【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种水滤式加附缸内燃机，属于内燃机领域。
技术介绍
现有内燃机使用时，由于转速较快，一般在3000r/min左右，从压缩冲程末开始燃烧至排气冲程末，时间在0.02s左右。这么短的时间内，有一部分燃料末燃烧，从排气门排出时往往仍在燃烧，直接从排气管排出的气体温度高，内能大，还有一部分末燃烧释放的能量，废气内能一般占总能量的35%以上，导致现有内燃机效率较低，汽油机最高在35%左右，柴油机最高在40%左右，且燃料燃烧产生的烟尘及有害气体直接排入空气中，造成大气污染。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足提供一种水滤式加附缸内燃机。本专利技术采取的技术路线是:通过在现有内燃机的基础上，经过水滤式排气，加附缸利用废气内能，不必改变原有内燃机的离合和传动结构，使整个内燃机燃料利用率提高，废气内能与散热损失量减少，可在一定程度上提高内燃机的效率，增大功率，达到节能环保的功能。本专利技术所述水滤式加附缸内燃机结构包括:排气门、活塞、连杆、曲轴、储水箱、出水口、进水口、排气管、附缸、细管； 安装于附缸内的活塞通过连杆与曲柚相连，其上部与主缸的排气门连接通，下部是储水系统，储水箱上面有进水口，细管下端有出水口，储水系统末端连接排气管； 当内燃机工作时，从气缸排出的废气并不直接排入大气中，附缸提供继续提供燃烧的空间与时间，使燃料燃烧更充分，利用水的气化和液化循环利用水，增大附缸处的气压，这些能量通过附缸的连杆和曲轴对外作功，提高整机的效率与功率，最后废气从细管经水滤后进入排气管排入大气，细管与附缸活塞相比面积较小，所以损失能量较小，排气管与储水系...
【技术保护点】
一种水滤式加附缸内燃机，其结构包括：排气门、活塞、连杆、曲轴、储水箱、出水口、进水口、排气管、附缸、细管；安装于附缸内的活塞通过连杆与曲柚相连，其上部与主缸的排气门连接通，下部是储水系统，储水箱上面有进水口，细管下端有出水口，储水系统末端连接排气管；当内燃机工作时，从气缸排出的废气并不直接排入大气中，附缸提供继续提供燃烧的空间与时间，使燃料燃烧更充分，利用水的气化和液化循环利用水，增大附缸处的气压，这些能量通过附缸的连杆和曲轴对外作功，提高整机的效率与功率，最后废气从细管经水滤后进入排气管排入大气，细管与附缸活塞相比面积较小，所以损失能量较小，排气管与储水系统连接处水面积较大，水具有流动性，水面不会升得太高，会以冒气泡的方式排出废气。
【技术特征摘要】
1.一种水滤式加附缸内燃机,其结构包括:排气门、活塞、连杆、曲轴、储水箱、出水口、进水口、排气管、附缸、细管； 安装于附缸内的活塞通过连杆与曲柚相连，其上部与主缸的排气门连接通，下部是储水系统，储水箱上面有进水口，细管下端有出水口，储水系统末端连接排气管； 当内燃机工作时，从气缸排出的废气并不直接排入大气中，附缸提供继续...
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