一种半挂车车架托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车车架托架，用于解决现有半挂车车架组装过程中定位繁琐，精度不高容易出现错误的问题。本实用新型专利技术包括至少两根连接杆、多组高度不同的竖立支撑杆和水平横杆，竖立支撑杆下端与平行放置的连接杆连接，上端与水平横杆连接，竖立支撑杆与水平横杆形成“Π”状结构并与车架的纵梁上端面相贴合；水平横杆两端均安装有两块用于车架纵梁定位的定位块，两定位块之间的距离与车架纵梁水平宽度相同，各水平横杆两端的定位块纵向均呈平行状态安装。本实用新型专利技术具有结构简单，定位方便、精度高的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工装领域，具体的说涉及一种半挂车车架托架。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车是主要运输体积大且不易拆分的大件货物，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。半挂车在工业中有着举足轻重的作用，为推动工业和经济的发展做出了突出的贡献。然而，现有的半挂车车架在组装的过程中定位繁琐，精度不高容易错误。
技术实现思路
为解决现有半挂车车架组装过程中定位繁琐，精度不高容易出现错误的问题，而提供一种半挂车车架托架。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种半挂车车架托架，其特征在于:包括至少两根连接杆、多组高度不同的竖立支撑杆和水平横杆，所述竖立支撑杆下端与平行放置的连接杆连接，上端与水平横杆连接，所述竖立支撑杆与水平横杆形成“Π”状结构并与车架的纵梁上端面相贴合；所述水平横杆两端均安装有两块用于车架纵梁定位的定位块，两定位块之间的距离与车架纵梁水平宽度相同，各水平横杆两端的定位块纵向均呈平行状态。进一步地，所述竖立支撑杆与连接杆、水平横杆通过焊接连接。进一步地，所述连接杆为角钢。进一步地，所述竖立支撑杆还设有加强筋。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:一、本技术包括至少两根连接杆、多组高度不同的竖立支撑杆和水平横杆，竖立支撑杆下端与平行放置的连接杆连接，上端与水平横杆连接，竖立支撑杆与水平横杆形成“Π”状结构并与车架的纵梁上端面相贴合；水平横杆两端均安装有两块用于车架纵梁定位的定位块，两定位块之间的距离与车架纵梁水平宽度相同，各水平横杆两端的定位块纵向均呈平行状态；能够快速的实现车架纵梁的横向定位，保证车架的两纵梁的平行，具有结构简单，定位方便、精度高的特点。二、本技术的竖立支撑杆与连接杆、水平横杆通过焊接连接，具有制造工艺简单，便于加工和制造。三、本技术的竖立支撑杆还设有加强筋，提高了本技术的强度，保证了使用的安全性。附图说明图1是本技术实施例一的主视图；图2是本技术实施例一的俯视图；图3是车架纵梁正常使用时的状态图；图4是车架纵梁的组装时的状态图；图5是托架使用状态图；图中标记:1为连接杆，2为竖立支撑杆，3为定位块，4为水平横杆。具体实施方式下面将结合附图及具体实施方式对本技术作进一步的描述。实施例一本实施例包括两根连接杆1、7组高度不同的竖立支撑杆2和水平横杆4，竖立支撑杆2下端与平行放置的连接杆I连接，上端与水平横杆4连接，竖立支撑杆2与水平横杆4形成“ Π ”状结构并与车架的纵梁上端面相贴合；水平横杆4两端均安装有两块用于车架纵梁定位的定位块3，两定位块3之间的距离与车架纵梁水平宽度相同，各水平横杆4两端的定位块3纵向均呈平行状态。为了便于加工和制造，本实施例的竖立支撑杆2与连接杆1、水平横杆4通过焊接连接为一体。连接杆I选用角钢，具有较好的可焊性和机械强度。实施例二本实施例包括两根连接杆1、7组高度不同的竖立支撑杆2和水平横杆4，竖立支撑杆2下端与平行放置的连接杆I连接，上端与水平横杆4连接，竖立支撑杆2与水平横杆4形成“ Π ”状结构并与车架的纵梁上端面相贴合；水平横杆4两端均安装有两块用于车架纵梁定位的定位块3，两定位块3之间的距离与车架纵梁水平宽度相同，各水平横杆4两端的定位块3纵向均呈平行状态。为了便于加工和制造，本实施例的竖立支撑杆2与连接杆1、水平横杆4通过焊接连接为一体。连接杆I选用角钢，具有较好的可焊性和机械强度。同时，为了提高托架的安全性，本实施例的竖立支撑杆2还设有加强筋，提高机械强度。本技术包括至少两根连接杆、多组高度不同的竖立支撑杆和水平横杆，竖立支撑杆下端与平行放置的连接杆连接，上端与水平横杆连接，竖立支撑杆与水平横杆形成“ Π ”状结构并与车架的纵梁上端面相贴合；水平横杆两端均安装有两块用于车架纵梁定位的定位块，两定位块之间的距离与车架纵梁水平宽度相同，各水平横杆两端的定位块纵向均呈平行状态；能够快速的实现车架纵梁的横向定位，保证车架的两纵梁的平行，具有结构简单，定位方便、精度高的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车车架托架，其特征在于：包括至少两根连接杆、多组高度不同的竖立支撑杆和水平横杆，所述竖立支撑杆下端与平行放置的连接杆连接，上端与水平横杆连接，所述竖立支撑杆与水平横杆形成?“Π”状结构并与车架的纵梁上端面相贴合；所述水平横杆两端均安装有两块用于车架纵梁定位的定位块，两定位块之间的距离与车架纵梁水平宽度相同，各水平横杆两端的定位块纵向均呈平行状态。

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车架托架，其特征在于:包括至少两根连接杆、多组高度不同的竖立支撑杆和水平横杆，所述竖立支撑杆下端与平行放置的连接杆连接，上端与水平横杆连接，所述竖立支撑杆与水平横杆形成“Π”状结构并与车架的纵梁上端面相贴合；所述水平横杆两端均安装有两块用于车架纵梁定位的定位块，两定位块之间的距离与车架纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟富举，汤宗祥，漆仲才，
申请(专利权)人：钟富举，
类型：实用新型
国别省市：