【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种提升机减速器轴端结构，主要涉及一种提升机减速器轴端防漏油结构。
技术介绍
现有矿场使用的提升机减速器外伸的高速轴与箱体结合处密封，要求有良好的性能，采用迷宫式密封，其缺点在于:1)轴承处无通往油箱的回油通路；2)轴瓦部分面处的油从透盖及透盖联接螺栓处渗漏；以上缺点最终导致高速轴与减速器箱体结合处长期漏油，污染环境。
技术实现思路
本技术意在提供一种可轴箱结合处漏油的提升机减速器轴端结构。本技术的目的可以通过以下措施来达到:一种提升机减速器轴端结构，包括减速器箱盖、减速器箱体，高速轴和迷宫式端盖，高速轴上安装有轴承、减速器箱体上安装有轴承透盖，所述轴承上部开有进油孔，所述轴承下部开有回油孔，所述轴承透盖与减速器箱体结合面采用密封胶胶合后，再通过锁紧螺栓紧固。上述技术方案与现有技术的区别在于:首选，本技术在轴承下部设置回油孔，可形成回路通路，防止油从轴端处渗漏；其次，轴承透盖与减速器箱体采用密封胶密封，可避免轴瓦部分处的油从透盖及透盖联接螺栓处渗漏。本技术结构简单，使用方便。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明:附图说明图1为本技术提升机减速器轴端结构实施例的结构示意图。具体实施方式参照图1，一种提升机减速器轴端结构，包括减速器箱盖1、减速器箱体2，减速器箱盖I和减速器箱体2的结合面采用密封胶胶合，减速器箱体2上安装有轴承透盖3、高速轴4和高速轴4的密封端盖5，高速轴4上安装有轴承6，轴承6上部开有进油孔7，轴承6下部开有回油孔8，该轴承透盖3与减速器箱体2结合面采用密封胶胶合后，再通过锁紧螺栓紧固。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，...
【技术保护点】
一种提升机减速器轴端结构，包括减速器箱盖、减速器箱体，高速轴和迷宫式端盖，高速轴上安装有轴承、减速器箱体上安装有轴承透盖，所述轴承上部开有进油孔，其特征在于：所述轴承下部开有回油孔，所述轴承透盖与减速器箱体结合面采用密封胶胶合后，再通过锁紧螺栓紧固。
【技术特征摘要】
1.一种提升机减速器轴端结构，包括减速器箱盖、减速器箱体，高速轴和迷宫式端盖，高速轴上安装有轴承、减速器箱体上安装有轴承透盖，...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁明哲，
申请(专利权)人：重庆寿丰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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