【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车开关，特别涉及一种汽车组合开关的变光结构。
技术介绍
目前，在汽车用组合开关上，灯光手柄部分几乎都具有变光功能，即近光灯、远光灯以及超车灯的相互切换。对于滑动式的组合开关，变光功能的实现大多数的组合开关基本上都是通过拨叉带动带接触桥的滑块在线路板上的相对滑移来实现不同线路的导通或关闭，从而实现功能，此种结构存在着结构比较复杂的问题。中国专利申请号98235743.5公开的一种汽车用组合开关，它由托架、手柄、旋钮及手柄内的控制杆等构成，其特殊之处是手柄，控制杆的端部分别设有拨叉、拨头，拨叉、拨头可带动嵌于滑板套内的滑板滑动，滑板底面及与滑板底面对应的托架上分别装有动、静触片，触点则位于动触片或静触片上，该组合开关是由弹簧提供接触压力，动触片作为导电元件，动、静触片滑动式接触。上述专利通过拨叉、拨头带动嵌于滑板套内的滑板滑动，滑板底面及与滑板底面对应的托架上分别装有动、静触片，来实现线路的导通和断开，依旧属于拔叉带动方式，仍然存在结构复杂，结构稳定性差的问题。本
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车警告灯开关，解决汽车警告灯结构复杂、结构不够稳定可靠的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车组合开关的变光结构，包括手柄，设置在组合开 关壳体内的线路板总成，和线路板总成配合实现灯光调节的滑块，设置在滑块上的接触桥，还包括传动杆和设置在传动杆上的拨杆，所述的拨杆卡装在滑块上，所述的手柄末端为U型结构，传动杆置于U型结构内，U型结构带动传动杆转动，再由拨杆带动滑块运动。进一步，所述的拨杆垂直设置在传动杆端部。为了使传动杆...
【技术保护点】
一种汽车组合开关的变光结构，包括手柄（2），设置在组合开关壳体（1）内的线路板总成（4），和线路板总成配合实现灯光调节的滑块（5），设置在滑块（5）上的接触桥（7），其特征在于：还包括传动杆（8）和设置在传动杆（8）上的拨杆（6），所述的拨杆（6）卡装在滑块（5）上，所述的手柄末端为U型结构（3），传动杆置于U型结构（3）内，U型结构（3）带动传动杆（8）转动，再由拨杆（6）带动滑块（5）运动。
【技术特征摘要】
1.一种汽车组合开关的变光结构，包括手柄(2)，设置在组合开关壳体(I)内的线路板总成(4)，和线路板总成配合实现灯光调节的滑块(5)，设置在滑块(5)上的接触桥(7)，其特征在于:还包括传动杆(8)和设置在传动杆(8)上的拨杆(6)，所述的拨杆(6)卡装在滑块(5)上，所述的手柄末端为U型结构(3)，传动杆置于U型结构(3)内，U型结构(3)带动传动杆(8 )转动，再由拨杆(6 )带动滑块(5 )运动。2.根据权利要求1所述的汽车组合开关的变光结构，其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正成，朱排进，李宏志，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：发明
国别省市：
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