内燃机制造技术

本发明专利技术提供能容易确认用于确认曲轴的旋转位置的标记的内燃机。内燃机（41）具有旋转体（100）和标记（86），上述旋转体（100）具有同轴地安装于曲轴（50）的轴端部且与上述曲轴（50）的旋转连动的飞轮（101）及安装于该飞轮（101）的轴向外侧的外表面（104A）且吸引来自外部的空气以冷却内燃机（41）的冷却风扇（80）；上述标记（86）与上述曲轴（50）的规定的旋转位置相对应地设于上述旋转体（100）上，冷却风扇（80）被相对于飞轮（101）的旋转方向定位于规定的角度位置，标记（86）设于冷却风扇（80）上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具备安装于飞轮上的冷却风扇的内燃机。
技术介绍
以往，公知有具备发电机的将飞轮设于曲轴的轴端的内燃机，在这样的内燃机中，在飞轮的外表面设置用于确认曲轴的旋转位置的标记，并且去掉安装于飞轮的外表面的冷却风扇的一部分，从而能从车辆的外部经由该缺口确认上述标记(例如，参照专利文献I)。在专利文献I中，作为上述标记的对位的基准的基准突起设于曲轴箱侧，能从外部确认飞轮的标记和基准突起是否处于规定的位置关系。专利文献1:日本特愿2003-76173号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，在上述以往的内燃机中，为了能看见飞轮的标记而在冷却风扇上形成缺口，因此，存在冷却风扇旋转时应力容易集中在缺口的周围这样的问题。另外，在为了降低向上述缺口的应力集中而较小地形成缺口的情况下，相应地需要也减小标记，难以从外部确认己 O本专利技术是鉴于上述情况而做成的，其目的在于在内燃机中能容易地确认用于确认曲轴的旋转位置的标记。用于解决课题的 方案为了达到上述目的，本专利技术的内燃机具有旋转体(100)和标记(86、186、286、386)，上述旋转体(100)具有同轴地安装于曲轴(50)的轴端部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机，其具有旋转体（100）和标记（86、186、286、386），上述旋转体（100）具有同轴地安装于曲轴（50）的轴端部且与上述曲轴（50）的旋转连动的飞轮（101）以及安装于该飞轮（101）的轴向外侧的外表面（104A）且吸引来自外部的空气以冷却内燃机（41）的冷却风扇（80）；上述标记（86、186、286、386）与上述曲轴（50）的规定的旋转位置相对应地设于上述旋转体（100）上，其特征在于，上述冷却风扇（80）被相对于上述飞轮（101）的旋转方向定位于规定的角度位置，上述标记（86、186、286、386）设于上述冷却风扇（80）上。

【技术特征摘要】
2012.01.25 JP 2012-0125851.一种内燃机，其具有旋转体(100 )和标记(86、186、286、386 )，上述旋转体(100 )具有同轴地安装于曲轴(50)的轴端部且与上述曲轴(50)的旋转连动的飞轮(101)以及安装于该飞轮(101)的轴向外侧的外表面(104A)且吸引来自外部的空气以冷却内燃机(41)的冷却风扇(80);上述标记(86、186、286、386)与上述曲轴(50)的规定的旋转位置相对应地设于上述旋转体(100)上，其特征在于， 上述冷却风扇(80)被相对于上述飞轮(101)的旋转方向定位于规定的角度位置，上述标记(86、186、286、386)设于上述冷却风扇(80)上。2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于， 上述标记(86、186、286、386)设于上述冷却风扇(80)的靠径向外侧的位置。3.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于， 上述标记(86、186、286、386)设于上述冷却风扇(80)的靠轴向外侧的位置。4.根据权利要求广3中任一项所述的内燃机，其特征在于， 上述冷却风扇(80)具有安装于上述飞轮(101)的基座部(81)、从该基座部(81)朝向轴向外侧立设的多个叶片部(82)和连结该叶片部(82)之间的板状的连结部(83)，上述标记(86、186、286、386)设于上述连结部(83)上。5.根据权利要求4所述的内燃机，其特征在于， 上述连结部(83 )设于上述叶片部(82 )的轴向外端部(82B )上。6.根据权利要求4或5所述的内燃机，其特征在于， 在轴支承上述曲轴(50)的曲轴箱(51)上设有作为上述标记(86、186、286、...

【专利技术属性】
技术研发人员：堀井宣孝，小林宏治，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：