厚膜电路板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种厚膜电路板。本实用新型专利技术厚膜电路板包括PCB基板，所述PCB基板上设有正面焊盘、过孔和背面焊盘，所述PCB基板的正面设有正面绝缘层，且正面焊盘的下端位于正面绝缘层内，PCB基板的正面还设有正面导体线路层，所述正面导体线路层包括第一支线路层和第二支线路层以及第三支线路层，第三支线路层分别与第一支线路层和第二支线路层连接，正面导体线路层为含银导体浆料印刷在PCB基板上且厚度为10um以下的导电层；第一支线路层的中部和第二支线路层的中部分别设置有对称的第一电阻层和第二电阻层。本实用新型专利技术的正面导体线层薄且与电阻层落差低，使用寿命长；设置有断开点，可以提高电阻层性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及厚膜电路板
，尤其涉及一种用于电动助力转向扭矩传感器的厚I吴电路板。
技术介绍
电动助力转向系统(Electric Power Steering,缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS (HydrauI i c PowerSteering)相比，EPS系统具有能耗低、安装方便、效率高、路感好、回正性能好、结构紧凑、质量轻、易于维护保养等优点。符合国家新能源汽车、节能汽车的产业布局，顺应当前低碳经济的发展潮流，代表汽车转向系统的发展方向。如图1所示，EPS主要由扭矩传感器3、车速传感器6、电动机7、减速机构4和电子控制单元(ECU)S等组成。其中扭矩传感器3目前主要有四种类型:电位器式扭矩传感器、磁电感应式扭矩传感器、霍尔式扭矩传感器、编码器式扭矩传感器。与另外三种扭矩传感器相比，电位器式扭矩传感器由于其输出信号对称性好、在恶劣环境下工作寿命长、输出线性度好、抗电磁干扰性能好、制作工艺简单、成本低等优点，是目前EPS扭矩传感器的主流。其工作原理是:当驾驭员转动转向盘I时，扭矩被传递到扭力杆，输入轴2相对于输出轴5方向出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厚膜电路板，其特征在于：包括PCB基板，所述PCB基板上设有正面焊盘、过孔和背面焊盘，所述PCB基板的正面的下端设有正面绝缘层，且正面焊盘的下端位于正面绝缘层内，所述PCB基板的正面还设有与正面焊盘的上端连接的正面导体线路层，所述正面导体线路层包括对称设置的第一支线路层和第二支线路层、以及第三支线路层，第三支线路层分别与第一支线路层和第二支线路层连接，所述正面导体线路层为含银导体浆料印刷在PCB基板上且厚度为10um以下的导电层；所述第一支线路层的中部和第二支线路层的中部分别设置有第一电阻层和第二电阻层，且第一电阻层和第二电阻层对称设置。

【技术特征摘要】
1.一种厚膜电路板，其特征在于:包括PCB基板，所述PCB基板上设有正面焊盘、过孔和背面焊盘，所述PCB基板的正面的下端设有正面绝缘层，且正面焊盘的下端位于正面绝缘层内，所述PCB基板的正面还设有与正面焊盘的上端连接的正面导体线路层，所述正面导体线路层包括对称设置的第一支线路层和第二支线路层、以及第三支线路层，第三支线路层分别与第一支线路层和第二支线路层连接，所述正面导体线路层为含银导体浆料印刷在PCB基板上且厚度为IOum以下的导...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓进甫，陈杏良，
申请(专利权)人：东莞市东思电子技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：