用于道路的清障车制造技术

技术编号:8870377 阅读:177 留言:0更新日期:2013-06-30 01:30
一种用于道路的清障车,包含有用于拖运事故车辆的清障车本体(1)、设置在清障车本体(1)前部的铰接绳索装置,在进行对事故车辆拉出、拉正和拖运时,不需要清障车本体(1)进行调头,不再需要大的空间,因此方便了拖车的操作,缩短了疏通道路的时间。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种清障车,尤其是一种用于道路的清障车
技术介绍
当在道路上出现了交通事故,为了保持道路的通畅,或为了修理车辆,需要把车辆进行转运,因此用于道路的清障车是一个重要的交通设备,现有的用于道路的清障车,一般都在后部设置有绞拉绳索装置,该绞拉绳索装置一般设置在吊臂上,清障车施救现场情况复杂,有时出现事故车辆斜着撞向路边护栏,有时车头斜着冲出道路,大都是偏离道路,一般清障车到达现场后,面对前面的故障车辆,需要清障车调头,使用后部绞拉绳索从事故车辆后方绞拉出来,拽正,再将事故车辆拖离现场,大多发生交通事故的道路都很窄,并且往往造成堵车,一般还会封闭事故车辆一侧的道路,将车辆引导至道路另一侧通行,这时清障车调头是非常困难的,有时根本不能调头,不能及时清障事故车辆,影响道路的畅通。
技术实现思路
为了克服上述技术缺点,本技术的目的是提供一种用于道路的清障车,因此方便了拖车的操作,缩短了疏通道路的时间。为达到上述目的,本技术采取的技术方案是:包含有用于拖运事故车辆的清障车本体、设置在清障车本体前部的铰接绳索装置。当清障车本体到达事故现场,首先清障车本体驻车制动,然后操纵铰接绳索装置,将事故车辆拉出、拉正,然后清障车本体将事故车辆拖离现场,由于设计了铰接绳索装置,在进行对事故车辆拉出、拉正和拖运时,不需要清障车本体进行调头,不再需要大的空间,因此方便了拖车的操作,缩短了疏通道路的时间。本技术设计了,还包含有支架,铰接绳索装置设置为包含有绞盘、导绳器和挂钩,支架设置在清障车本体的驾驶室前保险杆的下端,支架设置为通过螺栓与清障车本体的车架联接,绞盘的底座设置为通过螺栓与支架联接,在绞盘的前端设置有导绳器并导绳器设置为与绞盘的底座联接,与挂钩联接的钢丝绳设置为串过导绳器缠绕在绞盘上。本技术设计了,绞盘的驱动装置设置为电机。本技术设计了,清障车本体设置为吊托联体式清障车。本技术的技术效果在于:通过在普通清障车的前部设置绞拉绳索装置的技术方案,在清障车面对道路事故车辆,不用调头的情况下可对事故车辆绞拉,拽正,然后拖离现场,从而提高了清障车的清障效率。附图说明图1为本技术的示意图。具体实施方式附图为本技术的第一个实施例,结合附图具体说明本实施例,包含有清障车本体1、支架4、绞盘5、导绳器6和挂钩7,支架4设置在清障车本体I的驾驶室前保险杆的下端,支架4设置为通过螺栓与清障车本体I的车架联接,绞盘5的底座设置为通过螺栓与支架4联接,在绞盘5的前端设置有导绳器6并导绳器6设置为与绞盘5的底座联接,与挂钩7联接的钢丝绳设置为串过导绳器6缠绕在绞盘5上。在本实施例中,绞盘5的驱动装置设置为电机。在本实施例中,清障车本体I设置为吊托联体式清障车。当清障车本体I到达事故现场,首先清障车本体I驻车制动,然后操纵绞盘5释放出钢丝绳,把挂钩7与事故车辆联接,再通过绞盘5把钢丝绳缠绕,将事故车辆拉出、拉正,然后清障车本体I将事故车辆拖离现场。本技术具有下特点:1、由于设计了铰接绳索装置,在进行对事故车辆拉出、拉正和拖运时,不需要清障车本体I进行调头,不再需要大的空间,因此方便了拖车的操作,缩短了疏通道路的时间。2、由于设计了铰接绳索装置,使用清障车本体I的动力,更方便了拖运事故车。3、由于设计了清障车本体1,可实现变幅、伸缩、起吊、绞拉、扶正、拖牵功能。在用于道路的清障车
内;凡是包含有用于拖运事故车辆的清障车本体1、设置在清障车本体I前部的铰接绳索装置的
技术实现思路
都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于道路的清障车;其特征是:包含有用于拖运事故车辆的清障车本体(1)、设置在清障车本体(1)前部的铰接绳索装置。

【技术特征摘要】
1.一种用于道路的清障车;其特征是:包含有用于拖运事故车辆的清障车本体(I)、设置在清障车本体(I)前部的铰接绳索装置。2.根据权利要求2所述的用于道路的清障车;其特征是:还包含有支架(4),铰接绳索装置设置为包含有绞盘(5)、导绳器(6)和挂钩(7),支架(4)设置在清障车本体(I)的驾驶室前保险杆的下端,支架(4)设置为通过螺栓与清障车本体(I)的车架联接,绞...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙培龙高会生肖春乐胡文鹏
申请(专利权)人:山东岱阳汽车制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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