一种新型高强度高抗剪切合成轨枕制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型高强度高抗剪切合成轨枕，包括第一板状体、母体、第二板状体及若干根筋条；所述母体位于所述第一板状体及所述第二板状体之间，且所述第一板状体通过所述母体与所述第二板状体相连接。本实用新型专利技术通过一体成型工艺，避免了产品使用中错位造成的安全隐患，降低了产品的生产成本。通过在母体表面增加高强度高抗剪切板状体，大大增强了合成轨枕表面的硬度及强度，大大提高了合成轨枕的耐剪切力。通过内置筋条，大大增强了合成轨枕的承载强度及耐剪切性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术设及一种新型高强度高抗剪切合成轨枕，尤其是设及一种应用在桥 梁、高铁、重载铁路等领域的新型高强度高抗剪切合成轨枕。
技术介绍
轨枕，是铁路配件的一种，在铁路建设中起着至关重要的作用。在轨道结构中，轨 枕的作用承受由钢轨传来的荷重、横向力和纵向水平力，将其均匀地传布在道床上，同时， 轨枕还起着保持钢轨方向、轨距和位置等作用。因此，要求轨枕要有一定的坚固性、弹性及 耐久性，并要求轨枕规格尺寸便于固定钢轨，有抵抗线路纵、横向位移的能力。 目前，明桥面钢梁桥中几乎全部采用木质轨枕，制作木枕需要使用大量的优质硬 质木材，而且，木质轨枕在受到长期的风晒雨淋W及江水、海水的腐蚀后，腐蚀比较严重，而 且不耐虫咬等，基本上，使用5年后就必须更换，大大增加了桥梁的维护及更换成本。现在 世界各国都面临着的最大的难题是用于铁路轨枕的优质木材的供应量持续下降；其次历来 木枕采用木馈油进行浸溃，增加其耐腐蚀性能，使用化学防腐剂轨枕对环境和工人的健康 都带来了不良的影响；另外随着运输量的逐渐增大，W及时间和人力成本的增加，木枕更换 的成本越来越高； 在重载铁路则全部使用混凝±轨枕，而混凝±轨枕刚性太大，不仅不具备减震效 果，而且在列车长期运营后，一般5~10年后，就容易出现裂纹，造成安全隐患，则需要大量 的更换，大大增加了维护及更换成本。 为了保护森林资源，人们逐步放弃对木材的过度使用，且伴随着人们对出行的快 速、安全、舒适的要求，木枕将逐步被废除和更换，转而使用性能优异的高新技术产品一合 成轨枕。 目前，国内外纷纷开始了对合成轨枕的研究，如美国采用废旧PE塑料通过表面 强化制作轨枕，韩国W废旧轮胎为主要材料制作轨枕，俄罗斯W木屑为主开展了轨枕的研 究，日本由聚氨醋泡沫和玻璃纤维制成的合成轨枕。而且该些合成轨枕基本上是由制作的 半成品通过简单的平面粘结制作成制品，虽然该些合成轨枕都兼备了木质轨枕的可加工性 能，并且其耐腐蚀性能等都比木质轨枕优异，但是其强度、耐疲劳性能、螺栓抗拔强度、抗螺 栓松弛、抗剪切性能等都仅仅满足城市轨道交通用轨枕的要求，远远满足不了铁路轨枕对 于轨枕承载及疲劳试验等技术指标的要求，尤其是重载铁路及铁路桥梁对于合成轨枕的要 求。 而且，目前的合成轨枕由于是由制作的半成品毛巧件通过粘结而成的合成轨枕， 不仅大大增加了产品的制作成本，而且在列车长期运营中，合成轨枕粘结面容易发生错位， 造成安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种降低了生产成本，有效的避免了列车 运行中，通过半成品粘结而成的合成轨枕粘结面错位的安全隐患的新型高强度高抗剪切合 成轨枕。本技术解决上述技术问题的技术方案如下；一种新型高强度高抗剪切合成轨 枕，包括第一板状体、母体、第二板状体及若干根筋条；所述母体位于所述第一板状体及所 述第二板状体之间，且所述第一板状体通过所述母体与所述第二板状体相连接；其中， 所述母体由若干层母体单体组成；所述母体单体是由纤维布、玻璃长纤维层和玻 璃短切纤维层依次构成的基底纤维层与树脂通过模压或拉挤或注塑制备而成； 所述筋条均匀设置在所述树脂内，且所述筋条的设置方向与所述基底纤维层的铺 设方向相垂直。 