一种用于将轨道(2)力配合地弹性地固定在轨道设备的枕木(3)上的轨道固定系统(1)，其包括利用具有杆(12)的至少一个固定元件(4)可固定在枕木(3)处的至少一个角度导向板(5)和至少一个张紧夹(6)，其中，角度导向板(5)构造成以便将张紧夹(6)保持在预装配位置(I)中和在最终装配位置(II)中，其中，在角度导向板(5)上或在其中并且/或者在待与角度导向板(5)相连接的构件(13)中布置有密封元件(17)，其不仅在预装配位置(I)中而且在最终装配位置(II)中利用至少一个第一密封面(8)密封地贴靠在固定元件(4)的杆(12)处而利用至少一个第二密封面(9)贴靠在角度导向板(5)处和/或在待与角度导向板(5)相连接的构件(13)处。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将轨道力配合地弹性地固定在轨道设备的枕木上的轨道固定系统，其包括利用具有杆(Schaft)的至少一个固定元件可固定在枕木处的至少一个角度导向板(Winkelfuehrungsplatte)和至少一个张紧夹(Spannklemme),其中，角度导向板构造成以便将张紧夹保持在预装配位置中和在最终装配位置中。
技术介绍
由文件DE 34 00 110 C2已知一种相似类型的轨道固定部，其中，公开了一种固定系统，在其中铁路轨道的张紧借助于部件螺栓、榫(Duebel)、角度导向板和张紧夹实现。使用张紧夹，其在装配的状态中布置在角度导向板(保持板)与螺栓(固定锚栓)之间。张紧夹在此具有两个边腿，其设计为扭转元件。扭转边腿具有两个彼此处于平行并排的弹簧杆截段(Federstabschnitt),其一体地通过形成张紧截段的且大致横向于其向外弯曲的回环(Schlaufe)处于连接中。在此对这样的轨道固定系统处提出不同的任务: 首先值得希望的是，带有不同轨底宽度的不同轨道类型(例如型号U 50和型号UIC60)可利用仅仅一个张紧夹类型被张紧到不同的混凝土枕木类型上。匹配在此可经由不同的角度导向板实现。因此当装配可通过将张紧夹从预装配位置(利用螺栓以大约50 Nm的扭矩的张紧)移动到最终装配位置中实现时，对于轨道固定系统的简单的、成本有利的且可靠的装配是有利的。在此重要的是，张紧夹的简单的移动可借助于滑块实现而不用事先松开(以所提及的扭矩预紧的)螺栓。此外重要的是，在此不必抬起枕木，这会使装配明显变得困难。仅如此就使自动装配可能。另一且在本专利技术中重要的方面是，轨道固定部达到高电阻值。其在两个轨道之间在混凝土枕木上在潮湿状态中来测量，也就是说该阻值在持续喷水期间来测量。轨道相对于枕木的电绝缘通常经由用于螺栓的塑料榫、由橡胶或者塑料构成的轨道中间层和塑料角度导向板实现。该类型的绝缘在干燥状态中完全足够。该绝缘在潮湿状态中(也就是说在下雨时)是不够的，因为水流到轨道固定系统的间隙和裂缝中。尤其涉及榫区域；流到榫中的水导致电阻的消除。在现有技术中由此来对应，在螺旋接合之前将油脂(例如Elaskon润滑油)引入榫中。在其在不规律的结构操作(Baubetrieb)中实现且此外油脂在一定时间之后硬化以后，绝缘效果仅受限地存在。之前已知的轨道固定系统即鉴于这些任务领域还具有缺点。
技术实现思路
本专利技术目的在于如此改进开头所提及的类型的轨道固定系统，使得能够最佳地满足上面所说明的要求。相应地，该系统的简单的且自动的装配应是可能的，其能够与不同的轨道类型简单地匹配，其中，首先应保证，该系统特征在于高电阻。该目的通过本专利技术的解决方案特征在于，在角度导向板上或在其中并且/或者在待与角度导向板相连接的构件中布置有密封元件，其不仅在预装配位置中而且在最终装配位置中利用至少一个第一密封面密封地贴靠在固定元件的杆处而利用至少一个第二密封面贴靠在角度导向板处和/或在待与角度导向板相连接的构件处。固定元件在此优选地是螺栓，其拧入布置在枕木中的榫中。备选于该螺栓-榫组合，也可使用防松螺栓-螺母组合。密封元件优选地构造为密封环，其优选由两个环形截段构成，环形截段在径向剖面中彼此在一角度下布置。这两个环形截段可在外分界面和/或内分界面处相应构造成锥状，其中，环形截段的径向厚度朝向密封环的轴向端部相应减小。