减速装置的轴的支承结构制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种减速装置的轴的支承结构，即使是如施加径向及推力方向的双方的载荷的轴，也仅由１个轴承将该轴以稳定的状态支承在外壳。将小锥齿轮（第１齿轮）（６２）所设的小齿轮轴（第１轴）（６０），由以背面组合组装作为滚动体的一对滚子列（６８Ａ、６８Ｂ）的角接触滚子轴承（Ｂ１）支承，并且将小锥齿轮（６２）和锥齿轮（第２齿轮）（６４）啮合的范围（Ｅ１）的在小齿轮轴（６０）上的投影范围（Ｒ１）的中点（Ｐ３）存在于该角接触滚子轴承（Ｂ１）的上述滚子列（６８Ａ、６８Ｂ）的各滚子的作用点（Ｐ１、Ｐ２）的小齿轮轴（６０）上的跨距（Ｌ１）中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及减速装置的轴的支承结构。
技术介绍
在专利文献1中公开有如图4所示的、在减速装置10中支承前端形成有小锥齿轮 12的小齿轮轴14的结构。该减速装置IO在前级具备内啮合行星齿轮结构的减速机构(仅 图示一部分)13，上述小齿轮轴14通过花键18连结在作为该前级的减速机构13的输出轴 的支座16。而且，小齿轮轴14通过配置在该小齿轮轴14的大致中央的圆锥滚子轴承24和 隔着支座16配置在该支座16的圆筒部16A的圆锥滚子轴承26而支承于外壳27。 S卩，通过 两圆锥滚子轴承24、26分担承受施加在小齿轮轴24的径向载荷及推力方向的载荷。 另外，在专利文献2中公开有如图5所示的、由1对滚珠轴承34、36支承与连接轴 30 —体化的小锥齿轮32的减速装置28。 1对滚珠轴承34、36的各轴方向移动由外壳38的 阶梯部38A、连接轴30的阶部30A、及卡环40约束。在该减速装置28中，通过约束该轴方 向移动的1对滚珠轴承34、36承受小锥齿轮32上产生的A方向及B方向的推力载荷。 专利文献1 :日本特开2006-207828号公报(图2) 专利文献2 :日本特开2007-2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速装置的轴的支承结构，在外壳内具有通过设置在第１轴的前端的第１齿轮和设置在第２轴的第２齿轮的啮合构成的减速机构，其特征在于，　　将上述第１齿轮所设的第１轴，由作为滚动体的一对滚子列以背面组合被组装的角接触滚子轴承支承，并且　　使上述第１齿轮和第２齿轮啮合的范围的在上述第１轴上的投影范围的中点存在于该角接触滚子轴承的上述一对滚子列的作用点的上述第１轴上的跨距中。

【技术特征摘要】
JP 2008-10-8 262117/2008一种减速装置的轴的支承结构，在外壳内具有通过设置在第1轴的前端的第1齿轮和设置在第2轴的第2齿轮的啮合构成的减速机构，其特征在于，将上述第1齿轮所设的第1轴，由作为滚动体的一对滚子列以背面组合被组装的角接触滚子轴承支承，并且使上述第1齿轮和第2齿轮啮合的范围的在上述第1轴上的投影范围的中点存在于该角接触滚子轴承的上述一对滚子列的作用点的上述第1轴上的跨距中。2. 如权利要求1所述的减速装置的轴的支承结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本章，田村光扩，
申请(专利权)人：住友重机械工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]