本发明专利技术涉及一种固定轨道（S）的张力夹，所述张力夹具有一个中间区段（3）、至少一个从中间区段（3）在侧面方向上向下倾斜的扭转区段（9、10）、至少一个承接于扭转区段（9、10）上的过渡区段（11、12）和至少一个连接在过渡区段（11、12）上的维持臂（13、14），在维持臂的自由端设置有终端区段（19、20）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种固定轨道的张力夹，该张力夹具有中间区段、至少一个从中间区段在侧面方向上倾斜的扭转区段、至少一个承接于扭转区段上的过渡区段和至少一个连接在过渡区段上的维持臂，在维持臂的自由端设置有终端区段，通过终端区段，张力夹在使用中支撑在各个待固定轨道的轨足上。这种类型的张力夹一件式地由弹簧钢弯折而成。本专利技术同样涉及一种固定轨道的系统，该轨道具有轨足、立于其上的鼻架和轨头，该系统具有引导板、维持在引导板上的张力夹以及使张力夹相对于支撑轨道的地面张紧的张紧机构。
技术介绍
前述类型的轨道系统和张力夹例如在美国专利文献US3，690，551A或US3，439，874A中有所述及。由这些专利文献已知的ω形张力夹的维持臂在俯视图中具有弓形的、带有终端区段的轮廓，终端区段的端侧彼此对齐。在此，终端区段形成为弯曲或直线形的，平行于张力夹所属的扭转区段。在完成装配位置下，维持臂的自由端位于待固定轨道的轨足上。张力夹的中间部分环绕固定螺栓的中间部分。在定位轨道之后，张力夹被推向轨足方向，并通过将螺栓拧紧到完成装配位置被压紧。伴随着压紧过程，张力夹被夹紧，该夹紧过程为维持轨道而将一个必要的、由维持臂弹性传递的维持力施加到轨足上。由文献DE 10 2007 046 543 Al已知另一张力夹和前面所述类型的系统。在已知的系统中，作为弹性零件使用张力夹，该弹性零件用于生成对轨道形成弹性压制的弹性维持力，该张力夹在顾及承载板的、在待固定轨道的纵向上测量的长度的情况下这样设计，从而使它的至少一个维持臂置于最大弹性距离下。在此，维持臂的终端区段由扭转区段出发这样发生折弯，即，它在装配位置指向待固定轨道的鼻架方向。通过这个措施，一方面，狭窄限界的、在各个终端区段的自由终端上形成的支撑区域(在该区域维持臂以它的终端区段在使用中将必要的压制力施加在轨足上)从轨足边缘在轨道鼻架方向上铺设在待固定轨道上。这一点确保了，当轨足由于在轨道被驶过时出现的横向力以及可能不精确的对承载板的侧面支撑而过度剧烈地横向纵向方向移动时，必要的维持力然后持续顺利地从各个维持臂传递至轨足。此外，支撑区域在轨道鼻架方向转移导致了针对非预期转动的更高阻力，由此简化了张力夹特别位置精确的装配。前述系统的实践经验展示了，通过张力夹的维持臂的终端区段的折弯成型，在更大的横向推动的情况下，轨道的安全维持得到了确保。然而，在前述系统中所使用的张力夹的特异成型证明鉴于弹簧的最大弹性是有利的。然而，对张力夹存在这样的要求，即，张力夹不仅能够施加足够的压制力，而且具有优化的疲劳强度。这样的要求存在于轨道区域，该轨道由极重的货运列车以高的节数驶过
技术实现思路
以此为背景，本专利技术的目的在于，提供一种张力夹和一种固定轨道的系统，该张力夹和系统在闻的疲劳强度的条件下能够施加压制力，而冋时确保了，在先如的轨道固定系统发生磨损的情况下将足够高的压制力施加在轨道上。鉴于张力夹，根据本专利技术由此实现了该目的，S卩，这样的张力夹具有权利要求1所给出的特征。鉴于固定轨道的系统，根据本专利技术由此实现了该目的，S卩，这样的系统具有根据本专利技术形成的张力夹。本专利技术的有利的设计方案在从属权利要求中给出，并在下文中如总的专利技术构思那样细节阐述。与前述现有技术相一致，本专利技术的张力夹具有中间区段、至少一个从中间区段在侧面方向上倾斜的扭转区段、至少一个承接于扭转区段上的过渡区段和至少一个连接在过渡区段上的维持臂。在维持臂的自由端设置有终端区段，通过终端区段，张力夹在使用中支撑在各个待固定轨道的轨足上。