一种防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统，属于汽车电子技术领域。它解决了汽车颠簸时对电动天窗进行操作很容易引起天窗在短距离内来回晃动，以致引起天窗翘起损坏的问题。本控制系统，包括电动天窗控制器，电动天窗控制器预设有角度临界值，电动天窗控制器分别连接有若干用于采集车身上下摆动角度值的水平传感器和两个限位开关，电动天窗控制器还连接有用于发出提示信息的提示单元。本系统能够判断车辆是否进入颠簸状态，并在颠簸状态下防止天窗翘起损坏。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电子
，涉及一种防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统。
技术介绍
汽车顶棚天窗可以起到观景的基本功能，同时拓展了车内的感觉空间，增加了驾乘人员与大自然的接触，所以目前越来越多的车型增加电动天窗配置，特别是中高级车型。电动天窗主要由滑动机构、驱动机构、控制单元、开关和天窗等组成。电动天窗滑动机构主要由导向块、导向销、连杆、托架和前、后枕座等构成；驱动机构主要由电动马达、传动机构和滑动螺杆等组成。电动马达通过传动装置向天窗的开闭提供动力，能双向转动，即通过改变电流的方向以改变电动机的旋转方向，实现天窗的开闭。传动机构主要由蜗轮蜗杆传动机构、中间齿轮传动机构和驱动齿轮等组成。电动天窗的开关包括控制开关。控制开关主要包括滑动开关和斜升开关。滑动开关有滑动打开、滑动关闭和断开3个挡位。斜升开关也是有斜升、斜降和断开3个挡位。通过操作这些开关，令天窗驱动机构的电动马达实现正反转，在不同状态下正常工作。控制单元包括控制器、定时器、蜂鸣器和继电器等，其作用是接受开关输入的信息，通过控制器控制，确定继电器的动作，控制天窗开闭。汽车进入颠簸路况时对电动天窗进行开启或关闭操作，会由于汽车颠簸很容易弓I起天窗在短距离内来回晃动，以致引起天窗翘起损坏。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在上述问题，提出了一种防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统，该系统能够判断车辆是否进入颠簸状态，并在颠簸状态下防止天窗翘起损坏。本技术通过下列技术方案来实现:一种防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统，包括电动天窗控制器，其特征在于，所述的电动天窗控制器预设有角度临界值，所述的电动天窗控制器分别连接有若干用于采集车身上下摆动角度值的水平传感器和两个限位开关，所述的电动天窗控制器还连接有用于发出提示信息的提示单元，所述的电动天窗控制器通过判断车身上下摆动角度值大于预设角度临界值确定车辆为颠簸状态，此时电动天窗控制器通过判断限位开关的开闭状态确定天窗的当前位置状态，在天窗处于打开未全开时，电动天窗控制器控制提示单元进行提示。水平传感器属于角度传感器的一种，其作用就是测量载体的水平度，又叫倾角传感器，工程上常叫水平仪或倾角仪。水平传感器实时采集车身上下摆动角度值发送给电动天窗控制器，电动天窗控制器将接 收到的车身上下摆动角度值与预设的角度临界值进行比对并判断，当车身上下摆动角度值大于角度临界值时，电动天窗控制器判定车辆进入颠簸状态。在颠簸状态下，电动天窗控制器通过判断限位开关的开闭状态确定天窗的当前位置状态，当天窗处于打开未全开时，电动天窗控制器控制提示单元发出提示，提醒驾驶人员现处于颠簸状态，先脱离颠簸状态将天窗关闭。在上述的防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统中，所述的电动天窗控制器连接有用于发送天窗操作指令的电动天窗开关，所述的电动天窗控制器接收到电动天窗开关发送的操作指令且天窗处于全开或全闭时控制提示单元进行提示，同时保持天窗处于原状态。当天窗处于全开或者全闭时，如果驾乘人员对电动天窗开关进行操作，电动天窗控制器接收到电动天窗开关发送的操作指令，控制电动马达不工作保证天窗处于原状态，避免天窗开闭造成损坏，同时电动天窗控制器控制提示单元发出提示，提醒驾乘人员颠簸状态不宜对天窗进行开闭操作。在上述的防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统中，所述的电动天窗控制器连接有用于采集车辆行驶速度的轮速传感器，所述的电动天窗控制器预设有根据车型确定的速度临界值，所述的电动天窗控制器同时接收轮速传感器发送的车辆行驶速度值和水平传感器发送的车身上下摆动角度值，并分别与相对应的临界值进行比对，车辆行驶速度超过速度临界值且车身上下摆动角度值大于角度临界值的一半，电动天窗控制器判定车辆进入颠簸状态。