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摩托车尾灯支架结构制造技术

技术编号:8857019 阅读:170 留言:0更新日期:2013-06-26 21:46
本发明专利技术公开了一种摩托车尾灯支架结构,包括车架的支架体,支架体上设置有横梁,横梁两端设置有燕尾板,所述横梁上悬臂的焊接尾灯支架,尾灯支架为U型架,在U形开口端焊接,中间形成方形开孔,悬臂的三个外边沿进行翻边,在尾灯支架的前端设置有扶手安装孔,后端设置有尾灯总成安装螺套。本发明专利技术的采用尾灯支架通过三方翻边成形来增加零件自身刚度和承载强度,使支架在摩托车行驶过程中不易发生抖动,而且支架在中部形成的一个方形的孔洞,节约材料,降低支架自重;支架体与尾灯支架采用焊接的方式连接,刚性高,强度好,连接牢固可靠,不仅式样美观而且对于摩托车整车的强度和耐冲击性都有显著提高,提高了摩托车整车的安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涉及摩托车车架,尤其是涉及摩托车尾灯在车架上的安装结构。
技术介绍
摩托车的尾灯在摩托车行驶过程中起到指示和提醒后车的作用,在摩托车安全行驶时作用尤为重要,在现有摩托车的生产中,摩托车尾灯支架是一块薄钢板焊接在车架尾部,用于安装摩托车尾灯,在行驶过程中,尾灯支架易发生抖动,使尾灯的发光体易发生损坏,而且影响了整车的刚性与安全性。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种摩托车尾灯支架结构,解决现有技术的结构存在的问题,提高刚度和强度,提高质量,制造成本低廉。本专利技术提供的摩托车尾灯支架结构,包括车架的支架体,支架体上设置有横梁,横梁两端设置有燕尾板,所述横梁上悬臂的焊接尾灯支架,尾灯支架为U型架,在U形开口端焊接,中间形成方形开孔,悬臂的三个外边沿进行翻边,在尾灯支架的前端设置有扶手安装孔,后端设置有尾灯总成安装螺套。采用了以上结构,本专利技术具有以下有益效果: 本专利技术的采用尾灯支架通过三方翻边成形来增加零件自身刚度和承载强度,使支架在摩托车行驶过程中不易发生抖动,而且本设计支架在中部形成的一个方形的孔洞,节约材料,降低支架自重;支架体与尾灯支架采用焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车尾灯支架结构,包括车架的支架体,支架体上设置有横梁,横梁两端设置有燕尾板,其特征在于:所述横梁上悬臂的焊接尾灯支架,尾灯支架为U型架,在U形开口端焊接,中间形成方形开孔,悬臂的三个外边沿进行翻边,在尾灯支架的前端设置有扶手安装孔,后端设置有尾灯总成安装螺套。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车尾灯支架结构,包括车架的支架体,支架体上设置有横梁,横梁两端设置有燕尾板,其特征在于:所述横梁上悬臂的焊接尾灯支架,尾灯支...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓小茹
申请(专利权)人:邓小茹
类型:发明
国别省市:

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