新型传动方式的可调式滚轮架制造技术

本实用新型专利技术公开了新型传动方式的可调式滚轮架，包括主动滚轮和驱动主动滚轮的动力驱动装置，动力驱动装置的输出轴与主动滚轮的端面连接。将减速机轴与主动滚轮用螺钉联接，取消了滚轮轴上键槽的加工，滚轮转动而主动滚轮轴不转动。与齿轮传动的方式相比，减少了零件的加工制作。提高了加工效率，降低了加工成本，增加了经济效益。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Adjustable roller frame with new transmission mode

The utility model discloses an adjustable roller frame of a novel transmission mode, which comprises a driving roller and a power driving device for driving the driving roller. The speed reducer and the active roller are connected by screws, and the processing of the keyway on the roller shaft is canceled. Compared with the method of gear transmission, the machining of parts is reduced. The processing efficiency is improved, the processing cost is reduced, and the economic benefit is increased.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接装置，具体是指用于驱动焊件旋转的新型传动方式的可调式滚轮架。
技术介绍
滚轮架是借助焊件与滚轮间的摩擦力来带动圆筒形(或圆锥形)焊件旋转的装置。可调式滚轮架，是一种焊接辅助设备，是利用滚轮与焊件之间的摩擦力带动工件旋转的变位设备。可根据工件直径大小手动调节滚轮组的摆角，主要用于管道、容器、锅炉、油罐等圆筒形工件的装配或焊接，当与焊接操作机、焊接电源配套时，可以实现工件的内外纵缝和内外环缝焊接。市场上现在生产的可调式滚轮架，主动滚轮架的传动大致分为两种。一种是将滚轮与滚轮轴用键联接，滚轮轴与动力驱动装置用键联接，通过动力驱动装置，带动滚轮轴旋转，从而带动滚轮旋转。此方法加工过程烦琐，加工成本较高，安装较为不便。另一种是依靠齿轮传动。通过动力驱动装置，带动齿轮旋转，通过齿轮啮合传动，从动齿轮与主动滚轮连接成一整体，带动主动滚轮旋转。此方法齿轮容易被碰伤，齿轮密封遮尘效果差，齿轮容易损坏，安装也较为不便。同时，安装齿轮的轴是悬臂结构，受力不好。
技术实现思路
本技术的目的在于降低加工成本和提高一种受力效果好的可调式滚轮架，以端面连接法取代轴键联接法和齿轮啮合连接法。从而提供了一种新型传动方式的可调式滚轮架。本技术的目的主要通过以下技术方案实现:新型传动方式的可调式滚轮架，包括主动滚轮和驱动主动滚轮的动力驱动装置，动力驱动装置的输出轴与主动滚轮的端面连接。本技术采用端面连接法，即通过动力驱动装置的输出轴与主动滚轮的端面连接，相比轴键联接法，其加工简单，生产成本低，相比齿轮啮合连接法，他们之间通过直接连接的方式连接在一起，以形成整体结构，不怕灰尘和不存在连接部分碰撞的问题。而动力驱动装置的输出轴与主动滚轮的端面连接时，可采用直接焊接或螺纹孔的方式连接。而采用直接焊接的方式，对于后期的拆卸维修极其不方便，因此本技术优先采用可拆卸的连接方式，在本技术中优先以螺纹孔的连接方式进行连接。主动滚轮主要由2个端面和I个轮面组成，动力驱动装置的输出轴只与主动滚轮的端面连接。进一步的，为了配合与主动滚轮连接，动力驱动装置的输出轴包括与动力驱动装置连接的主转轴、以及与主转轴连接的连接装置，连接装置与主动滚轮的端面连接。主转轴与连接装置之间还设置有定位轴，定位轴与主转轴连接，连接装置套设在定位轴外径面上，定位轴为至少一端开口指向主动滚轮端面的管结构。动力驱动装置的输出轴包括与动力驱动装置连接的主转轴、以及与主转轴连接的定位轴、以及套设在定位轴外径面上的连接装置，连接装置与主动滚轮的端面连接。基于上述结构，本技术中的主转轴与动力驱动装置的连接或主转轴直接是动力驱动装置的输出部件之一，定位轴作为定位作用，与定位装置配合后，可相对于定位装置旋转，连接装置作为与主动滚轮的端面连接的连接部分，其中主转轴、定位轴、连接装置作为一个整体，均在动力驱动装置的驱动下旋转。动力驱动装置旋转后，依次带动主转轴、定位轴、连接装置、主动滚轮旋转。为了旋转效果理想，优先设置定位轴为至少一端开口指向主动滚轮端面的管结构。