽衬板成30度夹角，使煤流沿固定段溜槽下落时，受不锈钢板的挤压，煤流向内侧收缩，绕过固定溜槽与伸缩溜槽之间的间隙，直接进入伸缩溜槽，避免了漏煤现象；在裤裙尾部割一个斜角，当液压系统瞬时压力不够、火车速度不稳定或者操作人员反应慢一些，可推迟火车与裤裙之间的碰撞时间，可缓解大约2秒钟，即使火车与裤裙之间发生碰撞，车箱会给溜槽一个斜向上的力，溜槽可借助该力升起；溜槽工字钢梁受力传递在五个挂轮上，工字钢梁是五点受力，分散了工字钢梁的受力，减缓了钢梁的变形和开裂。与现有技术相比，本技术具有的有益效果:(I)改造前，装车时漏煤，特别是装末煤和小块时漏煤比较多，按每天装10列车计算，约漏煤3吨，每天需组织人员清理积煤，影响装车且浪费人力物力，改造后，装车时不再漏煤。；(2)改造前，溜槽受力传递在三个挂轮上，工字钢梁是三点受力，改造后，溜槽受力传递在五个挂轮上，工字钢梁是五点受力，分散了工字钢梁的受力，减缓了钢梁的变形和开裂；(3)溜槽裤裙改造后，在保持原装车效果的情况下，增加了裤裙溜槽最低点与车皮的相对运动距离，即增加了提升伸缩溜槽的可用时间，即使车皮撞上溜槽，在碰撞瞬间由于有一个斜向上分力，也能使溜槽升起，大大降低了火车撞掉裤裙的机率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的立体图；图3为本技术的使用状态图；图中:1_固定溜槽、2-伸缩溜槽、3-裤裙溜槽、4-不锈钢板、5-挂轮、6-挂腿、7-斜角、8-工资钢梁。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明。如图1、2、3所示的一种煤矿用装车站装车溜槽，包括固定溜槽1、伸缩溜槽2和裤裙溜槽3，其中固定溜槽I设置在 伸缩溜槽2的上方，裤裙溜槽3设置在伸缩溜槽2的下方，所述的伸缩溜槽2通过挂腿6与挂轮5连接，挂轮5悬挂在两根工字钢梁8上；其中前方钢梁上安装3个挂轮5，后方钢梁上安装5个挂轮5 ;所述固定溜槽I前方的下端焊接不锈钢板4，不锈钢板斜向下，与固定溜槽衬板成30度夹角；所述的裤裙溜槽3的裤裙尾部与水平面呈一个斜角7。权利要求1.一种煤矿用装车站装车溜槽，包括固定溜槽(I)、伸缩溜槽(2)和裤裙溜槽(3)，其中固定溜槽(I)设置在伸缩溜槽(2)的上方，裤裙溜槽(3)设置在伸缩溜槽(2)的下方，其特征是所述的伸缩溜槽(2 )通过挂腿(6 )与挂轮(5 )连接，挂轮(5 )悬挂在两根工字钢梁(8 )上；其中前方钢梁上安装3个挂轮(5)，后方钢梁上安装5个挂轮(5);所述固定溜槽(I)前方的下端焊接不锈钢板(4)，不锈钢板斜向下，与固定溜槽衬板成30度夹角；所述的裤裙溜槽(3)的裤裙尾部 与水平面呈一个斜角(7)。专利摘要本技术公开了一种煤矿用装车站装车溜槽，涉及煤矿外运装车站使用的装车溜槽，解决现有装车溜槽存在的漏煤和使用寿命短的问题。包括固定溜槽、伸缩溜槽和裤裙溜槽，其中固定溜槽设置在伸缩溜槽的上方，裤裙溜槽设置在伸缩溜槽的下方，所述的伸缩溜槽通过挂腿与挂轮连接，挂轮悬挂在两根工字钢梁上；其中前方钢梁上安装3个挂轮，后方钢梁上安装5个挂轮；所述固定溜槽前方的下端焊接不锈钢板，不锈钢板斜向下，与固定溜槽衬板成30度夹角；所述的裤裙溜槽的裤裙尾部与水平面呈一个斜角。本技术结构简单，可有效解决漏煤问题，提高设备的使用寿命。文档编号B65G67/04GK203095188SQ201220417738公开日2013年7月31日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日专利技术者巩固, 宋晋芳, 程延化, 李建华 申请人:山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤矿用装车站装车溜槽，包括固定溜槽（1）、伸缩溜槽（2）和裤裙溜槽（3），其中固定溜槽（1）设置在伸缩溜槽（2）的上方，裤裙溜槽（3）设置在伸缩溜槽（2）的下方，其特征是所述的伸缩溜槽（2）通过挂腿（6）与挂轮（5）连接，挂轮（5）悬挂在两根工字钢梁（8）上；其中前方钢梁上安装3个挂轮（5），后方钢梁上安装5个挂轮（5）；所述固定溜槽（1）前方的下端焊接不锈钢板（4），不锈钢板斜向下，与固定溜槽衬板成30度夹角；所述的裤裙溜槽（3）的裤裙尾部与水平面呈一个斜角（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：巩固，宋晋芳，程延化，李建华，
申请(专利权)人：山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：