【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车散热器
，具体涉及的是一种汽车散热器铜质高频焊管。
技术介绍
散热器是汽车发动机冷却系统中起核心作用的部件，散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果，进而对汽车的动力性、经济性和可靠性会产生很大影响。由于铜具有传热性能好、抗腐蚀能力强，具有足够的强度及良好的钎焊性能、易于加工成型及好的经济性，最初散热器行业一直以铜及铜合金作为制造散热器的主要材料。目前，散热器铜管依旧采用传统的咬口钎焊法制管工艺，该工艺是在制管机上，用薄的铜带料滚压成型、浸溃钎焊热镀锡、切断加工结合的特殊加工方法。该技术基础薄弱，影响因素很多，很多技术问题与操作经验直接联系，而且焊接采用的锡会对环境造成污染。随着工业的不断发展，铜材的消耗量日益增加，对于散热器行业来说，材料问题已成为亟待解决的问题，同时由于铝制散热器具有质量轻、散热性能高、原材料成本低、可靠性好等优点，开始逐步取代铜散热器，在轻型汽车上得到广泛使用；但是铝制散热器焊接工艺性差，生产设备投入大，较差的耐蚀性，使得铝散热器在使用条件差的重型货车、工程车辆及军用车辆上难以使用，所以目前主要用于使用条件较好的城市小轿车和轻型货车上。
技术实现思路
为了克服上述技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种节约铜带、强度高、散热性能好、污染减少且耐腐蚀性高的汽车散热器铜质高频焊管。本技术的技术方案是:汽车散热器铜质高频焊管，包括铜质焊管，其特征在于:所述铜质焊管上存在一焊缝，在铜质焊管管壁外缠绕有感应线圈，在铜质焊管的上、下分别设有电磁触头、焊接挤压轮，所述焊缝通过感应线圈所产生的高频电流并在焊接挤压轮的作用下...
【技术保护点】
汽车散热器铜质高频焊管，包括铜质焊管（1），其特征在于：所述铜质焊管（1）上存在一焊缝（2），在铜质焊管（1）管壁外缠绕有感应线圈（3），在铜质焊管（1）的上、下分别设有电磁触头（4）、焊接挤压轮（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘贻良，
申请(专利权)人：江西布兰森热传输新材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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