根据本专利技术，维持臂至少抵达终端区段的自由端的曲线区段连续地这样弯曲，即，在张力夹的俯视图中，终端区段指向中间区段方向并指向对应于各个维持臂的扭转区段的纵轴。对于根据本专利技术的张力夹，在各个维持臂上存在的终端区段在构建位置上从待固定轨道的轨道鼻架出发，在张力夹的对应于各个维持臂的扭转区段的纵轴方向发生弯折。在此，维持臂的带有终端区段的曲线区段的弯折优选不仅限于在一个平面内的弯折。该弯折而是在三个空间方向上发生。以这种方式，在各个终端区段形成狭窄限界的、近乎点状的支持面，通过该支持面，终端区段在使用中支撑在待固定轨道的轨足上。优选狭窄限界的、在根据本专利技术发生弯折的终端区段的区域存在的支持面(通过该支持面，根据本专利技术的张力夹在使用中支撑在轨足表面)在根据本专利技术的张力夹上以及在这样的位置上发生位移，该位移距离对应于各个维持臂的扭转区段具有一个横向轨道纵向测得的间距，该间距在张力夹的俯视图中小于横向轨道纵向测得的最大间距。根据本专利技术的张力夹的、直至它的自由端都实施为弯折的维持臂具有一个从扭转区段至终端区段的支持面相对于传统的张力夹总地增加的长度，具有该增加的长度是由于它的在使用中在待固定轨道的鼻架方向上相对于支持面凸出的弧。由于该增加的长度和在曲线中发生弯折的形状，维持臂能够接纳大的交变载荷，而没有发生损伤的风险。相应地，通过根据本专利技术的张力夹，以优化的张力夹疲劳强度施加压制力。根据本专利技术的张力夹的设计通过这样同样可以起到积极作用，即，由于发生磨损，该张力夹会相对于引导板横向纵向方向发生轨道的推移，张力夹在引导板上得到支撑。通过根据本专利技术给定的、引导至终端区段的维持臂曲线区段以及终端区段自身(终端区段在使用位置从待固定轨道的鼻架出发)确保了，当在引导板和轨足之间由于磨损形成缝隙，则在轨足和张力夹之间存在安全的连接，并在轨足上施加足够的压制力，该缝隙如此之大，以至于作用于轨足的终端区段通过它的长度的部分经该缝隙伸出。在这种情况下，张力夹不再与以新状态受到负载的各个终端区段的支持面压在轨足上，而是通过在张力夹的扭转区段方向上或想象的纵轴延长线的终端区段的弯折的形状确保了，张力夹在这种情况下也可以作用于轨道。由此，张力夹在轨道发生推移时以它的弯折的终端区段“碾压”轨足，结果是，对应于轨道的磨损决定的推移，支持面发生位移，通过该支持面终端区段作用于轨道。当终端区段在三个空间区段上发生弯折，即，在使用中通过狭窄限界的、近乎点状的支持面立于轨足上时，发生这个效应。通过曲线区段呈相对宽的弓形的形状，根据本专利技术的维持臂具有增大的长度。这会导致维持臂更强的弹性，并伴随较弱的负载，结果是，疲劳强度提高了。作为维持臂最小长度的尺度，在此涉及根据本专利技术形成的终端区段和所属的扭转区段之间的最小间距。该间距在完成装配的、根据本专利技术的系统的新状态下大于扭转区段和对应于引导板接触面的轨足边缘之间的间距。以这种方式确保了，终端区段对于由于磨损或装配误差而出现的、对轨足和引导板的非精确对齐始终经足够的长度立于轨足上，从而施加必要的压制力。当维持臂的弓形终端区段的长度为扭转区段长度的20%时，根据本专利技术的张力夹的终端区段的对齐和成型的前面所总结的优势就会显现出来。对于根据本专利技术的维持臂，根据实施变体，一侧的、包括有各个终端区段的曲线区段实施为连续弓形的，而维持臂在至少一个另一区段中形成为直线型的，从而桥连大的间距。通过使维持臂根据另一实施变体总地实施为连续折弯的曲线区段，可以降低作用于维持臂中的张力，从而实现最大的持续负荷能力。同时，在该成型中，实现了张力夹的简单制成。维持臂可以这样成型，即，它在张紧过程中仅最小地发生变形。这允许了，使维持臂的终端区段鉴于余下的部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉·克里格，
申请(专利权)人：沃斯洛工厂有限公司，
类型：
国别省市：
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