【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于燃油箱与货舱/客舱隔离的一种飞机油箱干隔舱。
技术介绍
上单翼飞机中央翼油箱位于货舱/客舱上部，虽然中央翼整体油箱已是密封油箱，但不能确保飞机在整个寿命期内此处油箱的油气和燃油不会渗漏到货舱/客舱，如果油气和燃油渗漏到货舱/客舱，有可能引起货舱/客舱着火。也有飞机为了避免油气和燃油渗漏，在中央翼油箱不装油。中央翼油箱是机翼油箱中高度最大的，对全机的燃油装载量影响非常大，如果不装油，会大大影响飞机的续航时间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种既能够防止中央翼油箱中的油气及燃油进入货舱/客舱，以免油箱着火引起货舱/客舱着火，又不影响飞机的续航时间的一种飞机油箱干隔舱。本技术的技术解决方案是，干隔舱由上角材、下角材和板弯件组成,上角材的一边与飞机中央翼油箱下壁板密封连接，上角材的另一边与下角材的一边密封连接，下角材的另一边与板弯件的周边密封连接，板弯件的中间为高区域，板弯件的周边为低区域，阀门安装在板弯件周边的低区域内。本技术具有的优点和有益效果，设置干隔舱后，中央翼油箱渗漏的油气和燃油进入干隔舱，油气及燃油不会进入货舱/客舱，杜绝了油气及燃油引起货舱/客舱着火的隐患。设置干隔舱后，中央翼可以用作油箱，显著增加飞机的燃油装载量，增加飞机的续航时间。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作详细说明。飞机油箱干隔舱由上角材2、下角材3和板弯件4组成的干隔舱位于中央翼油箱6下壁板I之下，由上角材2粘接到中央翼油箱6下壁板I上。上角材2、下角材3和板弯件4之间粘接或铆接，上角材2、下角材3、板弯件4和中央翼油箱6下壁板I的贴合...
【技术保护点】
一种飞机油箱干隔舱，其特征是，干隔舱由上角材（2）、下角材（3）和板弯件（4）组成，上角材（2）的一边与飞机中央翼油箱下壁板（1）密封连接，上角材（2）的另一边与下角材（3）的一边密封连接，下角材（3）的另一边与板弯件（4）的周边密封连接，板弯件（4）的中间为高区域，板弯件（4）的周边为低区域，阀门（5）安装在板弯件（4）周边的低区域内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：路丽丽，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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