一种捻股机刹车杆固定装置制造方法及图纸

技术编号:8945464 阅读:120 留言:0更新日期:2013-07-21 18:59
本实用新型专利技术公开了一种捻股机刹车杆固定装置,包括一联动装置,所述联动装置上表面为一凸台,所述刹车杆为一圆柱体状,所述凸台侧面上设有一个与刹车杆直径大小相等的连接孔,所述刹车杆设置在连接孔内,所述刹车杆前端设有第一螺钉孔,所述凸台上设有一个与第一螺钉孔相同的第二螺钉孔,所述第一螺钉孔与第二螺钉孔内设有一螺钉,所述螺钉与凸台外通过焊接形成一个焊接处;本实用新型专利技术可以使得刹车杆与联动装置能很好的固定住,不会由于刹车力度过大而导致焊接处出现松动而影响生产持续进行,为钢帘线的捻股作业提供了有力的保障。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

Brake rod fixing device for strand twisting machine

The utility model discloses a twisting machine brake rod fixing device comprises a linkage, the linkage on the surface of a boss, the brake lever is a cylinder shaped, connecting holes of the convex side is provided with a brake lever are equal to the diameter of the brake lever is set. In the connection hole, the brake lever is arranged at the front end of the first screw hole, second screw holes of the lug boss is provided with a first screw hole is the same, the first screw holes and screw holes second is provided with a screw, the screw of the convex platform formed by welding a welding; the the utility model can make the fixed brake lever and the linkage can be very good, not because the brake force is too large due to welding loosening and affect production continuously, provide a strong guarantee for the operation of the steel cord twisting unit.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种捻股机刹车杆固定装置
技术介绍
近年来,由于我国对钢帘线的需求量越来越大,对生产钢帘线的需求量也在同步增加,该设备过去主要依赖进口,近年来,该设备的国产化开发业取得了较大的进步,但现有的捻股机安装繁琐,调节困难,尤其是捻股机上的刹车装置一直未能得到很好的解决。传统的工艺中,都是将刹车杆用焊接的方法固定在捻股机上,但是由于刹车时力度过大,且经过上时间的磨损,焊接处会出现松动甚至断裂,使得刹车杆无法很好的固定在捻股机上,从而影响生产的正常的进行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单,高效,能解决现有生产过程中因为刹车杆焊接处出现裂痕甚至断裂而带来的多种缺陷和不足的捻股机刹车杆固定装置本技术是通过以下技术方案来实现的:一种捻股机刹车杆固定装置,包括一联动装置,所述联动装置上表面为一凸台。作为优选的技术方案,所述刹车杆为一圆柱体状。作为优选的技术方案,所述凸台侧面上设有一个与刹车杆直径大小相等的连接孔。作为优选的技术方案,所述刹车杆设置在连接孔内。作为优选的技术方案,所述刹车杆前端设有第一螺钉孔。作为优选的技术方案,所述凸台上设有一个与第一螺钉孔相同的第二螺钉孔。作为优选的技术方案,所述第一螺钉孔与第二螺钉孔内设有一螺钉。作为优选的技术方案,所述螺钉与凸台外通过焊接形成一个焊接处。作为优选的技术方案,所述联动装置呈扇形状。作为优选的技术方案,所述凸台为方形状,设置在靠近在扇形圆弧一端。本技术的有益效果是:本技术可以使得刹车杆与联动装置能很好的固定住,不会由于刹车力度过大而导致焊接处出现松动而影响生产持续进行,为钢帘线的捻股作业提供了有力的保障。附图说明为了易于说明,本技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本技术捻股机刹车杆固定装置的结构示意图。具体实施方式如图1所示,本技术的一种捻股机刹车杆固定装置,包括一联动装置4,所述联动装置4上表面为一凸台5。其中,所述刹车杆I为一圆柱体状。所述凸台5侧面上设有一个与刹车杆I直径大小相等的连接孔。所述刹车杆I设置在连接孔内。所述刹车杆I前端设有第一螺钉孔。所述凸台5上设有一个与第一螺钉孔相同的第二螺钉孔。所述第一螺钉孔与第二螺钉孔内设有一螺钉2。所述螺钉2与凸台5外通过焊接形成一个焊接处3。所述联动装置4呈扇形状。所述凸台5为方形状,设置在靠近在扇形圆弧一端。将刹车杆I放入联动装置4中,然后用螺钉2将刹车杆I与联动装置4固定住,旋紧螺钉2使得刹车杆I无法松动,然后将焊接处3用焊条焊牢,这就使得刹车杆I与联动装置4能很好的结合在一起,不会因为刹车时刹车力度过大而导致焊接处3出现断裂,甚至裂开使得刹车杆I与联动装置4无法连接住而让刹车杆I与联动装置4发生松动,影响刹车效果,甚至影响生产的产品的质量。本技术的有益效果是:本技术可以使得刹车杆与联动装置能很好的固定住,不会由于刹车力度过大而导致焊接处出现松动而影响生产持续进行,为钢帘线的捻股作业提供了有力的保障。以上所述,仅为本技术的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。权利要求1.一种捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:包括一联动装置,所述联动装置上表面为一凸台。2.根据权利要求1所述的捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:所述刹车杆为一圆柱体状。3.根据权利要求1所述的捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:所述凸台侧面上设有一个与刹车杆直径大小相等的连接孔。4.根据权利要求1或2所述的捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:所述刹车杆设置在连接孔内。5.根据权利要求4所述的捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:所述刹车杆前端设有第一螺钉孔。6.根据权利要求5所述的捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:所述凸台上设有一个与第一螺钉孔相同的第二螺钉孔。7.根据权利要求6所述的捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:所述第一螺钉孔与第二螺钉孔内设有一螺钉。8.根据权利要求7所述的捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:所述螺钉与凸台外通过焊接形成一个焊接处。9.根据权利要求1所述的捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:所述联动装置呈扇形状。10.根据权利要求1所述的捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:所述凸台为方形状,设置在靠近在扇形圆弧一端。专利摘要本技术公开了一种捻股机刹车杆固定装置,包括一联动装置,所述联动装置上表面为一凸台,所述刹车杆为一圆柱体状,所述凸台侧面上设有一个与刹车杆直径大小相等的连接孔,所述刹车杆设置在连接孔内,所述刹车杆前端设有第一螺钉孔,所述凸台上设有一个与第一螺钉孔相同的第二螺钉孔,所述第一螺钉孔与第二螺钉孔内设有一螺钉,所述螺钉与凸台外通过焊接形成一个焊接处;本技术可以使得刹车杆与联动装置能很好的固定住,不会由于刹车力度过大而导致焊接处出现松动而影响生产持续进行,为钢帘线的捻股作业提供了有力的保障。文档编号D07B7/02GK203065877SQ20132002521公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日专利技术者储陶进, 徐滔 申请人:张家港市金采阳机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种捻股机刹车杆固定装置,其特征在于:包括一联动装置,所述联动装置上表面为一凸台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:储陶进徐滔
申请(专利权)人:张家港市金采阳机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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