【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具备用于驱动电动机的逆变器及控制部的电动机驱动系统。
技术介绍
近年来，将电动机作为动力源的电动汽车正在不断普及。电动汽车具备:电动机，搭载于车辆并能够产生车辆的行驶驱动转矩；逆变器，生成对电动机供给的3相交流电流；以及控制部，控制逆变器。在控制电动机的情况下，为了尽可能抑制功耗，重要的是如何高效率地驱动电动机。可是，通常的电动机的旋转速度及产生转矩与能量效率的关系如图12所示。从该图可知，电动机的能量效率根据旋转速度及转矩而不同。即，即使旋转速度为固定，如果转矩变化则能量效率变化。因此，公开有一种电动机驱动系统，其在电动机的高效率的驱动点对电动机间歇地进行驱动，减少平均的电动机的损失来提高整体的能量效率(例如，专利文献I)。再有，间歇的电动机驱动是使转矩间歇地产生的驱动。图13是表示在专利文献I记载的电动机驱动技术中转矩的时间变化的时间图。在要求电动机的行驶驱动转矩的动力运行时，控制部交替地设定以比基于加速器操作量的要求转矩小的第I行驶驱动转矩指令值来驱动电动机的第I驱动期间，和以比要求行驶驱动转矩大的第2行驶驱动转矩指令值来驱动电动机的第2驱动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：中田秀树，
申请(专利权)人：松下电器产业株式会社，
类型：
国别省市：
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