凸底方圆孔型固栓定位轨枕制造技术

本实用新型专利技术公开了凸底方圆孔型固栓定位轨枕，包括设有压道板的轨枕本体（1），压道板为卡嵌于轨枕本体（1）上并与轨枕本体（1）组成固定钢轨（2）的定位装置，在轨枕本体（1）上则设有紧固压道板的螺栓组件，所述的螺栓组件为由螺纹连接的螺栓（3）以及螺母（4）组成，在所述的轨枕本体（1）上设有固定螺栓（3）的安装孔（5），螺栓（3）的一端固定于安装孔（5）内，所述的压道板套装于螺栓（3）的另一端，并通过螺母（4）紧固于轨枕本体（1）的顶部。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，采用凸块以及方形螺栓的设计极大的加强了道轨的稳定性，应用领域广，可应用于如煤矿运输等轨道传送领域中。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁轨运输、配件领域，具体的说，是凸底方圆孔型固栓定位轨枕。
技术介绍
轨枕作为铁轨运输(如:煤矿运输)的重要部分，对钢轨的支撑具有决定性的作用，不仅要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给床道。在煤矿运输领域中，目前市面上普遍使用的轨枕有道钉木枕、道钉钢筋砼轨枕、预埋螺栓钢筋砼轨枕、穿孔螺栓砼轨枕等多种类型，多存在以下缺陷:(I)道钉木枕:木枕虽然具有较好的弹性、绝缘性，且加工及更换也十分方便，但却易腐朽和松动，当然，随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，木枕的使用也将逐渐被淘汰；(2)道钉钢筋砼轨枕:轨枕内木楔易腐朽，道钉易松动移位(向上及左右移动);(3)预埋螺栓钢筋砼轨枕:它是将螺栓根据轨枕间距和轨距要求的位置，浇灌在钢筋砼(钢筋混凝土)的固定道床上，安装、维修十分不便，且劳动强度大，不能更换螺栓；(4)穿孔螺栓钢筋砼轨枕:在实际应用过程中，由于螺栓在轨枕的安装孔里的间隙较大，当螺母一松动，螺栓就会在安装孔前后左右晃动，造成钢轨移位、变形。综上所述，现有轨枕存在的这些缺陷不仅降低了轨道稳定性，还给轨道运输带来了极大的安全隐患，因此，本技术应运而生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供凸底方圆孔型固栓定位轨枕，将压道板卡嵌于轨枕本体上，并用螺栓组件进行固定，可防止压道板随钢轨的震动而松动，较现有技术中采用道钉、预埋螺栓、穿孔螺栓等进行固定的方式更加牢固，使用寿命长，稳定性强。本技术通过下述技术方案实现:凸底方圆孔型固栓定位轨枕，包括设有压道板的轨枕本体，为加强轨枕本体的稳定性，提高轨道运输的安全性，本技术对压道板进行了改进，在本技术中，压道板为卡嵌于轨枕本体上并与轨枕本体组成固定钢轨的定位装置，在轨枕本体上设有紧固压道板的螺栓组件，结构更加稳定，较现有技术中采用道钉、预埋螺栓、穿孔螺栓等进行固定的方式更加牢固，适宜广泛推广使用。为更好的实现上述结构，所述的螺栓组件为由螺纹连接的螺栓以及螺母组成，在所述的轨枕本体上设有固定螺栓的安装孔，螺栓的一端固定于安装孔内，所述的压道板套装于螺栓的另一端，并通过螺母紧固于轨枕本体的顶部。在本技术中，所述的螺栓为T型螺栓，安装孔为竖向设置于轨枕本体内且供螺栓T型端头通过的条形通道，在安装孔的底部还设有卡接螺栓T型端头的矩形槽，在使用螺栓结构紧固压道板时，应将螺栓固定于安装孔内，使其T型端头卡接于矩形槽内，然后将压道板套接于螺栓的另一端，并通过螺母固定。压道板嵌装于轨枕本体上，其结构如下:所述的压道板为由压板以及凸块焊接而成的一体结构，在安装孔的顶部设有卡嵌凸块的凹槽，压板位于凸块上方，并与轨枕本体组成固定钢轨的定位装置，在压板以及凸块上还设有供螺栓套接的连接孔，在安装过程中，螺栓依次穿过凸块、压板的连接孔，然后通过螺栓上的螺纹与螺母相连接，以此将压道板固定于轨枕本体上，在固定过程中，凸块恰好卡嵌于凹槽内，结构设计十分合理。为更好的实现上述结构，所述凸块的横截面、凹槽的横截面均呈方形结构。压道板还可设置成如下结构:所述的压道板包括由上至下依次套装于螺栓上的压板以及垫块，在安装孔的顶部设有卡嵌垫块的凹槽，压板则为与轨枕本体组成固定钢轨的定位装置，在压板以及垫块上还设有供螺栓套接的连接孔，在此结构中，垫块代替了上述凸块的设计，可防止螺栓在钢轨震动时可能出现的晃动，垫块可直接与现有压板组合使用，使用极其方便。