【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工装夹具，具体涉及一种用于将发动机缸体与一固定装置进行连接 的快速装卸机构。
技术介绍
在发动机装配过程中，经常需要将发动机整机或者缸体固定在自行装配小车进行装配操 作，或者固定在试验台架上以进行发动机试验(以下自行装配小车和试验台架统称为固定装 置)。这就需要采用一定的固定结构以保证发动机或者缸体能够安全、稳定、快速的固定在固 定装置上。以往人们多采用法兰固定的形式，即在固定装置上安装有一个带有螺纹孔的法兰，同时将 另外一个带有螺纹孔的法兰与缸体上的定位孔连接，当缸体或者整机需要与固定装置连接时， 则利用轨吊将缸体或整机吊至紧固装置旁，使两边螺纹孔对准并采用螺拴紧固。这种结构有 以下缺点1、 该方式连接至少需要采用3个螺拴，即需要拧紧三次，影响发动机生产节拍；2、 螺栓连接前需要保证三对螺纹孔对准，对工作人员要求高；3、 操作过程中螺拴始终受到径向剪切力作用，若遇到较大冲击，容易损坏螺纹，造成装 卸机构报废。4、 在操作完成后需要将紧固螺拴卸下使缸体或者整机吊起，这时需要先进行水平操作将 缸体与固定装置脱离，再进行竖直操作将缸体吊起，如果操作不当...
【技术保护点】
一种发动机缸体快速装卸机构，包括一个固定装置连接件（４）和一个缸体连接件（３），其特征是：所述固定装置连接件（４）上设有Ｖ形燕尾槽（４１），所述缸体连接件（３）的一端设有可与发动机缸体相连接的法兰盘（３５），另一端设有一个可与固定装置连接件上的Ｖ形燕尾槽相适配的滑块（３３）。
【技术特征摘要】
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