露天停车场车位管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种露天停车场车位管理系统，包括对应于各车位而布置的车位标识部，还包括控制器，布置于各车位处的车辆检测单元，布置于各车位处的收发卡机，布置于停车场的进出口的车位第一指示单元，布置于各车位处的车位第二指示单元，布置于停车场的进出口的读卡机，以及布置于各车位处的车位锁定单元。本实用新型专利技术所述的露天停车场车位管理系统可便于车主找到车辆，且也能够达到防盗功能，而有着较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
露天停车场车位管理系统
本技术涉及停车场车位管理
，特别涉及一种露天停车场车位管理系统。
技术介绍
随着现在社会的发展，拥有汽车的家庭越来越多，在人们驾车外出时，寻找车位泊车以成为一个大问题。露天停车场作为地下停车场和立体停车场之外的重要的泊车场所，承担着大部分的泊车任务。现在大部分的露天停车场均是在停车场的进出口设置收发卡机，司机在进出口处领卡后，自行寻找合适的位置停车。也有的露天停车场除了在进出口设置收发卡机，在停车场内也划分了车位，并在各车位处标记上阿拉伯数字等车位标识符，此种停车场由于对停车位置进行了划分，从而可充分利用空间，提高利用率。但上述形式的露天停车场在使用中仍存在车主取车时找车不便的问题，从而会对车主带来一定程度上的麻烦。此外，现有的露天停车场也均不具备车辆防盗功能，虽在停车场内有一定的监控措施，但依然有发生车辆丢失的可能。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种露天停车场车位管理系统，以可便于车主找车，且具备车辆防盗功能。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种露天停车场车位管理系统，包括对应于各车位而布置的车位标识部，还包括：控制器；车辆检测单元，布置于各车位处，并与控制器相联接；收发卡机，布置于各车位处，并与控制器相联接；车位第一指示单元，布置于停车场的进出口，并与控制器相联接，所述车位第一指示单元包括多个具有不同颜色的指示灯；车位第二指示单元，布置于各车位处，并与控制器相联接，所述车位第二指示单元包括对应于所述车位第一指示单元设置的多个具有不同颜色的指示灯；读卡机，布置于停车场的进出口，并与控制器相联接；车位锁定单元，布置于各车位处，并与控制器相联接，所述车位锁定单元包括环车位设置的多个锁定杆，以及与锁定杆驱动连接的驱动机构，在控制器的控制下，所述驱动机构动作，而可使所述锁定杆以竖起状挡置在车位的周边。进一步的，所述车辆检测单元为超声波传感器。进一步的，还包括与控制器相联接，并布置于停车场进出口的车位引导单元，所述车位引导单元包括车位标识盘，在所述车位标识盘上设有指代各车位、并按实际车位方位摆布的多个指示灯，对应于各指示灯还设置有车位标识符。进一步的，所述驱动机构为电机，在电机的输出轴上连接有转盘，所述锁定杆固定在转盘上，在所述控制器的控制下，所述电机旋转而可带动所述锁定杆于水平状和竖直状之间转动。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术所述的露天停车场车位管理系统通过收发卡机和读卡机，以及车位指示单元的设置，在车主取车时，通过读卡，控制器可控制车位第一指示单元及车位第二指示单元中相同颜色的指示灯亮起，车主根据指示灯的指引，可方便的找到车辆。而通过车辆检测单元和车位锁定单元的设置，在车辆检测单元检测到车辆，以及收发卡机发卡后，可通过锁定杆竖起而防止车辆移出车位，在收发卡机收卡后锁定杆收回，车辆便可移出，从而也能够达到防盗功能。(2)设置车位引导单元可进一步便于车主找车。(3)驱动机构采用电机，并设置转盘与锁定杆连接，其结构简单，便于实施。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的车辆检测单元、收发卡机及车位锁定单元的布置示意图；图2为本技术实施例所述的车位第一指示单元和车位引导单元的布置示意图；附图标记说明：1-车位标识符，2-超声波传感器，3-安装支架，4-车位处指示灯，5-收发卡机，6-锁定杆，7-安装板，8-停车场进出口指示灯，9-车位指代指示灯，10-读卡机。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本实施例涉及一种露天停车场车位管理系统，如图1和图2中所示，其包括对应于各车位而布置的车位标识部，该车位标识部可为设置于车位处的采用阿拉伯数字的车位标识符1，车位标识符1可采用亚克力板制成，并嵌设于车位内的地面上，或者也可粘连在车位范围内的其它构件上。