【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车的驱动装置，尤其涉及一种混合动力驱动装置。
技术介绍
混合动力驱动装置采用发动机和电机共同驱动机动车，它结合了纯电动驱动和传统内燃型发动机驱动的优点，达到了低排放、低油耗、高性价比的综合要求。现有的混合动力驱动装置结构复杂，多是在原车型上进行改进，布置不紧凑，发动机和电机工作的模式较少，影响了整车的工作性能。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供了一种混合动力驱动装置，结构简单，布置紧凑，可以实现多种的工作模式。为实现上述目的，本技术的混合动力驱动装置，包括发动机、第一电机和第二电机，所述发动机和第一电机串联，还包括前行星排、后行星排和输出轴，所述前行星排包括前齿圈、前太阳轮、前行星轮以及前行星轮架，后行星排包括后齿圈、后太阳轮、后行星轮以及后行星轮架；所述前行星轮架、输出轴及后齿圈同轴连接，所述前太阳轮与后太阳轮同轴连接，在第一电机和前齿圈之间设有第一离合器，在第二电机和前太阳轮之间设有第二离合器，还包括对后行星轮架制动的制动器。作为对本技术的 限定，所述第二电机相对于输出轴同轴设置；前太阳轮与后太阳轮为一体件并且通过第二离合器...
【技术保护点】
一种混合动力驱动装置，包括发动机（1）、第一电机（21）和第二电机（22），所述发动机（1）和第一电机（21）串联，其特征在于：还包括前行星排（3）、后行星排（4）和输出轴（10），所述前行星排（3）包括前齿圈（31）、前太阳轮（32）、前行星轮（33）以及前行星轮架（34），后行星排（4）包括后齿圈（41）、后太阳轮（42）、后行星轮（43）以及后行星轮架（44）；所述前行星轮架（34）、输出轴（10）及后齿圈（41）同轴连接，所述前太阳轮（32）与后太阳轮（42）同轴连接，在第一电机（21）和前齿圈（31）之间设有第一离合器（7），在第二电机（22）和前太阳轮（32）之...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，郑立朋，丛强，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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