The utility model discloses a hydraulic piston device for reversing the compressed air brake. Both sides of the hydraulic piston are respectively provided with a gas chamber, and the two hydraulic chambers of the hydraulic piston are connected with each other through a pipeline. The two ends of the liquid piston are respectively provided with a braking point, and when the piston reaches the brake point, the two sides of the valve are closed, so that the liquid piston moves freely to the reverse direction, and then the two sides of the valve are driven to work again. The utility model can effectively reduce the piston movement to the final brake demand, improve the operation efficiency of the piston, and reduce the difficulty of control. The utility model is suitable for the occasions with high requirements of energy conversion efficiency.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于工业生产中的液压传动装置，可以用于不同液体势能之间的连续高效率转换。背景知识在两端连接不同液体压强的作用下，液压活塞可以形成强大的作用力推动活塞杆做功。这种往复运动的一个问题在于活塞杆到达活塞末尾时的停止动作会损失活塞和活塞杆所具有的部分动能，减弱了能量转换效率。如果希望往复运动中活塞和活塞杆的动能不会损失，需要寻找一种实现方便可靠的能量转换方法。本技术就是利用压缩空气的特点完成这个任务的。
技术实现思路
本技术提出一种利用压缩空气实现刹车换向的液压活塞装置。液压活塞的两侧各增加一个气体腔，液压活塞的两个液压腔都通过管道与各自的气体腔相连。液体活塞的两端各增加一个刹车点和检测设备，活塞到达刹车点后关闭相应阀门，使液体活塞自由运动至反向，再重新打开两侧阀门驱动活塞继续做功。本技术可以有效降低活塞运动到最后的刹车需求，避免活塞的动能损失，提高活塞的运行效率，降低控制的难度。非常适合应用于能量转换效率要求比较高的运行场合。本技术所述的压缩空气刹车换向的液压活塞装置采用的技术方案为:在传统的液压活塞设备上端增加两个压缩空气腔，活塞缸的两个活塞腔与两个压缩空气腔通过各自的管道相连；当与压缩空气腔相连的活塞腔连接低压液体时，预置的气体应位于压缩空气腔内，并确保不会进入活塞腔；在活塞缸上预置刹车点，当活塞到达刹车点时，活塞腔内剩余的体积大于等于压缩空气腔的体积，确保当阀门关闭时，活塞一定会在到达活塞腔末端前停止并返回；本技术的有益效果为:(I)采用压缩空气作为能量存储介质，保证了活塞和活塞杆的动能在活塞到达末端前完全转化为压缩空气的势能。避免了刹车的需要。(...
【技术保护点】
压缩空气刹车换向的液压活塞设备，其特征在于，活塞缸的一个活塞腔(1)与第一压缩空气腔(3)通过管道(5)相连；活塞缸的另一个活塞腔(2)与第二压缩空气腔(4)通过管道(6)相连；活塞腔(1)通过阀门(7)与高压液体管道(11)相连，通过阀门(9)与低压液体管道(12)相连；活塞腔(2)通过阀门(8)与高压液体管道(11)连接，通过阀门(10)与低压液体管道(12)连接。
【技术特征摘要】
1.压缩空气刹车换向的液压活塞设备，其特征在于，活塞缸的一个活塞腔(I)与第一压缩空气腔(3)通过管道(5)相连；活塞缸的另一个活塞腔(2)与第二压缩空气腔(4)通过管道(6)相连；活塞腔(I)通过阀门(7)与高压液体管道(11)相连，通过阀门(9)与低压液体管道(12)相连；活塞腔(2)通过阀门⑶与高压液体管道(11)连接，通过...
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