基于车位数据的车辆找寻时间服务系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车服务领域，具体涉及一种基于车位数据的车辆找寻时间服务系统及方法。其中服务系统包括：车位数据识别模块，其配置于当前服务车辆，所述车位数据识别模块用于至少确定出停放该当前服务车辆的目标车位的车位数据；以及监控模块，其与所述车位数据识别模块通讯，用于接收所述车位数据识别模块发送的所述车位数据，并且，所述监控模块的寻车时间预估模型能够基于该车位数据计算出从设定的起点找寻所述当前服务车辆的寻车时间。本发明专利技术的服务系统能够使得监控模块在当前服务车辆的停车过程中即获得寻车时间，因此能够在节省自然人输入的前提下，提供告知寻车时间的服务。

Vehicle searching time service system and method based on parking space data

The invention relates to the field of automobile service, in particular to a vehicle searching time service system and method based on parking space data. The service system includes: parking data identification module configured to the current service vehicle, the parking data identification module is determined for at least the current parking parking parking data service vehicle; and the monitoring module, the communication and the parking data identification module for the data receiving and sending the parking spaces, parking spaces the data identification module and the monitoring module of the vehicle tracking time prediction model can be calculated for the current service vehicles from the set of the starting point of the parking time vehicle tracking based on data. The service system of the invention enables the monitoring module to obtain the vehicle searching time during the stopping process of the current service vehicle, so that the service of informing and searching time can be provided on the premise of saving natural input.

【技术实现步骤摘要】
基于车位数据的车辆找寻时间服务系统及方法
本专利技术涉及汽车服务领域，尤其涉及一种基于车位数据的车辆找寻时间服务系统及方法。
技术介绍
随着互联网技术的突飞猛进以及互联网在各个领域内的普遍渗透，基于互联网的新型汽车服务种类也不断涌现。如方便车主寻找停车目标地的停车诱导服务、帮助车主寻找就近的加油站以及相关的其他目标场所(如就餐、娱乐、车辆保养维修等)等，通过互联网在车主和车辆寻求的目标之间搭建出信息桥梁，明显提升了车主的用户体验。以诱导服务为例，在寻找到目标地之后，目标地(尤其是中、大型停车场(库))也会借助于互联网技术对驶入的车辆(当前服务车辆)提供优质的泊车服务。就泊车服务而言，为了提升车主的用户体验，停车场(库)可以根据需求提供需要取回车辆时的寻车时间的停车服务。目前停车场(库)的寻车时间通常仅为用户(车主)提供，且车主得到寻车时间的过程通常为：车主提出需要获得寻车时间(车主在下次寻车时到达该车的时间)的请求→停车场(库)根据该请求向车主索取必要信息(如包括人为地进行身份和车辆信息识别，或者根据需要在终端输入车辆和停车位的位置以及其他参数等)→借助于寻车时间模型根据已有的数据结合该必要的信息计算出寻车时间→将寻车时间提供给车主。可以看出，目前停车场对于寻车时间的服务对象只设定为车主本人，服务对象有待进一步扩展。且寻车时间的获得是在车主请求之后得出的，且在得出寻车时间的过程中需要提供相关的信息，即寻车服务的获得过程包含一定的自然人操作，用户体验有待进一步提升。
