一种双层平板型道路清障车的后围板装置制造方法及图纸

技术编号:7709409 阅读:222 留言:0更新日期:2012-08-25 07:20
本实用新型专利技术公开了一种双层平板型道路清障车的后围板装置,包括第一后围板、第二后围板和撑脚;所述第一后围板的前端与清障车平板的后端铰接;所述第一后围板的后端与第二后围板铰接;所述撑脚设有两个,两个撑脚分别固定在第一后围板后端底部的两侧。本实用新型专利技术放到地面后,其与地面的角度比普通平板的角度更小,底盘较低的车也能通过后围板上行至平板上。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种双层平板型道路清障车的后围板装置
技术介绍
双层平板型道路清障车,因其下层平板是固定的,不能下翻到地面,底盘较低的车常常无法上行至平板上,因此需在平板后侧加装ー后围板,以便车辆上行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种双层平板型道路清障车的后围板装置。为了解决上述技术问题,本技术所提供的技术方案是一种双层平板型道路清障车的后围板装置,包括第一后围板、第二后围板和撑脚;所述第一后围板的前端与清障车平板的后端铰接;所述第一后围板的后端与第二后围板铰接;所述撑脚设有两个,两个撑脚分别固定在第一后围板后端底部的两侧。一种双层平板型道路清障车的后围板装置,还包括翻转控制机构;所述翻转控制机构控制第一后围板相对于清障车平板转动。所述翻转控制机构包括两个油缸;所述两个油缸的缸体分别与清障车平板的两侧铰接,两个油缸的推杆分别与第一后围板的两侧铰接。所述第一后围板的两侧均设有拉杆锁;所述第一后围板通过两侧的拉杆锁锁紧在清障车的侧围板上。采用了上述技术方案后,本技术具有以下的有益效果(1)本技术放到地面后,其与地面的角度比普通平板的角度更小,底盘较低的车也能通过后围板上行至平板上。(2)本技术的第一后围板通过两侧的拉杆锁锁紧在清障车的侧围板上,拉杆锁能保证在油缸出现故障的情况下,后围板不会失控下翻造成事故。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本技术作进ー步详细的说明,其中图I为本技术的结构示意图。附图中的标号为第一后围板I、第二后围板2、撑脚3、翻转控制机构具体实施方式(实施例I)见图1,本实施例包括第一后围板I、第二后围板2、撑脚3和翻转控制机构4。第一后围板I的前端与清障车平板的后端铰接。第一后围板I的后端与第二后围板2铰接。撑脚3设有两个,两个撑脚3分别固定在第一后围板I后端底部的两侧。翻转控制机构4包括两个油缸。两个油缸的缸体分别与清障车平板的两侧铰接,两个油缸的推杆分别与第一后围板I的两侧铰接。两个油缸控制第一后围板I相对于清障车平板转动。第一后围板I的两侧均设有拉杆锁。第一后围板I通过两侧的拉杆锁锁紧在清障车的侧围板上。需使用后围板时,操纵油缸缩进,至第一后围板I上的撑角3撑到地面为止,然后手动将第二后围板2翻转至地面上。不使用后围板时,操纵油缸至全伸状态,使第一后围板I与地面最大成93°角,这 样能使第一后围板I的自身重力分解成一个向前的力,保证后围板的稳定性。后围板收起到位后,将第一后围板I两侧的拉杆锁锁上,拉杆锁能保证在油缸出现故障的情况下,后围板不会失控下翻造成事故。以上所述的具体实施例,对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进ー步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本技术的具体实施例而已,并不用于限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双层平板型道路清障车的后围板装置,其特征在于包括第一后围板(I)、第二后围板(2)和撑脚(3);所述第一后围板(I)的前端与清障车平板的后端铰接;所述第一后围板⑴的后端与第二后围板⑵铰接;所述撑脚⑶设有两个,两个撑脚⑶分别固定在第一后围板(I)后端底部的两侧。2.根据权利要求I所述的一种双层平板型道路清障车的后围板装置,其特征在于还包括翻转控制机构(4);所述翻转控制机构(4)控制第一后围板(I...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱运东贺京王东赵银志周超
申请(专利权)人:常州中汽商用汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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