船用水下齿轮箱结构制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮箱技术领域，特别涉及一种船用水下齿轮箱结构，包括箱体，竖直设于箱体内的驱动轴，水平设有箱体内的旋转轴；所述驱动轴由设于箱体上的水泵驱动旋转，驱动轴下端连接主动斜齿轮；所述旋转轴一端穿设有正向斜齿轮和反向斜齿轮，旋转轴另一端设有旋转浆，旋转轴中部设有旋转外套，所述旋转外套与旋转浆相应配合连接，所述反向斜齿轮与旋转外套连接，所述正向斜齿轮与驱动轴固定连接，所述反向斜齿轮与驱动轴可旋转连接，所述正向斜齿轮和反向斜齿轮对应设于主动斜齿轮两侧，所述正向斜齿轮和反向斜齿轮之间设有离合器。本实用新型专利技术具有结构简单，设备合理，传动效果好等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮箱
，特别涉及一种船用水下齿轮箱结构。
技术介绍
齿轮箱广泛应用于机动机，船舶各个
，为人们熟知常见。齿轮箱由箱体，设于箱体内的驱动齿轮和若干从动齿轮组成，现有齿轮箱结构复杂，设计不合理，传动效果不佳，有必要对现有齿轮箱进行有效改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构设置合理，传动效果佳，操作方便的船用水下齿轮箱结构。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:本技术所述的船用水下齿轮箱结构，包括箱体，竖直设于箱体内的驱动轴，水平设有箱体内的旋转轴；所述驱动轴由设于箱体上的水泵驱动旋转，驱动轴下端连接主动斜齿轮；所述旋转轴一端穿设有正向斜齿轮和反向斜齿轮，旋转轴另一端设有旋转浆，旋转轴中部设有旋转外套，所述旋转外套与旋转浆相应配合连接，所述反向斜齿轮与旋转外套连接，所述正向斜齿轮与驱动轴固定连接，所述反向斜齿轮与驱动轴可旋转连接，所述正向斜齿轮和反向斜齿轮对应设于主动斜齿轮两侧，所述正向斜齿轮和反向斜齿轮之间设有离合器，所述离合器由驱动机构驱动。其中，所述驱动机构包括一端通过梢与离合器连接的变档柱塞，变档凸轮以及变档杆，所述变档杆下端与变档凸轮连接，所述变档柱塞另一端与变档凸轮连接。进一步地，所述旋转浆与旋转轴之间设有减震块。本技术有益效果为:本技术通过主动斜齿轮，正向斜齿轮，反向斜齿轮以及离合器的配合，有效前后档拉的切换，本技术具有结构简单，设备合理，传动效果好等特点。附图说明图1是本技术的整体剖视结构示意图。图中:1、箱体；2、水泵；3、变档杆；4、驱动轴；5、主动斜齿轮；6、正向斜齿轮；7、变档凸轮；8、变档柱塞；9、离合器； 11、旋转轴； 12、旋转外套；13、减震块；14、旋转浆； 15、反向斜齿轮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示，本技术所述的船用水下齿轮箱结构，包括箱体1，竖直设于箱体I内的驱动轴4，水平设有箱体I内的旋转轴11，所述箱体I设有水泵2。上述几部件构成本技术主体结构。所述驱动轴4由设于箱体I上的水泵2驱动旋转，驱动轴4下端连接主动斜齿轮5,通过驱动轴4可带动主动斜齿轮5旋转。所述旋转轴11 一端穿设有正向斜齿轮6和反向斜齿轮15,所述正向斜齿轮6和反向斜齿轮15对应设于主动斜齿轮5的左右两侧，旋转轴11另一端设有旋转浆14，旋转轴11中部设有旋转外套12，所述旋转外套12与旋转浆14相应配合连接。所述反向斜齿轮15与旋转外套12连接，所述正向斜齿轮6与驱动轴4固定连接，所述反向斜齿轮15与驱动轴4可旋转连接，所述正向斜齿轮6和反向斜齿轮15之间设有离合器9，所述离合器9由驱动机构驱动。所述驱动机构包括一端通过梢与离合器9连接的变档柱塞8，变档凸轮7以及变档杆3，所述变档杆3下端与变档凸轮7连接，所述变档柱塞8另一端与变档凸轮7连接。所述旋转浆14与旋转轴11之间设有减震块13，以达到一定的减震目的。