技术实现思路
技术问题有鉴于此，本专利技术要解决的技术问题是，如何在省略自然人输入的前提下，提供快速、及时的寻车时间服务。解决方案为了解决上述技术问题，根据本专利技术的一个实施例，提供了一种基于车位数据的车辆找寻时间服务系统。该服务系统包括：车位数据识别模块，其配置于当前服务车辆，所述车位数据识别模块用于至少确定出停放该当前服务车辆的目标车位的车位数据；以及监控模块，其与所述车位数据识别模块通讯，用于接收所述车位数据识别模块发送的所述车位数据，并且，所述监控模块的寻车时间预估模型能够基于该车位数据计算出从设定的起点找寻所述当前服务车辆的寻车时间。对于上述服务系统，在一种可能的实施方式中，该服务系统还包括与所述监控模块通讯的至少一个节点模块，该至少一个节点模块中的一个或者几个能够以设定的方式接收所述监控模块发送的所述寻车时间。对于上述服务系统，在一种可能的实施方式中，所述监控模块将所述寻车时间自动发送至所述至少一个节点模块中的一个或者几个；或者所述监控模块根据所述至少一个节点模块中的任一节点模块提交的寻车服务请求，将所述寻车时间发送至该节点模块。对于上述服务系统，在一种可能的实施方式中，该服务系统还包括车位信息采集装置，所述车位信息采集装置与所述车位数据识别模块通讯；其中，所述车位信息采集装置用于采集所述目标车位的车位信息并将该车位信息传送至所述车位数据识别模块；其中，所述车位数据识别模块用于通过所述车位信息中解析出所述车位数据。对于上述服务系统，在一种可能的实施方式中，该服务系统还包括与所述车位数据识别模块对应的启动模块，所述启动模块能够使所述车位数据识别模块至少通过以下方式启动：车位数据识别模块在当前服务车辆落入设定的停车范围时静默启动，并保持该启动状态直至当前服务车辆到达停车状态；在当前服务车辆到达停车状态后，所述车位数据识别模块调用停车状态之前通过车位数据采集装置采集的车位信息；或者从当前服务车辆挂入倒挡或者开启泊车辅助系统时开始，直至当前服务车辆处于设定的终点状态为止，车位数据识别模块处于持续激活状态；在持续激活期间，所述车位数据识别模块获取车位数据采集装置实时采集的车位信息。对于上述服务系统，在一种可能的实施方式中，所述车位信息采集装置为图像采集装置。对于上述服务系统，在一种可能的实施方式中，所述车位数据为车位号。为了解决上述技术问题，根据本专利技术的另一个实施例，提供了一种基于车位数据的车辆找寻时间服务方法。该服务方法包括：车位数据识别模块至少确定出停放当前服务车辆的目标车位的车位数据后，至少将该车位数据上传至监控模块；监控模块接收所述车位数据，并且，监控模块的寻车时间预估模型基于该车位数据计算出从设定的起点找寻当前服务车辆的寻车时间。对于上述服务方法，在一种可能的实施方式中，该服务方法还包括：所述监控模块以设定的方式将所述寻车时间发送至该至少一个节点模块中的一个或者几个。对于上述服务方法，在一种可能的实施方式中，所述“所述监控模块以设定的方式将所述寻车时间发送至该至少一个节点模块中的一个或者几个”包括：所述监控模块将所述寻车时间自动发送至所述至少一个节点模块中的一个或者几个；或者所述监控模块根据所述至少一个节点模块中的任一节点模块提交的寻车服务请求，将所述寻车时间发送至该节点模块。对于上述服务方法，在一种可能的实施方式中，所述“监控模块接收所述车位数据，并基于该车位数据计算出从设定的起点找寻当前服务车辆的寻车时间”包括：所述监控模块内置有寻车时间预估模型，所述寻车时间预估模型基于所述车位数据获得目标车位的车位档案数据，并基于该车位档案数据计算出找寻当前服务车辆的寻车时间。对于上述服务方法，在一种可能的实施方式中，车位信息采集装置将采集的目标车位的车位信息传送至车位数据识别模块之后，所述车位数据识别模块从该车位信息中解析出车位数据。