具有凸轮支承器的内燃机制造技术

本发明专利技术提供一种在抑制凸轮支承器轴向上的大型化和其重量增加之外，还能提高推力承受部分的刚性的内燃机。设置在支承着由一对互相啮合的螺旋齿轮（１７、１８）驱动连接的进气凸轮轴（１１）和排气凸轮轴（１２）的、并使其能转动的凸轮支承器Ｈ上的进气和排气推力承受部分（Ｔｉ、Ｔｅ），与轴承部分（Ｊｉ４、Ｊｅ４）做成一个整体。进气推力承受部分（Ｔｉ）的承受面，在轴承部分（Ｊｉ４）的轴承面的位置在进气推力Ｆｉ的作用方向上的上述承受面的前方的位置上形成。排气推力承受部分（Ｔｅ）的承受面，在轴承部分（Ｊｅ４）的轴承面的位置在排气推力Ｆｅ的作用方向（与进气推力Ｆｉ的作用方向相反的方向）上的、上述承受面的前方的位置上形成。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机，它具有凸轮支承器，该凸轮支承器设有：分别支承着气门装置的进气凸轮轴和排气凸轮轴且使其能够转动的多个进气轴颈轴承部分和多个排气轴颈轴承部分，和分别限制上述进气凸轮轴和上述排气凸轮轴向着轴向移动的进气推力承受部分和排气推力承受部分；借助于设置在上述进气凸轮轴和上述排气凸轮轴上的、且互相啮合的一对螺旋齿轮，把上述进气凸轮轴和上述排气凸轮轴驱动连接起来，其特征在于，上述进气推力承受部分与上述多个进气轴颈轴承部分中的特定的进气轴颈轴承部分做成一个整体，上述进气推力承 受部分的进气承受面形成于：在作用在上述进气凸轮轴上的进气推力的作用方向上，上述特定的进气轴颈轴承部分的进气轴承面...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：下山和明，今里有利，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]