一种飞机机轮减速模拟方法技术

本申请属于机载设备测试领域，涉及一种飞机机轮减速模拟方法。该方法包括：步骤S1、当机轮位于地面上时，根据刹车指令、轮速及刹车盘温度确定刹车力矩；步骤S2、基于刹车力矩与机轮角速度计算制动产生的能量，同时基于预设的能量损失函数计算因散热导致的环境损失能量；步骤S3、基于所述制动产生的能量及环境损失能量计算刹车总能量；步骤S4、基于预设的刹车盘温度函数计算在刹车总能量下的刹车盘温度；步骤S5、将刹车盘温度代入步骤S1中，重新计算刹车力矩，周期性循环执行上述步骤，实现飞机机轮减速模拟。本申请实现了飞机制动过程中轮胎压力、刹车力矩和刹车温度动态特性的模拟。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于机轮测试领域，特别涉及一种飞机机轮减速模拟方法。

技术介绍

1、飞机减速装置作为飞机地面滑跑过程减速的重要设备，对飞机安全起着至关重要的作用。飞机减速制动过程是一个涉及机械结构、热力学、动力学的复杂过程，飞行员需要密切关注轮胎压力，以判定轮胎是否爆胎；同时需要密切关注刹车盘温度，确保在制动过程中未超过刹车盘使用温度上限。对该过程的正确模拟和计算对减速装置的设计、仿真与验证具有重要意义。

2、针对飞机制动过程的仿真，多数还停留在控制逻辑、动力学研究方向，在飞机制动过程中作动机构复杂，目前并无相关动态特性的模拟。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提供了一种飞机机轮减速模拟方法，对机轮胎压、刹车盘减速效应和热力学效应进行建模，实现飞机制动过程中轮胎压力、刹车力矩和刹车温度动态特性的模拟。

2、本申请提供了一种飞机机轮减速模拟方法，主要包括：

3、步骤s1、当机轮位于地面上时，根据刹车指令、轮速及刹车盘温度确定刹车力矩；

4、步骤s2、基于刹车力矩与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机机轮减速模拟方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的飞机机轮减速模拟方法，其特征在于，步骤S1之前进一步包括：

3.如权利要求1所述的飞机机轮减速模拟方法，其特征在于，步骤S1进一步包括：

4.如权利要求1所述的飞机机轮减速模拟方法，其特征在于，步骤S2进一步包括将一个计算周期划分为多个子计算周期，并在每一个子计算周期内执行以下步骤：

5.如权利要求1所述的飞机机轮减速模拟方法，其特征在于，步骤S2之前进一步包括：

6.如权利要求5所述的飞机机轮减速模拟方法，其特征在于，步骤S3进一步包括，当存在拖胎故障时，...

【技术特征摘要】

1.一种飞机机轮减速模拟方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的飞机机轮减速模拟方法，其特征在于，步骤s1之前进一步包括：

3.如权利要求1所述的飞机机轮减速模拟方法，其特征在于，步骤s1进一步包括：

4.如权利要求1所述的飞机机轮减速模拟方法，其特征在于，步骤s2进一步包括将一个计算周期划分为多个子计算周期，并在每一个子计算周期内执行以下步骤：

5.如权利要求1所述的飞机机轮减...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘喜藏，马铭泽，平原，刘文超，赵浩，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：