一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于它包括一夹具体，夹具体上固定大、小两个心轴，大心轴上盖设一能够压紧机车副连杆大圆弧端的压板，小心轴的外表面设置有一圈环形凹槽，小心轴顶部设置一与环形凹槽连通的溢流孔，溢流孔的上端部旋设一螺钉，从小心轴的顶部中心向下开设一螺纹孔，螺纹孔中旋设一螺栓，螺纹孔下端向两侧对称开设有径向的连通孔，连通孔与所述环形凹槽相连通，小心轴外套设一套筒，套筒内侧具有与所述小心轴环形凹槽形成封闭环形空腔的凹槽，小心轴中心螺纹孔、连通孔以及环形空腔内灌满冷却后不可压缩的塑胶。本实用新型专利技术代替了以前的普通心轴、压板夹紧方法，定位可靠、准确，同时又保证了产品质量。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具，特别是关于一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具。
技术介绍
连杆是机车的主要运动部件之一，它把活塞的往复运动变为曲轴的回转运动，并传递作用力。比如东风7A、 7B型柴油机就是由主、副两连杆配合工作，如图l、 图2所示，机车副连杆有一个大圆弧端21和小圆弧端22，小圆弧端22通过销子 将副连杆与主连杆连起来，形成连杆组。由于连杆组工作时受到气体压力和活塞 组往复运动惯性力，这些力的大小和方向都发生周期性变化，使连杆始终处于拉 伸、压縮的变化状态，易产生疲劳和变形，故对连杆组的性能及各部件尺寸的要 求都较高。其中对于副连杆来讲，就需要小圆弧端22的小外圆弧23与内部中心 孔24的同轴度为0. lmm。在以往的加工中，加工小外圆弧23时普通用定位销定位， 很难保证它与中心孔24的同轴度要求，因此设计一种能稳固、准确定位的装夹具 很关键。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提出一种能精确加工机车副连杆小外圆 弧用的夹具。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案 一种加工机车副连杆小外 圆弧用夹具，它包括一夹具体，所述夹具体上固定大、小两个心轴，所述大心轴 上盖设一能够压紧机车副连杆大圆弧端的压板，所述小心轴的外表面设置有一圈 环形凹槽，所述小心轴顶部设置一与所述环形凹槽连通的溢流孔，所述溢流孔的 上端部旋设一螺钉，从所述小心轴的顶部中心向下开设一螺纹孔，所述螺纹孔中 旋设一螺栓，所述螺纹孔下端向两侧对称开设有径向的连通孔，所述连通孔与所 述环形凹槽相连通，所述小心轴外套设一套筒，所述套筒内侧具有与所述小心轴 环形凹槽形成封闭环形空腔的凹槽，所述小心轴中心螺纹孔、连通孔以及环形空 腔内灌满冷却后不可压縮的塑胶。所述大、小两心轴为下端粗，上端细的台阶式心轴，所述环形凹槽设置在所 述小心轴的上部。所述小心轴中心螺纹孔内旋设的螺栓的尾部设置一旋转把手。所述小心轴中心螺纹孔内旋设的螺栓能够压触所述塑胶。3所述连通孔为相对小心轴中心螺纹孔对称设置的两个。本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本技术设置一 具有大、小两心轴式夹具，同时在小心轴外套设一套筒，然后将机车副连杆两端 套设于两心轴上，再在大心轴上压盖一压板，装夹方便、稳妥、可靠、准确。2、 本技术在小心轴外表面设置一环形凹槽，凹槽外套设一具有对称凹槽的套筒， 两凹槽形成一封闭空腔，在小心轴顶部开设一中心孔，中心孔下端向两侧开设有 与封闭空腔连通的通孔，在中心孔、通孔、封闭空腔中灌入塑胶，使得冷却后的 塑胶因不可压縮性承受挤压时，会进一步挤压薄壁套筒，因此撑紧套设于其上的 连杆小圆弧端，使得小圆弧端内孔不变形，同轴度基准准确，从而保证加工小圆 弧外圆的准确性。3、本技术采用在小心轴顶部中心孔中旋设螺栓的方式挤压 塑胶，挤压方便，灌胶方便，同时利用塑胶的弹性变形也可以方便的取出工件， 操作非常简便。附图说明图1是机车副连杆示意图图2是图1的俯视图图3是本技术与副连杆装夹示意图图4是本技术小心轴结构示意图图5是本技术套筒结构示意图图6是小心轴与套筒的装配示意图具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进行详细的描述。如图3所示，本技术包括一夹具体1，夹具体1固定在机床上。在夹具体 l上固定两个台阶式心轴， 一个大心轴2， 一个小心轴3，其中大心轴2插入到机 车副连杆的大圆弧端21中心孔中，大圆弧端21下方由大心轴2台阶支撑，上方 压盖一压板4，使大圆弧端21处于大心轴2台阶和压板4之间；然后通过螺栓5 将大心轴2、大圆弧端21和压板4三者压紧，使大圆弧端21固定。如图4所示，本技术在小心轴3外表面开设一环形凹槽6，在环形凹槽6 的上端部径向设置一溢流孔7。与溢流孔7相连通，在小心轴3顶部设置一垂向螺 孔8，螺孔8中旋设一螺钉9，可以将溢流孔7堵住。