一种基于液压支撑系统的可断开式汽车稳定杆系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于液压支撑系统的可断开式汽车稳定杆系统，包括稳定杆杆体和稳定杆拉杆组成的稳定杆、控制系统，还包括基于可控制锁止与导通的稳定杆液压支撑系统，该稳定杆液压支撑系统连于稳定杆杆体的左右两侧，所述的稳定杆杆体通过稳定杆拉杆与悬架摆臂相连，该悬架摆臂位于车身固定架的车轮上；所述的悬架行程传感器位于减震器上，减震器、车轮及方向盘角度传感器固定于车身固定架上。本发明专利技术的有益效果为：通过稳定杆液压支撑系统能够使得稳定杆在车辆转向时根据不同侧向加速给予不同的侧倾刚度，从而根据车辆侧向加速度改变前后轴侧倾刚度比例，使得车辆兼顾转向响应的快速性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新型的汽车稳定杆系统，尤其涉及一种基于液压支撑系统的可断开式汽车稳定杆系统。
技术介绍
汽车稳定杆是一种用来抵抗车身侧倾的稳定性系统，用来减小在转向过程中因惯性到导致的车身侧倾，提高驾乘人员的安全感。传统稳定杆的特点是当左右悬架在悬架行程存在差异时，通过导向杆或者转向节带动左右稳定杆两端的拉杆朝着相反的垂向方向运动，进一步带着稳定杆两端朝着相反的反向运动，因为稳定杆中部通过两个支撑固定在车身上，稳定杆在这种情况下将产生由挠度而导致的垂向抵抗力，稳定杆两端的垂向抵抗力形成了阻碍车身侧倾的抵抗力矩。这种特点导致，传统稳定杆可以抵抗转向过程中的车身侧倾，但却使得汽车遇到一侧车轮遇到较高凸起、较大深坑或者双侧车轮路面高度差异较大工况时会产生较大的车身晃动以及减小单侧悬架行程。如果有一种装置能够使得稳定杆在汽车转向时抵抗侧倾，在汽车遇到一侧车轮遇到较高凸起、较大深坑或者双侧车轮路面高度差异较大工况时可以起到类似于断开稳定杆的作用，则可解决上述矛盾，使得稳定杆可以兼顾车辆的稳定性和行驶舒适性与通过性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种主要是能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于液压支撑系统的可断开式汽车稳定杆系统，包括稳定杆杆体（2）和稳定杆拉杆（11）组成的稳定杆、控制系统（8）、悬架行程传感器（1）和方向盘角度传感器（5），其特征在于：还包括基于可控制锁止与导通的稳定杆液压支撑系统（6），该稳定杆液压支撑系统（6）连于稳定杆杆体（2）的左右两侧，所述的稳定杆杆体（2）通过稳定杆拉杆（11）与悬架摆臂（12）相连，该悬架摆臂（12）位于车身固定架（3）的车轮（14）上；所述的悬架行程传感器（1）位于减震器（13）上，减震器（13）、车轮（14）及方向盘角度传感器（5）固定于车身固定架（3）上。

【技术特征摘要】
1.一种基于液压支撑系统的可断开式汽车稳定杆系统，包括稳定杆杆体(2)和稳定杆拉杆(11)组成的稳定杆、控制系统(8)、悬架行程传感器(I)和方向盘角度传感器(5)，其特征在于:还包括基于可控制锁止与导通的稳定杆液压支撑系统(6)，该稳定杆液压支撑系统(6)连于稳定杆杆体(2)的左右两侧,所述的稳定杆杆体(2)通过稳定杆拉杆(11)与悬架摆臂(12)相连，该悬架摆臂(12)位于车身固定架(3)的车轮(14)上；所述的悬架行程传感器(1)位于减震器(13)上，减...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱宝象，资小林，张杰，钱新，郭增均，张永祥，
申请(专利权)人：浙江万向系统有限公司，万向集团公司，
类型：发明
国别省市：