发动机凸轮配气机构制造技术

发动机凸轮配气机构涉及通过本凸轮配气机构控制发动机进气门和排气门的打开和关闭的配气机构领域。在凸轮芯轴（4）上通过穿装的凸轮芯轴左销（90）和凸轮芯轴右销（9）分别安装有从动皮带轮（5）和凸轮（3），凸轮（3）位于进气摇臂（6）的进气凸轮从动臂（65）和排气摇臂（7）的排气凸轮从动臂（75）之间，进气摇臂（6）位于上箱体（2）的左前柱（221）和右前柱（222）之间，排气摇臂（7）位于上箱体（2）的左后柱（231）和右后柱（232）之间，在进气摇臂（6）上装有进气门（14），在排气摇臂（7）上装有排气门（13）。发动机凸轮配气机构各零部件结构紧凑、装卸方便，运行可靠。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
发动机凸轮配气机构，它由活塞（114）、连杆（115）、曲轴（11）、左轴承（112）、右轴承（113）、主动皮带轮（111）、同步皮带（12）、从动皮带轮（5）、上箱体（2）、缸头盖（19）、凸轮芯轴左销（90）、凸轮芯轴（4）、凸轮芯轴右销（9）、凸轮（3）、进气摇臂（6）、排气摇臂（7）、进气门（14）和排气门（13）组成，位于上箱体（2）的缸体孔（205）内的活塞（114）通过连杆（115）安装连接在曲轴（11）上，左轴承（112）和右轴承（113）分别安装在上箱体（2）的左轴承孔（201）和右轴承孔（202）中，在穿装在左轴承（112）和右轴承（113）内的曲轴（11）上安装有的主动...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁银兰，张荣山，黄勇，马骏，
申请(专利权)人：江苏林海动力机械集团公司，
类型：发明
国别省市：