【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车转向装置
，尤其是涉及一种调节式横拉杆。
技术介绍
在汽车转向系统中，转向拉杆作为主要的组成部件，起着非常重要的作用。当汽车转向时，转向拉杆传递转向力，使转向轮发生转动，从而即可实现汽车转向。转向拉杆主要分为转向直拉杆和转向横拉杆，转向直拉杆连接转向垂臂和转向桥，转向横拉杆连接左右转向轮，横拉杆是连接左右转向臂的，一可以二个车轮同步，二可以调正前束。现有的汽车转向横拉杆总成在安装时，横拉杆的实际长度和我们安装时的需要长度经常会不一致，我们一般都需要调整其他零部件的位置关系，来满足横拉杆的安装长度。还有的方法就是通过调整管来调节接头总成与横拉杆之间的距离，虽然结构较简单，但调整的范围太小，容易出现产品报废的现象，同时调整管与横拉杆的连接方式很难达到使用要求。
技术实现思路
本技术可以提供一种调节方式简单、可靠的调节式横拉杆。为了解决上述技术问题，调节式横拉杆,包括横拉杆本体,横拉杆本体两端分别连接左、右连接头总成，所述的横拉杆本体为花篮螺丝结构，横拉杆本体与左、右连接头总成的连接处分别设有卡箍。采用上述的技术方案，本技术中，包括横拉杆本体，横拉杆本体两...
【技术保护点】
调节式横拉杆，包括横拉杆本体，横拉杆本体两端分别连接左、右连接头总成，其特征在于：所述的横拉杆本体为花篮螺丝结构,?横拉杆本体与左、右连接头总成的连接处分别设有卡箍。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：裴建友，邱小冲，黄美清，
申请(专利权)人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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