密封元件可布置在待与角度导向板相连接的以中间套筒的形式的构件中，其中，中间套筒具有带有内柱状面的空心柱状截段，其限制用于密封元件的容纳腔。此外，中间套筒可具有径向向内突出的截段，其形成用于密封元件的轴向贴靠区域。连接的构件、密封元件和杆优选地彼此同心地来布置。密封元件大多由弹性体材料或者橡胶材料构成且具有弹性的材料特性。在角度导向板的下侧与枕木的上侧之间优选地布置有另外的密封元件。其可构造成平的或者布置在角度导向板的下侧处的槽形的凹部中。角度导向板对于张紧夹的轨道支承截段可具有优选地构造成楔形的支承部(Auflage)，轨道支承截段在预装配位置中置于其上。优选地构造成楔形的支承部的面向轨道的端部在此有利地可超过轨底(Schienenfuss)预设的高度、优选地超过在5 mm与15 mm之间的高度。因此在不平的情况中装配明显简化。利用轨道固定系统的所提出的设计方案可实现，利用螺栓来预装配张紧夹，其中，螺栓以预设的预装配-扭矩来拧紧。通过张紧夹水平地且垂直于轨道的纵轴线的简单的移动将张紧夹移动到最终装配位置中，如果在张紧夹的轨道支承截段与轨底之间存在错位，那么这由于该设计也可以是没有问题的。张紧夹的中间回环(Mittelschlaufe)相对长地来实施，因此张紧夹也相当长。为了能够施加必要的张紧力而线材横截面不被改变，对于两个张紧夹臂选择获得强化效果的几何结构。在张紧夹臂的前部(轨道支承截段)与张紧夹臂的后部(张紧截段)之间的角度接近直角，由此相应的臂几乎仅被要求弯曲、但是不要求扭转。因此能够传递更大的力。张紧夹的中间回环的前部强烈地向下弯曲，因此在安装的状态中(也就是说在最终装配位置中)存在张紧夹的防倾保护(中间回环是防倾保护)。在所有的轨道变体和枕木变体中，与轨底的间距在此不大于大约2 mm。中间回环和首要两个在张紧夹的中间区域中彼此平行伸延的截段具有两个扁平的面，其平面彼此摆动小的角度，这由于中间回环的彼此平行伸延的截段的长度和强烈弯曲的前部(回环截段)而产生。这些面例如可通过磨削程序来产生。用于预装配在中间回环上的附加的扁平的面引起，在预装配状态中在螺栓头之下的垫片(Unterlegscheibe)平面平行地置于张紧夹上且因此在张紧夹从预装配位置推入最终装配位置中时不发生歪斜(Verkanten)。角度导向板在张紧夹臂(也就是说轨道支承截段)对于预装配位置的支承点处优选地实施成楔形且在最终装配位置中相对于张紧夹臂在轨底上的最终位置加高至少10mm。对此的根据如下:在铺设铁轨中，在第一平铺的碎石层上以大约0.65 m的间距相继铺设带有预装配的固定部的枕木。此后将轨道铺到枕木上，亦即刚好到预装配的轨道固定部所形成的轨道通道(Schienenkanal)中。在此轨底不总是完全处于相应的枕木上，因为由于碎石道床支承部(Schotterbettauflage)中的不平度枕木可处于略微不一样高。因此那么可在轨底下棱边与枕木支座之间产生直至10 mm宽的间隙或者轨底那么处于直至最大10_高。因此张紧夹不能被从预装配位置推入最终装配位置中，因为其撞到轨底。利用所提出的带有加高的楔形支承部的角度导向板可消除该效果。此外在张紧夹从预装配位置移动到最终装配位置中时的力消耗由此被减少，即张紧夹的中间回环弹性地放置在预装配位置中，亦即经由所提及的中间套筒(高弹性的密封元件集成到其中)。带有密封环的该中间件就此而言满足双重功能，即张紧夹在预装配位置中的弹性的支承和在预装配位置中且也在最终装配位置中对水的密封。上面所说明的设计方案在电绝缘方面允许明显的改善，根据本专利技术得出对水的改善的密封。榫和围绕榫的区域据此对水完全密封。因此以有利的方式即使在下雨时也保持高电阻。该密封首先借助于中间件(中间套筒)和在中间回环的区域中的密封环实现。密封环由于其几何结构也已以有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：R布达，
申请(专利权)人：施维哈克股份公司，
类型：
国别省市：
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