一种设置在铰支销轴端部的气囊式缓冲缓释容腔制造技术

一种设置在铰支销轴端部的气囊式缓冲缓释容腔,其结构由缸筒1、油缸头2、铰支销轴3、隔膜4、密封座5、充气单向阀6和单向节流阀7组合而成；其特征在于：铰支销轴3为一阶梯轴，其中心部位有一阶梯盲孔，隔膜4被密封座5紧压在大小盲孔的相交端面上；隔膜4与密封座5的内孔组成一个密封容腔，该容腔内通过充气单向阀6充满了惰性气体；该容腔相当一个气囊式储能器。在油缸的启动过程中，多余流量会推动隔膜4进一步压缩惰性气体，进入隔膜4的左端容腔，缓解了压力冲击；而当油缸无杆腔内的冲击压力降低时，原进入隔膜4左端容腔的流体会在被压缩气体的作用下逐步流回无杆腔做功，节省了能量，并防止了回流油液的回流冲击。

【技术实现步骤摘要】
一种设置在铰支销轴端部的气囊式缓冲缓释容腔
:本专利技术涉及一种设置在铰支销轴端部的气囊式缓冲缓释容腔。二、
技术介绍
:随着我国工业的发展，液压传动与控制已被广泛的应用在各类重型机械装备上。液压油缸是液压传动系统中最主要的执行元件。它的性能对主机的性能起到了很大的作用。随着液压技术向着高压化和高速化发展的今天，液压油缸的启动冲击和换向冲击给主机带来了很大的液压冲击，引发了主机的震动和噪音，极易导致液压油泵的早期损坏。液压冲击造成能量的无谓消耗，使得主机液压系统的迅速升温，进而降低了液压系统工作介质的粘度，系统的容积效率下降。产生这种冲击有其带载荷高加速度起步和换向的原因，有主机各工作装置协调配合的原因，还有液压系统中各主要控制元件在其动态响应过渡过程合理匹配的原因。针对这些原因，人们进行了大量的研究和探讨，然而这些与主机工作性质与生俱来，使得人们想要通过更为合理的匹配来改善或缓解这种冲击和能耗的努力见效甚微。目前，在各类高端液压设备上，液压油缸的平稳启动和节能缓冲是困扰业界的难题之一。三、
技术实现思路
: 本专利技术的目的就是要研发出一种性能优异，工艺可靠、节能降噪的液压油缸的平稳起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置在铰支销轴端部的气囊式缓冲缓释容腔,其结构由缸筒(1)、油缸头(2)、铰支销轴(3)、隔膜(4)、密封座(5)、充气单向阀(6)和单向节流阀(7)组合而成；其特征在于：铰支销轴(3)为一阶梯轴，其中心部位有一阶梯盲孔，隔膜(4)被密封座(5)紧压在大小盲孔的相交端面上；隔膜(4)与密封座(5)的内孔组成一个密封容腔，该容腔内通过充气单向阀(6)充满了惰性气体，惰性气体的压力稍高于液压油缸的工作压力；隔膜(4)的左端容腔通过油缸头(2)上的单向节流阀(7)和铰支销轴(3)上的小孔与油缸的无杆腔相连通；该容腔相当一个气囊式缓释储能器；在油缸的启动过程中，多余流量会推动隔膜（4）进一步压缩惰...

【技术特征摘要】
1.一种设置在铰支销轴端部的气囊式缓冲缓释容腔，其结构由缸筒(I)、油缸头(2)、铰支销轴(3)、隔膜(4)、密封座(5)、充气单向阀(6)和单向节流阀(7)组合而成；其特征在于:铰支销轴(3)为一阶梯轴，其中心部位有一阶梯盲孔，隔膜(4)被密封座(5)紧压在大小盲孔的相交端面上；隔膜(4)与密封座(5)的内孔组成一个密封容腔，该容腔内通过充气单向阀(6)充满了惰性气体，惰性气体的压力稍高于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳华，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：