工作原理:在水泵2的驱动作用下，驱动轴4旋转，带动主动斜齿轮5旋转，初始状态时，主动斜齿轮5与正向斜齿轮6啮合，正向斜齿轮6带动旋转轴11、旋转浆14旋转，此时，船体处于前进状态。船体需后退时，调整变档杆3，通过变档凸轮7，变档柱塞8推动离合器9以及主动斜齿轮5朝反向斜齿轮15方向移动，直至主动斜齿轮5与反向斜齿轮15啮合，主动斜齿轮5带动旋转外套12和旋转浆14反向旋转，船体后退。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求1.船用水下齿轮箱结构，包括箱体(I)，竖直设于箱体(I)内的驱动轴(4)，水平设有箱体(I)内的旋转轴(11);所述驱动轴(4)由设于箱体(I)上的水泵(2)驱动旋转，驱动轴(4)下端连接主动斜齿轮(5);所述旋转轴(11) 一端穿设有正向斜齿轮(6)和反向斜齿轮(15)，旋转轴(11)另一端设有旋转浆(14)，旋转轴(11)中部设有旋转外套(12)，所述旋转外套(12)与旋转浆(14)相应配合连接，所述反向斜齿轮(15)与旋转外套(12)连接，所述正向斜齿轮(6)与驱动轴⑷固定连接，所述反向斜齿轮(15)与驱动轴⑷可旋转连接，所述正向斜齿轮(6)和反向斜齿轮(15)对应设于主动斜齿轮(5)两侧，所述正向斜齿轮(6)和反向斜齿轮(15)之间设有离合器(9)，所述离合器(9)由驱动机构驱动。2.根据权利要求1所述的船用水下齿轮箱结构，其特征在于:所述驱动机构包括一端通过梢与离合器(9)连接的变档柱塞(8)，变档凸轮(7)以及变档杆(3)，所述变档杆(3)下端与变档凸轮(7)连接，所述变档柱塞(8)另一端与变档凸轮(7)连接。3.根据权利要求1所述的船用水下齿轮箱结构，其特征在于:所述旋转浆(14)与旋转轴(11)之间设有减震块(13)。专利摘要本技术涉及齿轮箱
，特别涉及一种船用水下齿轮箱结构，包括箱体，竖直设于箱体内的驱动轴，水平设有箱体内的旋转轴；所述驱动轴由设于箱体上的水泵驱动旋转，驱动轴下端连接主动斜齿轮；所述旋转轴一端穿设有正向斜齿轮和反向斜齿轮，旋转轴另一端设有旋转浆，旋转轴中部设有旋转外套，所述旋转外套与旋转浆相应配合连接，所述反向斜齿轮与旋转外套连接，所述正向斜齿轮与驱动轴固定连接，所述反向斜齿轮与驱动轴可旋转连接，所述正向斜齿轮和反向斜齿轮对应设于主动斜齿轮两侧，所述正向斜齿轮和反向斜齿轮之间设有离合器。本技术具有结构简单，设备合理，传动效果好等特点。文档编号B63H23/02GK202987489SQ201220644780公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日专利技术者袁国辉 申请人:奉化市隆昌机电厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
船用水下齿轮箱结构，包括箱体(1)，竖直设于箱体(1)内的驱动轴(4)，水平设有箱体(1)内的旋转轴(11)；所述驱动轴(4)由设于箱体(1)上的水泵(2)驱动旋转，驱动轴(4)下端连接主动斜齿轮(5)；所述旋转轴(11)一端穿设有正向斜齿轮(6)和反向斜齿轮(15)，旋转轴(11)另一端设有旋转浆(14)，旋转轴(11)中部设有旋转外套(12)，所述旋转外套(12)与旋转浆(14)相应配合连接，所述反向斜齿轮(15)与旋转外套(12)连接，所述正向斜齿轮(6)与驱动轴(4)固定连接，所述反向斜齿轮(15)与驱动轴(4)可旋转连接，所述正向斜齿轮(6)和反向斜齿轮(15)对应设于主动斜齿轮(5)两侧，所述正向斜齿轮(6)和反向斜齿轮(15)之间设有离合器(9)，所述离合器(9)由驱动机构驱动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁国辉，
申请(专利权)人：奉化市隆昌机电厂，
类型：实用新型
国别省市：