【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车辆领域，具体涉及一种电池模块、电池模块安装座及设置有该电池模块安装座的电动车辆。
技术介绍
汽车产业在世界各地都飞速发展，由此带来的问题就是能源的紧张。为了缓解出现的能源危机，各种各样的新能源汽车大量出现。纯电动汽车作为非常重要的形式占有重要的地位。纯电动汽车具有无污染和低能耗等优点受到极大的关注，但是纯电动汽车最大的问题就是续驶里程短和充电时间长，这都极大的限制了其大规模普及。纯电动汽车续驶里程短的最主要的原因是蓄能装置即动力电池储能少和自重大。动力电池的重量往往达到四五百公斤，这样势必增加了整车的载荷，也就增大了能耗，直接导致了续驶里程的缩短。如果给纯电动汽车装上电力更多但重量更大的动力电池，则在日常使用中又无法充分利用，反而能耗更大，极为不经济。因此，纯电动汽车的上述缺点成为购车者犹豫的主要因素
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提供一种易拆装、可通用的电池模块、与之配合使用的电池模块安装座及具有该电池模块安装座的电动车辆。—方面，本专利技术提供一种电池模块，包括电池本体、电气插头、控制插头及电池安装支架，所述电气插头、控制插头及电池...
【技术保护点】
一种电池模块，其特征在于，包括电池本体、电气插头、控制插头及电池安装支架，所述电气插头、控制插头及电池安装支架均连接在所述电池本体上，并相对于所述电池本体凸出。
【技术特征摘要】
1.一种电池模块，其特征在于，包括电池本体、电气插头、控制插头及电池安装支架，所述电气插头、控制插头及电池安装支架均连接在所述电池本体上，并相对于所述电池本体凸出。2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，所述电气插头和控制插头设置于所述电池本体的同一侧边上，并间隔预设距离。3.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，所述电池模块包括四个所述电池安装支架，所述电池本体呈矩形，所述电池本体的两相对的侧边上分别连接有两个所述电池安装支架，且该两个侧边上的电池安装支架的位置相对应。4.根据权利要求3所述的电池模块，其特征在于，连接有所述电池安装支架的侧边垂直于连接有所述电气插头和控制插头的侧边。5.—种电池模块安装座，其特征在于，包括安装座...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘利，马先元，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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