从小心轴3的顶部中心向下开设一螺纹孔10，螺纹孔10的下端向两侧对称开 设有两个径向的连通孔ll，连通孔11与环形凹槽6相连通。当然，只要小心轴3 的轴向长度足够使这些连通孔排开，连通孔ll不仅可以为对称的两个，还可以为对称的四个。如图5、图6所示， 一套筒12，其内侧开设有与环形凹槽6相对应的凹槽13。 当将套筒12套于小心轴3上后，小心轴的环形凹槽6与套筒的凹槽13形成一封 闭的环形空腔14。如图2、图3所示，将机车副连杆小圆弧端的中心孔24套到套筒12之外，然 后从小心轴3的顶部中心螺纹孔10向连通孔11以及环形空腔14中灌入塑胶溶液， 当塑胶溶液通过溢流孔7从螺孔8中流出时，表明溶液已填满，拧紧螺钉9。然后 在中心螺纹孔10中旋入一螺栓15，当不断旋进螺栓15时，由于塑胶冷却后具有 不可压縮性，所以塑胶就会挤压具有较薄壁的套筒12。套筒12在塑胶的挤压下向 圆周胀开，由此将副连杆的小圆弧端中心孔24均匀地向四周撑紧，以此达到夹 紧定位的目的。然后便可加工小外圆弧23。当工件加工完成后，反向松开螺栓15， 塑胶失去挤压作用，套筒12不再撑紧工件，工件即可取出。上述实施例中，在螺栓15的上端套一把手16能更方便地旋动螺栓。权利要求1、一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于它包括一夹具体，所述夹具体上固定大、小两个心轴，所述大心轴上盖设一能够压紧机车副连杆大圆弧端的压板，所述小心轴的外表面设置有一圈环形凹槽，所述小心轴顶部设置一与所述环形凹槽连通的溢流孔，所述溢流孔的上端部旋设一螺钉，从所述小心轴的顶部中心向下开设一螺纹孔，所述螺纹孔中旋设一螺栓，所述螺纹孔下端向两侧对称开设有径向的连通孔，所述连通孔与所述环形凹槽相连通，所述小心轴外套设一套筒，所述套筒内侧具有与所述小心轴环形凹槽形成封闭环形空腔的凹槽，所述小心轴中心螺纹孔、连通孔以及环形空腔内灌满冷却后不可压缩的塑胶。2、 如权利要求l所述的一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于所述大、小两心轴为下端粗，上端细的台阶式心轴，所述环形凹槽设置在所述小心轴的上部。3、 如权利要求1或2所述的一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于所述小心轴中心螺纹孔内旋设的螺栓的尾部设置一旋转把手。4、 如权利要求1或2所述的一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于所述小心轴中心螺纹孔内旋设的螺栓压触所述塑胶。5、 如权利要求3所述的一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于所述小心轴中心螺纹孔内旋设的螺栓压触所述塑胶。6、 如权利要求1或2或5所述的一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于所述连通孔为相对小心轴中心螺纹孔对称设置的两个。7、 如权利要求3所述的一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于所述连通孔为相对小心轴中心螺纹孔对称设置的两个。8、 如权利要求4所述的一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于所述连通孔为相对小心轴中心螺纹孔对称设置的两个。专利摘要本技术涉及一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于它包括一夹具体，夹具体上固定大、小两个心轴，大心轴上盖设一能够压紧机车副连杆大圆弧端的压板，小心轴的外表面设置有一圈环形凹槽，小心轴顶部设置一与环形凹槽连通的溢流孔，溢流孔的上端部旋设一螺钉，从小心轴的顶部中心向下开设一螺纹孔，螺纹孔中旋设一螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工机车副连杆小外圆弧用夹具，其特征在于：它包括一夹具体，所述夹具体上固定大、小两个心轴，所述大心轴上盖设一能够压紧机车副连杆大圆弧端的压板，所述小心轴的外表面设置有一圈环形凹槽，所述小心轴顶部设置一与所述环形凹槽连通的溢流孔，所述溢流孔的上端部旋设一螺钉，从所述小心轴的顶部中心向下开设一螺纹孔，所述螺纹孔中旋设一螺栓，所述螺纹孔下端向两侧对称开设有径向的连通孔，所述连通孔与所述环形凹槽相连通，所述小心轴外套设一套筒，所述套筒内侧具有与所述小心轴环形凹槽形成封闭环形空腔的凹槽，所述小心轴中心螺纹孔、连通孔以及环形空腔内灌满冷却后不可压缩的塑胶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伦坤，王玉广，夏国兴，
申请(专利权)人：北京二七轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]