所述母体单体中所用树脂包括聚氨醋树脂、环氧树脂、己締基树脂、邻苯树脂、间 苯树脂或酪醒树脂等中的任意一种。所述基底纤维层与所述树脂的重量比为60 %~80 %: 20%~40%。所述纤维布包括玻璃纤维、碳纤维或芳绝纤维等中的任意一种。本技术的有益效果是：1、本技术通过一体成型工艺，避免了产品使用中错位造成的安全隐患，同时 降低了产品的生产加工成本；2、通过在母体表面增加高强度高抗剪切板状体，大大增强了合成轨枕表面的硬度 及强度，大大提高了合成轨枕的耐剪切力；3、通过内置筋条，大大增强了合成轨枕的承载强度及耐剪切性能；4、可有效的替代目前的木质轨枕及合成轨枕，可广泛应用于铁路桥梁、重载铁路， 并可推广到城市轨道交通的建设中。纤维布又称碳素纤维布，碳纤布，碳布，碳纤维织物，碳纤维带，碳纤维片材 (预浸布）等。 玻璃纤维按形态和长度，可分为连续纤维、定长纤维和玻璃棉，通过销合金板W机械拉丝方法拉制的无限长的纤维，称为连续玻璃纤维，通称长纤维。 玻璃短切纤维又称玻璃纤维短切原丝。将玻璃长纤维由湿法在线短切而成。 在上述技术方案的基础上，本技术还可W做如下改进。进一步，所述第一板状体及所述第二板状体均为纤维树脂基板材、巧龙板、聚己締 板、锻锋钢板、铁板或不诱钢钢板等中的任意一种。所述纤维树脂基板材中所用纤维包括玻璃纤维、碳纤维或芳绝纤维等中的任意一 种，其所用树脂包括聚氨醋树脂、环氧树脂、己締基树脂、邻苯树脂、间苯树脂或酪醒树脂等 中的任意一种。所述纤维树脂基板材可采用拉挤、模压、手糊、缠绕等工艺制备。进一步，所述第一板状体及所述第二板状体的厚度均为3mm~30mm。进一步，所述筋条为钢筋或复合材料筋。进一步，所述筋条的形状包括圆柱体、长方体或正方体中的任意一种，且均为实屯、 体。本技术的制备方法具体如下： 1)将第一板状体的双面及第二板状体的双面打磨粗趟，用丙酬清洗晒干后，在第 一板状体的单面及第二板状体的单面均刷涂上胶黏剂，然后将第一板状体放入模具底部， 刷有胶黏剂的面朝上； 2)然后将纤维布、玻璃长纤维层和玻璃短切纤维层依次铺设在刷有胶黏剂的所述 第一板状体的一面上，构成基底纤维层，然后再放置上筋条，再在筋条上诱注树脂，制得母 体单体；其中， 所述筋条的设置方向与所述基底纤维层的铺设方向相垂直； 3)在步骤2)中制得的所述母体单体上再铺设一层基底纤维层，然后再放置上筋 条，再在筋条上诱注树脂，制得母体单体；[003引 4)不断重复步骤扣的步骤，直至到达离模具上部3mm~30mm的位置； 5)将所述第二板状体放置在最顶层的母体单体上，刷涂有胶黏剂的一面与该母体 单体相接触；6)合上上模板，将模具温度升温至90°C~120°C，进行固化1~1. 5小时，然后开 模，将制品取出即可。【附图说明】 图1为本技术新型高强度高抗剪切合成轨枕的竖向断面结构示意图； 图2为本技术当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型高强度高抗剪切合成轨枕，其特征在于，包括第一板状体、母体、第二板状体及若干根筋条；所述母体位于所述第一板状体及所述第二板状体之间，且所述第一板状体通过所述母体与所述第二板状体相连接；其中，所述母体由若干层母体单体组成；所述母体单体是由纤维布、玻璃长纤维层和玻璃短切纤维层依次构成的基底纤维层与树脂通过模压或拉挤或注塑制备而成；所述筋条均匀设置在所述树脂内，且所述筋条的设置方向与所述基底纤维层的铺设方向相垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沙磊，
申请(专利权)人：衡水冀军工程技术有限公司，沙磊，
类型：新型
国别省市：河北;13