所述定位轴的内腔内还设置有轴线与定位轴的轴线平行的主动滚轮轴，主动滚轮轴与定位轴的内径面之间还设置有第二轴承，主动滚轮套设在主动滚轮轴的外径面并能绕着主动滚轮轴转动。本技术将主动滚轮轴设置在定位轴的内腔内，定位轴可通过第二轴承的作用相对于主动滚轮轴旋转，这样定位轴和主动滚轮均可绕主动滚轮轴旋转。而一般主动滚轮轴进行固定连接。主动滚轮轴远离定位轴一端还设置有第一轴承；第一轴承位于主动滚轮轴与主动滚轮之间。连接装置为套设在定位轴外径面上、并与主动滚轮的端面固定的固定法兰。由于主动滚轮的端面为圆环形，一般为了与主动滚轮的连接配合较好，使得受力均匀，连接装置一般采用固定法兰，其中优先将固定法兰设置为圆环式的法兰。但是由于其他需求，也可以采用其他的连接装置替代。所述定位轴外径面还套设有联接法兰，联接法兰与定位轴外径面之间还设置有第三轴承。在本技术中，联接法兰作为定位装置，一般联接法兰被固定不动，定位轴通过第三轴承相对于联接法兰进行旋转运动。通过联接法兰的定位后。定位轴只能被定位在一定的空间内，始终绕其轴线旋转。所述动力驱动装置包括主动力机和与主动力机连接的减速机，其中减速机的减速机轴与主动滚轮的端面连接，减速机轴为动力驱动装置的输出轴。在本技术中优先采用螺纹孔连接的方式作为主动滚轮与驱动装置的连接方式，具体的来说，主动滚轮的端面设置有若干螺纹孔，该螺纹孔内插接螺钉A，该螺钉A与连接装置锁紧连接。一般的，为了简化固定构造，本技术还包括底架和安装在底架上的主动滚轮座，主动滚轮轴远离定位轴一端安装在主动滚轮座上，联接法兰安装在主动滚轮座上。进一步的，为了不增加其他固定结构，动力驱动装置一般悬空设置，但是若采用动力驱动装置悬空设置，则在动力驱动装置输出的时候，由于重力作用和导致动力驱动装置下沉，输出应力方向发生向上偏移，同时不将动力驱动装置固定，则会导致动力驱动装置自身产生旋转，因此，动力驱动装置必须被固定，而为了不增加额外的固定装置，本技术中的动力驱动装置与联接法兰固定连接。进一步的，为了使得主动滚轮不发生轴向偏移，本技术还包括设置在第一轴承和主动滚轮座之间的滚轮定距环，以保证主动滚轮座不发生轴向偏移。进一步的，为了固定第三轴承，本技术还设置有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈固定在联接法兰内径面上、并与第三轴承保持贴合接触，为了固定第二轴承，本技术还设置有轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈套设在主动滚轮轴外径面上、并与第二轴承保持贴合接触。本技术的优点在于:将减速机轴与主动滚轮用螺钉联接，取消了滚轮轴上键槽的加工，滚轮转动而主动滚轮轴不转动。与齿轮传动的方式相比，减少了零件的加工制作。提高了加工效率，降低了加工成本，增加了经济效益。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为减速机轴的结构示意图。图中的标号分别表示为:1.底架；2.主动滚轮座；3.主动滚轮；4.第一轴承;5.滚轮定距环；6.主动滚轮轴7.轴用弹性挡圈；8.第二轴承；9.孔用弹性挡圈;10.减速机轴；11.动力驱动装置；12.第三轴承；13.联接法兰；14.主转轴；15.定位轴；16.连接装置，17.螺钉A。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1:如图1、2所示，本技术采用的传动方式是:将动力驱动装置11与主动滚轮3之间依靠减速机轴的转动来带动主动滚轮3旋转，减速机轴10与主动滚轮之间用螺钉连接。减速机轴与主动滚轮转动，而安装主动滚轮的主动滚轮轴6是不转动的。此方法既不依靠齿轮传动,也不用键联接带动。此方法更为节省时间，降低了生产成本，大大提高了工作效率。此传动方式有以下几个特点:1.正常工作时，减速机轴转动带动滚轮转动，而安装滚轮的轴不转动。2.安装方便、快捷，维护简单。3.受力情况更好，能够更好地正常运作。4.生产周期时间短，成本大大降低。装配时，将第一轴承4装于主动滚轮3内，滚轮定距环5与主动滚轮3按图示安装于主动滚轮座2上，将主动滚轮轴6安装入第一轴承4中，然后用螺栓将主动滚轮座2与主动滚轮轴6固定好。然后，将第二轴承8安装于减速机轴10 本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型传动方式的可调式滚轮架，包括主动滚轮（3）和驱动主动滚轮（3）的动力驱动装置（11），其特征在于：动力驱动装置（11）的输出轴与主动滚轮（3）的端面连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁荣勤，杨斌，陶勇，张永刚，
申请(专利权)人：成都华远焊割设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：