一种用辅助编码替代车位编码进行停车归位的方法技术

一种用辅助编码替代车位编码进行停车归位的方法，用于改进监管人员按照已公开的《一种与车牌号相关的城市停车收费方法》对停车进行归位。它通过车位周边建筑特征建立车位周边建筑特征与原车位编码的一一对应关系来克服车位编码可能被停车遮挡或时间一长标记在地面上的车位编码会变得模糊的技术缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市停车管理，尤其是城市停车收费技术。
技术介绍
近年来出现了不少让车主自助支付城市停车费的方法。这些方法中有一个共同的技术特征，就是需要对车位进行编码。编码是一串数字或英文字符，标记在地面上。车主或监管人员利用对车位的编码来向停车收费系统确认停车所在车位。《一种泊车管理信息服务系统》(专利申请号200610106809.8)和《基于手机的城市自助泊车与监管系统》(专利申请号200910104557.9)就是通过标记在地面上的车位编码来实现城市自助停车付费的。车位编码标记在地面上，在技术上是有问题的。时间一长，地面上的车位编码会变得模糊，车主停车时无法确认车位编码。甚至在沙石路面上还不能标记车位编码。另一方面，车位编码往往标记在车位内，停车后车已挡住车位编码，车主根本就看不到车位编码。按现有自助开始停车计时的技术方案，车主不输入车位编码是不能启动停车计时的。错误输入车位编码也会造成停车收费系统信息混乱。因此，标记在地面上的车位编码在技术上是存在缺陷的，严重的话会导致停车收费系统不可用。需要输入车位编码的既可能是车主，也可能是监管人员。尽管《一种与车牌号相关的城市停车收费方法》(专利申请号201210306081.9)不再需要车主输入车位编码，但仍需要监管人员按照车位编码来进行停车归位。所以，标记在地面上的车位编码其作为技术特征在停车收费系统中的缺陷仍没有完全消除。
技术实现思路
本专利技术是对前述专利《一种与车牌号相关的城市停车收费方法》(专利申请号201210306081.9)的改进。为了克服标记在地面上的车位编码时间一长会变得模糊，或车位编码有可能被停车遮挡，不利于监管人员按照车位编码来进行停车归位，本专利技术提出了一种辅助的车位编码方法，通过建立车位周边建筑特征与车位编码的一一对应，旨在消除车位编码缺陷的方法。本专利技术所采用的技术方案是: ，用于改进监管人员按照已公开的《一种与车牌号相关的城市停车收费方法》对停车进行归位，监管设备仅需显示车位的辅助编码，不需显示需要同时标示在地面上的车位编码，使监管人员进行停车归位时仅需根据监管设备上显示的辅助编码即可确定停车所在车位，不需要再查看标示在地面上的车位编码，步骤是:1、对每个车位根据其周边建筑特征建立车位编码与车位周边建筑特征的一一对应关系; 2、在监管设备上显示车位周边建筑特征，不显示车位编码； 3、监管人员在对停车归位时不再按照车位编码而按照车位周边建筑特征； 4、监管设备与后台服务器交换停车信息仍然使用与车位周边建筑特征一一对应的车位编码。所述车位编码即对车位的编码，由数字和(或)英文字符构成，可标示在地面上。在目前的停车管理技术中，车位编码主要用于车主停车时自助开始停车计时和监管人员进行停车归位。在本专利技术中，车位编码是用于监管人员利用监管设备进行停车归位。所述周边建筑特征，指建筑名称，如大厦名称、超市名称、银行名称、商行名称，所述周边建筑特征还指自然景物，如树木、石头，等等。所述周边建筑特征的技术特征是:可以抽象成计算机数据显示在监管设备上，能帮助监管人员确定车位的地理位置，用于停车归位。在本专利技术中，抽象成计算机数据的车位周边建筑特征称为车位的辅助编码，辅助编码可以存在在服务器和监管设备上，可以显示在监管设备上，可以被监管人员辨识，用于停车归位。按《一种与车牌号相关的城市停车收费方法》的技术方案，监管设备上显示的是车位编码,监管人员进行停车归位时需要先查看地面上标示的车位编码,再根据地面上标示的车位编码在监管设备上查找对应显示的车位编码，以此才能确定停车所在车位。