一种桨本体和具有该桨本体的螺旋桨制造技术

一种桨本体，包括有桨榖和连接在该桨榖上的多片桨叶，其特征在于：所述桨叶的外周成型有轮圈，所述轮圈的外周壁上形成有沿周向布置的轮齿，所述桨榖的两端是圆锥流线形。本发明专利技术的优点在于：取消了传统的转轴结构，桨叶之外成型一轮圈，使得桨叶由旋转力矩传递方法由转轴改为轮圈旋转的方式，螺旋桨的旋转不靠转轴而是靠轮圈上的齿轮啮合来带动桨叶旋转，船舶的主机与螺旋桨之间可以不用机械转轴硬接，为船舶提供了无转轴推进装置，解决了大型船舶的转轴技术问题，能让船舶的机舱设计更加灵活；另外，由于采用了齿轮啮合方式带动桨叶旋转，同样功率下，螺旋桨电机的输出功率可以大大缩小，不仅提高了船舶的工作效率，更加降低了能耗，实现了节能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种桨本体和安装有该桨本体的螺旋桨。
技术介绍
螺旋桨是指靠桨叶在空气中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，或有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。现有技术中，例如专利号为ZL201110137505.9的中国技术专利《盘式螺旋桨》提供一种盘式螺旋桨，其包括桨叶、转轴连接体、转盘，所述桨体均匀布置在所述转轴连接体四周，且所述桨体后方设有转盘，所述转盘与所述转轴连接体固结，且转盘表面布满通孔。又如专利号为ZL200420098175.2的中国技术专利《串联式螺旋桨推进器》提供一种串联式螺旋桨推进器，其结构是由旋转轴和螺旋桨构成，特点是两个或两个以上的螺旋桨串联固定在旋转轴上，旋转轴则通过联轴器与动力输出轴相接，根据螺旋桨的数量，可在旋转轴上架设合适数量的固定支撑。但是，上述两个专利中的螺旋桨，其旋转都是靠转轴、桨毂来传递旋转力矩，这种螺旋桨在工作时，其转轴承受着旋转产生的扭应力以及螺旋桨动作产生的推压和吸压应力，而转轴在水中转动过程中，还容易被水草等杂物缠绕，造成螺旋桨无法正常工作。因此，目前的带转轴结构的螺旋桨还存在上述缺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桨本体，包括有桨榖(1)和连接在该桨榖(1)上的多片桨叶(2)，其特征在于：所述桨叶(2)的外周成型有轮圈(3)，所述轮圈(3)的外周壁上形成有沿周向布置的轮齿(32)，所述桨榖(1)的两端是圆锥流线形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍小福，
申请(专利权)人：鲍小福，
类型：发明
国别省市：