在车位处还设置有可对停靠于车位处的车辆进行检测的车辆检测单元，该车辆检测单元具体可采用固定于车位处的超声波传感器2，当车辆停于车位上挡住超声波传感器2时，超声波传感器2可检测到车辆。在车位处还设置有收发卡机5，该收发卡机5可采用现有的IC卡机，当车辆停靠后，车主可按下收发卡机5上的泊车按钮获得IC卡，而在车主准备取车时，可将IC卡插入收发卡机5的发收卡口，收发卡机5可收回发出的IC卡。除了收发卡机5，在车位处也设置有安装支架3，在安装支架3上设置有多个具有不同颜色的车位处指示灯4。本实施例中收发卡机5，超声波传感器2以及安装支架3均为布置在车位的内侧，也即车辆与车辆进出车位的进出侧相对的一侧，以此可避免各部件影响车辆的进出，而且也便于车主取防IC卡。而本实施例中，在车位处进一步设置有车位锁定单元，该车位锁定单元包括环绕车位设置的多个锁定杆6，以及与锁定杆6驱动连接的驱动机构，在驱动机构的带动下可使锁定杆6以竖起状挡置在车位的周边，从而可对停靠在车位处的车辆起到防盗的作用。具体结构上，本实施例中前述的驱动机构采用图中未示出的电机，在电机的输出轴上连接有转盘，锁定杆6即固定在转盘上，从而随着电机的旋转便可带动锁定杆6在水平状态和竖直状态之间往复转动。当然为了使锁定杆6停位于水平或竖直状，可在转盘与电机安装架之间设置两个采用限位块的限位结构，限位块碰触限位面后电机的扭矩增大，检测到该扭矩所引起的电流的变化便可控制电机停止于所转至的角度上。为了达到较好的防盗目的，锁定杆6在布置时，可如图1中所示的布置于车位处车辆的进出口侧，此时为不影响车辆的进出，电机及转盘可为下沉设置于车位地面之下，而对应于锁定杆6则可在地面上设置凹槽，在处于水平状态时，锁定杆6可被收纳于凹槽中。当然，为了保证电机的正常使用，其应选用防水性较好的电机，且在电机及锁定杆6的布置处也应布置较好的排水设施。本实施例的露天停车场车位管理系统还包括布置于停车场的进出口的安装板7，在安装板7上设置有多个具有不同颜色的停车场进出口指示灯8，前述的车位指示灯4的颜色即与停车场进出口指示灯8对应，也即两者所具有的颜色的种类和数目均相同。在安装板7上于停车场进出口指示灯8的一侧也设有读卡机10，其同样采用现有的IC读卡器即可。而除了读卡机10，安装板7上还设有车位引导单元，该车位引导单元具体包括固定在安装板7上的车位标识盘，在车位标识盘上则布置有指代各车位，并且按停车场内实际车位方位摆布的多个车位指代指示灯9，而对应于各车位指代指示灯也设置有车位标识符，该车位标识符同样也可采用阿拉伯数字符号结构。本实施例中该露天停车场车位管理系统进一步也包括与超声波传感器2、收发卡机5、车位锁定单元中的电机，由多个车位处指示灯4构成的车位第二指示单元，由多个停车场进出口指示灯8构成的车位第一指示单元，以及读卡机10和车位引导单元中的各车位指代指示灯9控制联接的控制器。该控制器具体可采用可编程控制器或是触摸屏一体化工控机等。本实施例的露天停车场车位管理系统在使用时，当车主将车辆停靠于车位中后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种露天停车场车位管理系统，包括对应于各车位而布置的车位标识部，其特征在于，还包括：控制器；车辆检测单元，布置于各车位处，并与控制器相联接；收发卡机，布置于各车位处，并与控制器相联接；车位第一指示单元，布置于停车场的进出口，并与控制器相联接，所述车位第一指示单元包括多个具有不同颜色的指示灯；车位第二指示单元，布置于各车位处，并与控制器相联接，所述车位第二指示单元包括对应于所述车位第一指示单元设置的多个具有不同颜色的指示灯；读卡机，布置于停车场的进出口，并与控制器相联接；车位锁定单元，布置于各车位处，并与控制器相联接，所述车位锁定单元包括环车位设置的多个锁定杆，以及与锁定杆驱动连接的驱动机构，在控制器的控制下，所述驱动机构动作，而可使所述锁定杆以竖起状挡置在车位的周边。

【技术特征摘要】
1.一种露天停车场车位管理系统，包括对应于各车位而布置的车位标识部，其特征在于，还包括：控制器；车辆检测单元，布置于各车位处，并与控制器相联接；收发卡机，布置于各车位处，并与控制器相联接；车位第一指示单元，布置于停车场的进出口，并与控制器相联接，所述车位第一指示单元包括多个具有不同颜色的指示灯；车位第二指示单元，布置于各车位处，并与控制器相联接，所述车位第二指示单元包括对应于所述车位第一指示单元设置的多个具有不同颜色的指示灯；读卡机，布置于停车场的进出口，并与控制器相联接；车位锁定单元，布置于各车位处，并与控制器相联接，所述车位锁定单元包括环车位设置的多个锁定杆，以及与锁定杆驱动连接的驱动机构，在控制器的控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利平，杨哲铭，杨振华，孙世鹏，赵婉蓉，刘思美，
申请(专利权)人：华北理工大学，
类型：新型
国别省市：河北,13