为更好的实现上述结构，所述垫块的横截面、凹槽的横截面均呈方形结构。为更好的实现本技术，所述螺栓的螺杆横截面、连接孔的横截面均呈方形结构，可防止螺栓随螺母的旋紧而转动，使用十分方便。当然，所述螺栓的螺杆横截面、连接孔的横截面均呈圆形结构，同样也可以实现本技术。在本技术中，所述的轨枕本体为由钢筋混凝土浇筑而成，具有稳定性好、使用寿命长、养护维修费用低等优势。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(I)本技术设计合理，压道板的凸块设计，有效的防止了压道板随钢轨震动而造成的晃动，同时采用螺栓结构进行固定，较现有技术中采用道钉、预埋螺栓、穿孔螺栓等进行固定的方式更加牢固，极大程度的提高了轨道的稳定性，应用领域广，可应用于如煤矿运输等轨道传送领域中。(2)本技术所述螺栓的螺杆结构可采用传统的圆形，也设计成方形结构，当采用方形结构时，有效的防止了螺栓随螺母的旋紧而转动，使螺栓、压道板、轨枕本体紧密配合，不易松动。(3)本技术所述的凸块结构(或垫块)恰好卡嵌于安装孔的凹槽内，相当于木楔(即:填充器物的空隙使其牢固的木橛、木片等)填充于安装孔内，降低了螺栓在安装孔的空隙，减少了螺栓在使用过程中前、后、左、右晃动的幅度，提高轨道的安全性能。(4)本技术结构简单，安装、更换以及维护均十分方便，按道线方向设置轨枕本体，将螺栓插入安装孔内，套装压道板，拧紧螺母即完成压道板的安装；当松开螺母，提出螺栓后即可实现轨枕本体的更换和维修，具有省时、省力等优点。(5)本技术可在现有压道板、轨枕本体上进行改进即可制得，如:在现有压道板的底部焊接上凸块，凸块设有供螺栓套接的连接孔，在安装孔的顶部对应凸块的位置设置凹槽，操作十分简单，且极大的节约了制作成本，适宜广泛推广使用。附图说明图1为本技术所述轨枕本体的结构示意图。图2为本技术钢轨的实际安装示意图。图3为本技术压道板的安装结构示意图。图4为本技术安装孔的结构示意图。图5为本技术螺杆横截面呈方形时螺栓组件的结构示意图。图6为本技术螺杆横截面呈圆形时螺栓组件的结构示意图。图7为本技术垫块的结构示意图。图8为本技术采用垫块时的安装结构示意图。其中I一轨枕本体，2—钢轨，3—螺栓，4一螺母，5—安装孔，6—矩形槽，7—压板，8—凸块，9一凹槽，10—连接孔，11一垫块。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1:为克服现有轨枕技术中采用道钉、预埋螺栓、穿孔螺栓等固定方式而出现的缺陷，本技术提出了凸底方圆孔型固栓定位轨枕，不仅能加强轨枕本体I的稳定性，还能提高轨道运输的安全性，轨枕本体I的结构如图1所示，在实际应用过程中，轨枕本体I按道轨方向进行排列，钢轨2同样沿道轨方向铺设于轨枕本体I的两端，并通过压道板进行固定，如图2所示。本技术对压道板的结构进行了改进，使压道板在固定钢轨2的同时卡嵌于轨枕本体I的顶部，并通过设于轨枕本体I上的螺栓组件进行固定，卡嵌部分的设计，使其结构更加稳定，有效的防止了压道板随钢轨2震动可能出现的松动，设计十分合理，可应用于如煤矿运输等轨道传送领域中，应用范围广。而在本技术中，轨枕本体I为由钢筋混凝土浇筑而成，还具有稳定性好、使用寿命长、养护维修费用低等优点。图3为压道板的安装结构示意图，如图3所示，压道板为由压板7以及凸块8焊接而成的一体结构，并通过螺栓组件固定于轨枕本体I的顶部。在本技术中，该螺栓组件的结构包括螺纹连接的螺栓3以及螺母4，在实际使用时，螺栓3可采用T型螺栓，由设于轨枕本体I上的安装孔5进行固定，如图3、图4所示，安装孔5为竖向设置于轨枕本体I内且供螺栓T型端头通过的条形通道，其底部为设有卡接螺栓T型端头的矩本文档来自技高网...

【技术保护点】
凸底方圆孔型固栓定位轨枕，包括设有压道板的轨枕本体（1），其特征在于：压道板为卡嵌于轨枕本体（1）上并与轨枕本体（1）组成固定钢轨（2）的定位装置，在轨枕本体（1）上设有紧固压道板的螺栓组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁洪兵，
申请(专利权)人：丁洪兵，
类型：实用新型
国别省市：