The utility model discloses an internal combustion engine can realize cam EGR ejection mechanism, which comprises a cam (1), valve stem, valve swing arm (2) (3), spring (5) and an exhaust valve (4), valve stem (2) and the lower end of the cam (1) contact the door, gas ejector rod (2) and the upper end of the valve swing arm (3) at one end of the contact, the valve swinging arm (3) and an exhaust valve (4), (5) the end of the spring force on the exhaust valve (4) and the other end is a force on the end cover. The utility model has the advantages that the structure is simple, and the cost of the exhaust gas recirculation of the engine is greatly reduced.
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及发动机机
，更具体地说涉及一种能够实现废气再循环的内燃机凸轮顶出机构。技术背景:废气再循环系统简称EGR，是将柴油机产生的废气一小部分再送回气缸，再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中压力形成过程放慢，同时氧含量也会相应减少，这就是氮氧化合物减少的主要原因.另外提高废气再循环率会使总的废气流量减少，因此废气排放中总的污染物输出量也会相对减少。EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每个工况点都达到最佳状况，从而使燃烧过程始终处于最理想状况，最终保证排放物中的污染成分最低。然而现在为了实现EGR需要在发动机机的外部设置复杂的内燃机再循环系统，这样就使得实现废气再循环的成本会很高
技术实现思路
:本技术的目的就在于提供一种能够实现废气再循环的内燃机凸轮顶出机构，它的结构简单，使得发动机实现废气再循环的成本大大降低了。为实现上述目的，本技术的一种能够实现废气再循环的内燃机凸轮顶出机构包括凸轮、气门顶杆、气门摆臂、弹簧以及排气门，气门顶杆的下端与凸轮接触、气门顶杆的上端与气门摆臂的一端接触，所述气门摆臂与排气门接触，...
【技术保护点】
一种能够实现废气再循环的内燃机凸轮顶出机构，其特征在于：它包括凸轮（1）、气门顶杆（2）、气门摆臂（3）、弹簧（5）以及排气门（4），气门顶杆（2）的下端与凸轮（1）接触、气门顶杆（2）的上端与气门摆臂（3）的一端接触，所述气门摆臂（3）与排气门（4）接触，弹簧（5）的一端作用力于排气门（4）上、另一端作用力于端盖上。
【技术特征摘要】
1.一种能够实现废气再循环的内燃机凸轮顶出机构，其特征在于:它包括凸轮(I)、气门顶杆(2)、气门摆臂(3)、弹簧(5)以及排气门(4)，气门顶杆(2)的下端与凸轮(I)接触、气门顶杆(2)的上端与气门摆臂(3)的一端接触，所述气门摆臂(3)与排气门(4)接...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲相军，
申请(专利权)人：浙江新柴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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