【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种导轨维护装置，具体为一种铁路隧道轨枕螺栓防锈装置。
技术介绍
山口工区是晋煤集团铁运公司工务段七个养路工区之一，负责古成线DK7+575DK13+900地段的线路维修和养护工作，其中包括3303米的隧道。东洼隧道处于古成线DK9+230处，是通往成庄站的必经之路，洞里常年恒温，线路稳定，但由于建设时间较长，从53号避车洞至108号避车洞之间发现多处渗水，由于线路长时间受到水害的侵蚀，造成线路轨枕板螺栓大面积锈蚀，而且在长期的列车碾压下造成了轨枕板螺栓折断，给列车运行带来了极大的危害，如果不及时处理，发展至严重时，导致的后果则是停止运输，甚至发生行车事故，这就不得不要求我们必须立即对其进行更换。由于隧道内线路质量要 求很高，轨枕板螺栓一旦折断不能保证线路质量时，就必须连同轨枕板一起更换，而隧道内铺设的全是混凝土宽枕板，在隧道内更换轨枕板需要封锁线路，卸下钢轨后才能对其进行更换，不但影响行车时间较长，而且步骤繁琐工作量大，一次作业下来要耗费很大的人力和物力，况且是螺栓大面积折断，作业量可想而知。而隧道内的渗水问题给线路带来的危害属于循环危害，就算折断的螺栓带轨枕板一起换下，新换上的轨枕板上螺栓也会在一定时期内发生锈蚀，严重时折断，如此反复，浪费材料和工时，该问题一直着困扰工区。造成该种情况的原因主要是隧道内渗水严重，螺栓长期处于积水当中。通过隧道宽轨枕板垫碴作业，将隧道内全线的不良地点进行了整治和处理，已经解决了大部分问题，效果良好，但螺栓受到渗水直接锈蚀、折断仍然是最大的隐患。螺栓经常进行涂油，除锈，便可达到养护的效果，保持它的韧性，而且可以...
【技术保护点】
一种铁路隧道轨枕螺栓防锈装置，其特征是由帽体（1）和连接片体（2）构成，在连接片体（2）上设有螺栓孔（3），所述的帽体（1）和连接片体（2）为铝箔片体、塑料片体、铝合金片体、镁合金片体等。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高安平，梁国军，田炜频，杨晓东，武富伟，靳先梅，张建强，
申请(专利权)人：山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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