按本专利技术所述技术方案，监管设备上显示的是车位周边建筑特征，监管人员进行停车归位时仅需根据道路上实际存在的车位周边建筑特征(如大厦、树木等)在监管设备上查找对应的车位周边建筑特征标示，以此即可确定停车所在车位。按本专利技术所述技术方案，地面上无需标示车位编码，监管设备上也无需显示车位编码。并且，由于在本专利技术所述技术方案中，仍保留了与车位编码的一一对应关系，监管设备与后台服务器交换停车信息仍使用车位编码，所以，本专利技术所述技术方案与《一种与车牌号相关的城市停车收费方法》的技术方案相比，除了通过增加辅助编码，在监管设备上显示用辅助编码替代车位编码，克服了原有车位编码不足外，并没有进行其他技术改变，使技术实施变得更复杂造成技术实施困难，因此，本专利技术所述技术方案明显是一个更优的方案，无需在地面上标示车位编码，技术实施更简便，具有更好的技术效果。 本专利技术的有益效果是: 无需在地面上或其他任何地方标记车位编码，完全克服了车位编码可能被停车遮挡或时间一长标记在地面上的车位编码会变得模糊的技术缺陷。此时，每个车位的车位编码仍然存在，但监管人员是通过车位周边的建筑特征来确定车位的，车位周边建筑特征与车位编码有着一一对应关系。附图说明图1是车位与车位周边建筑作为一个整体构成本专利技术的技术特征。图2是传统技术方案下的车位编码。图3是在本专利技术技术方案下，车位编码与车位周边建筑具有一一对应的关系。图1与图2的差异表现在: 按照图1所示的车位周边建筑将显示在监管设备上，作为监管人员将停车归位的依据。按照图2所示的车位编码与车位周边建筑具有图3所示的一一对应关系，是监管设备与后台服务器交换停车信息的依据。具体实施方式首先建立车位周边建筑列表，再建立车位周边建筑列表与车位编码的一一对应关系，然后将车位周边建筑反映到监管设备上供监管人员作为停车归位的依据。监管设备与后台服务器交换停车信息仍沿用车位编码。权利要求1.，用于改进监管人员按照已公开的《一种与车牌号相关的城市停车收费方法》对停车进行归位，监管设备仅需显示车位的辅助编码，不需显示需要同时标示在地面上的车位编码，使监管人员进行停车归位时仅需根据监管设备上显示的辅助编码即可确定停车所在车位，不需要再查看标示在地面上的车位编码，步骤是: .1、对每个车位根据其周边建筑特征建立车位编码与车位周边建筑特征的一一对应关系; .2、在监管设备上显示车位周边建筑特征，不显示车位编码； .3、监管人员在对停车归位时不再按照车位编码而按照车位周边建筑特征； .4、监管设备与后台服务器交换停车信息仍然使用与车位周边建筑特征一一对应的车位编码 。全文摘要，用于改进监管人员按照已公开的《一种与车牌号相关的城市停车收费方法》对停车进行归位。它通过车位周边建筑特征建立车位周边建筑特征与原车位编码的一一对应关系来克服车位编码可能被停车遮挡或时间一长标记在地面上的车位编码会变得模糊的技术缺陷。文档编号G07B5/06GK103208138SQ20131006574公开日2013年7月17日 申请日期2013年3月3日 优先权日2013年3月3日专利技术者张忠义 申请人:张忠义本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用辅助编码替代车位编码进行停车归位的方法，用于改进监管人员按照已公开的《一种与车牌号相关的城市停车收费方法》对停车进行归位，监管设备仅需显示车位的辅助编码，不需显示需要同时标示在地面上的车位编码，使监管人员进行停车归位时仅需根据监管设备上显示的辅助编码即可确定停车所在车位，不需要再查看标示在地面上的车位编码，步骤是：1、对每个车位根据其周边建筑特征建立车位编码与车位周边建筑特征的一一对应关系；2、在监管设备上显示车位周边建筑特征，不显示车位编码；3、监管人员在对停车归位时不再按照车位编码而按照车位周边建筑特征；4、监管设备与后台服务器交换停车信息仍然使用与车位周边建筑特征一一对应的车位编码。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠义，
申请(专利权)人：张忠义，
类型：发明
国别省市：