根据车速和车身上下摆动角度值来完善对车辆进入颠簸状态的判定，更好的保护汽车电动天窗。现代汽车的防抱死系统中都设置有电磁感应式的轮速传感器，它可以安装在主减速器或变速器中，轮速传感器主要用于监测车辆各个车轮的转速，从而得到车辆的行驶速度。在上述的防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统中，所述的若干水平传感器为两个，所述的两个水平传感器分别设置在车辆前、后桥上，所述的两个水平传感器分别连接电动天窗控制器。传感器这样设置可以分别采集到车身前后的上下摆动角度值，这样使对颠簸状态的判定依据更加全面。在上述的防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统中，所述的提示单元包括发出语音提不的扬声器和设置在仪表盘上的用于符号提不的符号标识灯，所述的扬声器和符号标识灯分别连接电动天窗控制器。电动天窗控制器控制扬声器发出语音提示，并且控制符号标识灯亮起。这样可以起到提示驾乘人员的作用，避免对电动天窗进行操作。与现有技术相比，本防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统具有以下优点:1、本技术可以判断颠簸状态，在颠簸状态下电动天窗控制器在天窗全开和全闭时保持电动马达不工作，避免天窗的开闭损耗，在天窗处于打开未全开时，提示驾乘人员脱离颠簸状态关闭天窗。2、本技术是通过增加水平传感器和轮速传感器采集相应的数据，发送至电动天窗控制器来判定车辆是否处于颠簸状态，结构简单并且判断精确。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中，1、电动天窗控制器；2、电动天窗开关；3、水平传感器；4、限位开关；5、轮速传感器；6、扬声器；7、符号标识灯；8、电动马达。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一:如图1所示，本防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统，包括电动天窗控制器1，电动天窗控制器I连接有用于发送天窗操作指令的电动天窗开关2。电动天窗控制器I预设有角度临界值，电动天窗控制器I分别连接有若干用于采集车身上下摆动角度值的水平传感器3和两个限位开关4，若干水平传感器3为两个，两个水平传感器3分别设置在车辆前、后桥上，两个水平传感器3分别连接电动天窗控制器1，电动天窗控制器I还连接有用于发出提示信息的提示单元和有用于采集车辆行驶速度的轮速传感器5。其中在具体实施过程中指示单元可以选择语音报警器或指示灯的任意一个进行实现。电动天窗控制器I预设有根据车型确定的速度临界值，提示单元包括发出语音提示的扬声器6和设置在仪表盘上的用于符号提示的符号标识灯7，扬声器6和符号标识灯7分别连接电动天窗控制器I。电动天窗控制器I为E⑶。电动天窗控制器I同时接收轮速传感器5发送的车辆行驶速度值和水平传感器3发送的车身上下摆动角度值，并分别与相对应的临界值进行比对，车辆行驶速度超过速度临界值且车身上下摆动角度值大于角度临界值的一半，或电动天窗控制器I通过判断车身上下摆动角度值大于预设角度临界值，电动天窗控制器I判定车辆进入颠簸状态，同时电动天窗控制器I通过判断限位开关4的开闭状态确定天窗的当前位置状态，天窗处于全开或全闭时，电动天窗控制器I接收到电动天窗开关2发送的操作指令控制提示单元进行提示，同时保持天窗处于原状态；在天窗处于打开未全开下，电动天窗控制器I控制提示单元进行提示。当车辆 行驶时，两个水平传感器3实时采集车身上下摆动角度值发送至电动天窗控制器1，同时轮速传感器5实时采集车辆行驶速度值发送至电动天窗控制器1，电动天窗控制器I本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统，包括电动天窗控制器（1），其特征在于，所述的电动天窗控制器（1）预设有角度临界值，所述的电动天窗控制器（1）分别连接有若干用于采集车身上下摆动角度值的水平传感器（3）和两个限位开关（4），所述的电动天窗控制器（1）还连接有用于发出提示信息的提示单元，所述的电动天窗控制器（1）通过判断车身上下摆动角度值大于预设角度临界值确定车辆为颠簸状态，此时电动天窗控制器（1）通过判断限位开关（4）的开闭状态确定天窗的当前位置状态，在天窗处于打开未全开时，电动天窗控制器（1）控制提示单元进行提示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马宁，门永新，张雪峰，李永生，潘之杰，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：