随动臂耐磨结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车转向装置技术领域，尤其是涉及一种随动臂耐磨结构。该随动臂耐磨结构，包括球头销，球头销外表面包覆设有球座，球座与球头销的连接处设有垫圈，垫圈可以将球座紧固在球头销的外表面，同时垫圈外表面设有凸起的半圆键，半圆键与垫片上内凹的键槽相互配合。球头销在转动时，球座由于和垫圈紧固，垫圈不转动，球座就不会转动，球头销会和球座发生相对转动，产生磨损量。但是球座的内表面在加工过程中就进行了表面硬度处理，耐磨性极好。这样就可以通过上述的结构保持球座和钢套之间不会发生相对转动，避免出现球座和钢套之间磨损量过大的现象。相当于将原本因为球座与钢套之间相对转动产生的磨损量转移到球头销与球座之间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车转向装置
，尤其是涉及一种随动臂耐磨结构。
技术介绍
汽车上的转向机构，其主要作用是稳定并转向。目前公知的汽车随动臂的钢套固定，球头销与球座保持同步转动，球座与钢套之间发生相对转动。这样迫使球座和缸套之间发生摩擦，又因为钢套的内表面没有进行硬度处理，磨损量极大，这样就降低了整个随动臂的使用寿命。同时随动臂球头销达到一定的磨损量时，就必须更换球头销，浪费材料。
技术实现思路
本技术可以提供一种耐磨性好的随动臂耐磨结构。为了解决上述技术问题，提供以下技术方案:随动臂耐磨结构，包括球头销，球头销外表面包覆设有球座，球座与球头销的连接处设有垫圈，球头销底部设有端盖，球头销与端盖之间设有垫片，所述垫圈外表面设有凸起的半圆键，所述垫片上设有内凹的键槽，键槽和半圆键相互配合。采用上述的技术方案，本技术中，随动臂耐磨结构，包括球头销，球头销外表面包覆设有球座，球座与球头销的连接处设有垫圈，球头销底部设有端盖，球头销与端盖之间设有垫片，所述垫圈外表面设有凸起的半圆键，所述垫片上设有内凹的键槽，键槽和半圆键相互配合。现有的结构中，球座与钢套之间没有固定，所以两者之间会发生相对转动的情况，同本文档来自技高网...

【技术保护点】
随动臂耐磨结构，包括球头销，球头销外表面包覆设有球座，球座与球头销的连接处设有垫圈，球头销底部设有端盖，球头销与端盖之间设有垫片，其特征在于：所述垫圈外表面设有凸起的半圆键，所述垫片上设有内凹的键槽，键槽和半圆键相互配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张逊，赵志宏，宾强，
申请(专利权)人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：