Wheel lifting device for amphibious vehicles, including vertical frame, central vertical frame along the vertical direction is provided with a set screw, screw the bearing seat and the vertical frame which is arranged, one end of the lead screw is connected with the drive motor and lead screw is screwed with a screw nut, the front side of the screw nut along the square before and after water is provided with a front pin shaft, a post the side of the screw nut along the horizontal direction after the pin axis, after pin and pin axis coincide, screw nut in front of the left and right direction arm swinging a front front swing arm is provided with a groove along the axial direction before long before the swing arm, the front pin extends forward through the front part of long groove the rear screw nut, the left and right direction with the rear arm, swing arm along the axial direction of the rear arm is provided with a long groove after, after the pin shaft extending after the part after passing through a long groove. The purpose of the utility model is to provide a wheel lifting device of amphibious vehicle which has the advantages of simple and compact structure, safe and reliable performance and low failure rate.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种水陆两栖车车轮升降装置。
技术介绍
现有的两栖车车轮升降装置的结构通常比较复杂,体积很大,安装使用时对车辆的悬架部分要求有较大的变更,对车轮的提升高度较低,升起的车轮的底端处于向外探出的倾斜状态,导致在水中行走时车体宽度加大,难以满足使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、紧凑,性能安全可靠,故障率低,提升起来的车轮可保持原有的垂直状态的水陆两栖车车轮升降装置。本专利技术的水陆两栖车车轮升降装置,包括转向节,转向节安装在车轮的中部,还包括沿竖直方向设置在车架上的立架,立架的中部沿竖直方向设置设有丝杠,丝杠采用轴承座与立架安装相连,丝杠的一端与电机传动相连,丝杠上旋装有丝杠螺母,丝杠螺母的前侧面沿前后水平方向设有前销轴,丝杠螺母的后侧面沿前后水平方向设有后销轴,后销轴的轴线和前销轴的轴线相重合,所述丝杠螺母的前方沿左右方向设有前摆臂,前摆臂上沿前摆臂的轴向设有前长通槽,所述前销轴向前伸出的部分穿过前长通槽,所述丝杠螺母的后方沿左右方向设有后摆臂,后摆臂上沿后摆臂的轴向设有后长通槽,所述后销轴向后伸出的部分穿过后长通槽,所述前摆臂的里端和所述后摆臂的里端与扭矩传递杆的外侧壁固定相连,扭矩传递杆的轴线位于前后水平方向,扭矩传递杆采用多个轴承座与所述车架安装相连,扭矩传递杆的前后端部分别与一个车轮支撑架的里端相连,二个车轮支撑架外端的中部分别与一个所述转向节的上部铰接相连,每个转向节的下部分别与一个横下臂的外端铰接相连,每个横下臂里侧的后端沿前后水平方向分别设有后卡销轴,每个横下臂里侧的前端沿前后水平方向分别设有前卡销轴,前 ...
【技术保护点】
水陆两栖车车轮升降装置,包括转向节(10),转向节(10)安装在车轮的中部,其特征在于:还包括沿竖直方向设置在车架(1)上的立架(2),立架(2)的中部沿竖直方向设置设有丝杠(3),丝杠(3)采用轴承座(4)与立架(2)安装相连,丝杠(3)的一端与电机(5)传动相连,丝杠(3)上旋装有丝杠螺母(6),丝杠螺母(6)的前侧面沿前后水平方向设有前销轴(7),丝杠螺母(6)的后侧面沿前后水平方向设有后销轴(8),后销轴(8)的轴线和前销轴(7)的轴线相重合,所述丝杠螺母(6)的前方沿左右方向设有前摆臂(9),前摆臂(9)上沿前摆臂(9)的轴向设有前长通槽,所述前销轴(7)向前伸出的部分穿过前长通槽,所述丝杠螺母(6)的后方沿左右方向设有后摆臂(11),后摆臂(11)上沿后摆臂(11)的轴向设有后长通槽,所述后销轴(8)向后伸出的部分穿过后长通槽,所述前摆臂(9)的里端和所述后摆臂(11)的里端与扭矩传递杆(13)的外侧壁固定相连,扭矩传递杆(13)的轴线位于前后水平方向,扭矩传递杆(13)采用多个轴承座(15)与所述车架(1)安装相连,扭矩传递杆(13)的前后端部分别与一个车轮支撑架(16) ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:贾克,于魁龙,贾小平,李志刚,李炯,刘洋,李军,张磊,邢旺,
申请(专利权)人:北京翌鑫澳通科技有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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