对于上述服务方法，在一种可能的实施方式中，在“所述车位数据识别模块从该车位信息中解析出车位数据”的过程中，所述车位数据识别模块至少通过以下方式启动：车位数据识别模块在当前服务车辆落入设定的停车范围时静默启动，并保持该启动状态直至当前服务车辆到达停车状态；在当前服务车辆到达停车状态后，所述车位数据识别模块调用停车状态之前通过车位数据采集装置采集的车位信息；或者从当前服务车辆挂入倒挡或者开启泊车辅助系统时开始，直至当前服务车辆处于设定的终点状态为止，车位数据识别模块处于持续激活状态；在持续激活期间，所述车位数据识别模块获取车位数据采集装置实时采集的车位信息。对于上述服务方法，在一种可能的实施方式中，所述车位信息采集装置为图像采集装置。对于上述服务方法，在一种可能的实施方式中，所述车位数据为车位号。有益效果本专利技术的车辆找寻时间服务方法能够在车辆停车过程中即通过车位数据识别模块获得车位数据并将该车位数据及时地上传至监控模块，监控模块即基于该车位数据通过一定的寻车时间预估模型计算出找寻当前车辆的寻车时间。在寻车时间已经获取的前提下，监控模块在省略了自然人输入的前提下即能够快速、准确地向任一节点模块提供告知寻车时间的服务，在服务方的效率得以提高的同时，也提升了被服务方的用户体验。本专利技术同时提供了能够获得同样技术效果的车辆找寻时间服务系统。根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本专利技术的其它特征及方面将变得清楚。方案1、一种基于车位数据的车辆找寻时间服务系统，其特征在于，该服务系统包括：车位数据识别模块，其配置于当前服务车辆，所述车位数据识别模块用于至少确定出停放该当前服务车辆的目标车位的车位数据；以及监控模块，其与所述车位数据识别模块通讯，用于接收所述车位数据识别模块发送的所述车位数据，并且，所述监控模块的寻车时间预本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车位数据的车辆找寻时间服务系统，其特征在于，该服务系统包括：车位数据识别模块，其配置于当前服务车辆，所述车位数据识别模块用于至少确定出停放该当前服务车辆的目标车位的车位数据；以及监控模块，其与所述车位数据识别模块通讯，用于接收所述车位数据识别模块发送的所述车位数据，并且，所述监控模块的寻车时间预估模型能够基于该车位数据计算出从设定的起点找寻所述当前服务车辆的寻车时间。

【技术特征摘要】
1.一种基于车位数据的车辆找寻时间服务系统，其特征在于，该服务系统包括：车位数据识别模块，其配置于当前服务车辆，所述车位数据识别模块用于至少确定出停放该当前服务车辆的目标车位的车位数据；以及监控模块，其与所述车位数据识别模块通讯，用于接收所述车位数据识别模块发送的所述车位数据，并且，所述监控模块的寻车时间预估模型能够基于该车位数据计算出从设定的起点找寻所述当前服务车辆的寻车时间。2.根据权利要求1所述的基于车位数据的车辆找寻时间服务系统，其特征在于，该服务系统还包括与所述监控模块通讯的至少一个节点模块，该至少一个节点模块中的一个或者几个能够以设定的方式接收所述监控模块发送的所述寻车时间。3.根据权利要求2所述的基于车位数据的车辆找寻时间服务系统，其特征在于，所述监控模块将所述寻车时间自动发送至所述至少一个节点模块中的一个或者几个；或者所述监控模块根据所述至少一个节点模块中的任一节点模块提交的寻车服务请求，将所述寻车时间发送至该节点模块。4.根据权利要求1所述的基于车位数据的车辆找寻时间服务系统，其特征在于，该服务系统还包括车位信息采集装置，所述车位信息采集装置与所述车位数据识别模块通讯；其中，所述车位信息采集装置用于采集所述目标车位的车位信息并将该车位信息传送至所述车位数据识别模块；其中，所述车位数据识别模块用于通过所述车位信息中解析出所述车位数据。5.根据权利要求4所述的基于车位数据的车辆找寻时间服务系统，其特征在于，该服务系统还包括与所述车位数据识别模块对应的启动模块，所述启动模块能够使所述车位数据识别模块至少通过以下方式启动：车位数据识别模块在当前服务车辆落入设定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丹萍，董易伟，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81