本实用新型专利技术公开了一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，所述热埋气动杆的顶部设有用于将螺栓吸起的螺丝吸头以及用于夹紧螺栓的夹头，所述夹头套接在所述螺丝吸头的顶部且通过销固定，所述滑台立柱竖直设置在控制箱，位于所述控制箱设有电流保护器，所述电流保护器连接用于切断电流的伺服电机；该装置可实现夹头可互换性生产，设备适用范围广，减少换夹头时间，降低换夹头难度，提高夹头更换效率；同时通过电流保护器降低设备故障率，延长设备使用寿命，降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种螺丝热埋机生产设备，尤其是涉及一种摩托车后尾灯夹头恒流装置。
技术介绍
一般适用于车灯的组装，无论是前车灯还是倒车灯等灯具，在埋置螺丝过程中采用手动，这样不仅费时而且费力，且不适合车灯的批量的生产，影响了车灯的生产效率。现有的热埋机特别适合螺丝埋植及热铆压，螺母与塑胶件的热熔埋植，金属件与塑胶件的热熔接；其工件熔接后无丝毫表层痕迹。但现有的热埋机中的夹头是固定，当模具更换时候，需要使用不同的螺栓，而固定夹头不能满足多规格的模具的需求。其次现有的热埋机中的各元器件在运行过程中出现元器件的电流过大，导致机械设备烧坏。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述提出的问题，提供一种不仅可更换夹头，提高产品多样性的而且保护元器件出现电流过大的一种摩托车后尾灯夹头恒流装置。本技术的目的是以如下方式实现的:一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，包括机架；所述机架一侧端设有滑台立柱，所述滑台立柱竖直设置在控制箱上，所述滑台立柱通过X轴滑台与热埋气动杆连接，所述热埋气动杆的顶部设有用于将螺栓吸起的螺丝吸头以及用于夹紧螺栓的夹头，所述夹头套接在所述螺丝吸头的顶部且通过销固定，所述滑台立柱竖直设置在控制箱，位于所述控制箱设有电流保护器，所述电流保护器连接用于切断电流的伺服电机。更进一步的优化方案是，上述的一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，所述滑台立柱上横向设置有X轴滑台，所述X轴滑台上设有用于支撑热埋气缸的Y轴滑台。更进一步的优化方案是，上述的一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，所述热埋气缸外侧配套设置有自动提供螺栓的垂直送料机构。更进一步的优化方案是，上述的一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，位于所述控制箱一侧端连接有工作台，所述工作台具有工作底板，所述工作底板的正上方配套有热埋气动杆。更进一步的优化方案是，上述的一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，所述控制箱内设有PLC。本技术的优点:本技术的装置可实现夹头可互换性生产，设备适用范围广，减少换夹头时间，降低换夹头难度，提高夹头更换效率；同时通过电流保护器降低设备故障率，延长设备使用寿命，降低生产成本。【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1是本技术的结构示意图；图2是图1的侧视图。附图标记:1、机架，2、滑台立柱，3、X轴滑台，4、Y轴滑台，5、热埋气缸，6、垂直送料机构，8、控制箱，9、工作台，10、工作底板，11、热埋气动杆，12、螺丝吸头，13、夹头，14、电流保护器，15、伺服电机。【具体实施方式】:见图1和图2所示，一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，包括机架I ;所述机架I 一侧端设有滑台立柱2，所述滑台立柱2竖直设置在控制箱8上，所述滑台立柱2通过X轴滑台3与热埋气动杆11连接，所述热埋气动杆11的顶部设有用于将螺栓吸起的螺丝吸头12以及用于夹紧螺栓的夹头13，所述夹头13套接在所述螺丝吸头12的顶部且通过销固定，所述滑台立柱2竖直设置在控制箱8，位于所述控制箱8设有电流保护器14，所述电流保护器14连接用于切断电流的伺服电机15 ;所述滑台立柱2上横向设置有X轴滑台3，所述X轴滑台3上设有用于支撑热埋气缸5的Y轴滑台4 ;所述热埋气缸5外侧配套设置有自动提供螺栓的垂直送料机构6 ;位于所述控制箱8 —侧端连接有工作台9，所述工作台9具有工作底板10，所述工作底板10的正上方配套有热埋气动杆11 ;所述控制箱8内设有PLC。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，包括机架(I);其特征在于:所述机架(I) 一侧端设有滑台立柱(2)，所述滑台立柱(2)竖直设置在控制箱(8)上，所述滑台立柱(2)通过X轴滑台(3)与热埋气动杆(11)连接，所述热埋气动杆(11)的顶部设有用于将螺栓吸起的螺丝吸头(12)以及用于夹紧螺栓的夹头(13)，所述夹头(13)套接在所述螺丝吸头(12)的顶部且通过销固定，所述滑台立柱(2)竖直设置在控制箱(8)，位于所述控制箱(8)设有电流保护器(14)，所述电流保护器(14)连接用于切断电流的伺服电机(15)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，其特征在于:所述滑台立柱(2)上横向设置有X轴滑台(3)，所述X轴滑台(3)上设有用于支撑热埋气缸(5)的Y轴滑台⑷。3.根据权利要求2所述的一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，其特征在于:所述热埋气缸(5)外侧配套设置有自动提供螺栓的垂直送料机构(6)。4.根据权利要求3所述的一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，其特征在于:位于所述控制箱(8) —侧端连接有工作台(9)，所述工作台(9)具有工作底板(10)，所述工作底板(10)的正上方配套有热埋气动杆(11)。5.根据权利要求4所述的一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，其特征在于:所述控制箱(8)内设有PLC。【专利摘要】本技术公开了一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，所述热埋气动杆的顶部设有用于将螺栓吸起的螺丝吸头以及用于夹紧螺栓的夹头，所述夹头套接在所述螺丝吸头的顶部且通过销固定，所述滑台立柱竖直设置在控制箱，位于所述控制箱设有电流保护器，所述电流保护器连接用于切断电流的伺服电机；该装置可实现夹头可互换性生产，设备适用范围广，减少换夹头时间，降低换夹头难度，提高夹头更换效率；同时通过电流保护器降低设备故障率，延长设备使用寿命，降低生产成本。【IPC分类】B29C65-44【公开号】CN204526161【申请号】CN201420837415【专利技术人】罗云飞 【申请人】江苏叶迪车灯有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2014年12月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车后尾灯夹头恒流装置，包括机架(1)；其特征在于：所述机架(1)一侧端设有滑台立柱(2)，所述滑台立柱(2)竖直设置在控制箱(8)上，所述滑台立柱(2)通过X轴滑台(3)与热埋气动杆(11)连接，所述热埋气动杆(11)的顶部设有用于将螺栓吸起的螺丝吸头(12)以及用于夹紧螺栓的夹头(13)，所述夹头(13)套接在所述螺丝吸头(12)的顶部且通过销固定，所述滑台立柱(2)竖直设置在控制箱(8)，位于所述控制箱(8)设有电流保护器(14)，所述电流保护器(14)连接用于切断电流的伺服电机(15)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗云飞，
申请(专利权)人：江苏叶迪车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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