【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电子驻车制动装置，尤其是涉及一种使用在电子驻车制动装置中的拉力传感器。
技术介绍
随着电子技术的发展，为了使驾驶人员操控汽车更加舒适便捷，越来越多的乘用车配备了电子驻车制动系统；然而现有电子驻车制动装置中所采用的拉力传感器结构设计复杂，导致存在着占用空间大，生产、安装和维护拆卸防护套时操作麻烦等缺陷问题。
技术实现思路
本技术为解决现有电子驻车制动装置中拉力传感器结构设计复杂，占用空间大等现状而提供的一种结构简单，占用空间小的电子驻车制动装置拉力传感器。本技术为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为:一种电子驻车制动装置拉力传感器，包括轴组件，其特征在于:还包括用于安装轴组件的上座和底座，轴组件设在底座之内，轴组件一端伸出底座外并在外端头处设有轴承，底座内的轴组件外径套设有作为力感应源的弹簧，上座上设有外接柔性线路板。弹簧作为力感应源，感应轴组件位移确定力大小，为电子驻车制动系统EPB提供反馈信号；同时采用柔性线路板，便于与电子控制单元E⑶连接，可更大程度上降低产品的占用空间，结构简单可靠有效。作为优选，所述的弹簧的一端头与底座之间设有垫片。将轴端部挤压变形，使轴承固定，并能承受额定拉力。作为优选，所述的柔性线路板的另一端设有接插件组件。快速实现插拔，提高安装拆卸维护方便性及灵活快捷性。本技术的有益效果是:弹簧作为力感应源，感应轴组件位移确定力大小，为电子驻车制动系统EPB提供反馈信号；同时采用柔性线路板，便于与电子控制单元ECU连接，可更大程度上降低产品的占用空间，结构简单可靠有效。附图说明:以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的详细说明。...
【技术保护点】
一种电子驻车制动装置拉力传感器，包括轴组件（30），其特征在于：还包括用于安装轴组件（30）的上座（10）和底座（20），轴组件（30）设在底座（20）之内，轴组件（30）一端伸出底座（20）外并在外端头处设有轴承（33），底座（20）内的轴组件（30）外径套设有作为力感应源的弹簧（31），上座（10）上设有外接柔性线路板（40）。
【技术特征摘要】
1.一种电子驻车制动装置拉力传感器，包括轴组件(30)，其特征在于:还包括用于安装轴组件(30 )的上座(10 )和底座(20 )，轴组件(30 )设在底座(20 )之内，轴组件(30 ) 一端伸出底座(20 )外并在外端头处设有轴承(33 )，底座(20 )内的轴组件(30 )外径套设有作为力感应源的弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：张致兴，顾红萍，刘伟，徐银宽，吴文浩，
申请(专利权)人：浙江万向精工有限公司，万向集团公司，
类型：实用新型
国别省市：
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